TiNy

hvor fikk du tak filmen?

jeg har lest en plass at mk2 gti 8v er litt raskere enn mk16v fra 0 -100 km/t, men at 16v er raskere fra f.eks 50 - 120 km/t. Det er visst ganske lite som skiller de to. Personlig har jeg aldri kjørt 16v, så jeg er ikke skråsikker. Men jeg er veldig overasket over hvor godt min 83 Mk1 1.8 8v GTi går! Den har rullet drøyt 200k, og har kun modda luftfilterboks. I tillegg har jeg satt på 4 trinns-kassa (5-trinns var fucket når jeg kjøpte den) og jeg føler at det hjelper litt på 0-100 tiden (som forøvrig er den aksen som jeg bryr meg mest om). Personlig tror jeg du hadde hatt mer igjen for å trimme 8v'en enn å kjøpe 16v topp. Porting, øke kompresjoen en smule, en kamakskling og et effektanlegg kan gi deg opp mot 160 hk (hvis du slår til med datasprut). Et litt mer nøkternt tall er 125 - 130 hk, og da får du en ganske hissig maskin! Som vanlig er det budsjettet som avgjør hvor mye du får ut av motoren. 160 hk tallet er forresten hentet fra http://www.vigenracing.com der han har en slik motor til salgs. Den er trimet av Halvarson i sverige. Halvarson svarte på en e-post fra meg og hevdet at han kunne ta ut 180 hk + fra en 1.8 8v. Driftsikkerhet diskuterte vi ikke.

det står jo at han skal sette gassere FORAN turbo'n....

den var jaggu drøy...

vanskelig å si, men det blir liksom ikke gæernt uansett hva man gjør. Noen alternativer: - anmeld, og vis at "miljøet" tar avstand ved å anmelde "sine egne". Kan også føre til at vi får positiv omtale i media. - holde kjeft om hele saken. Da blir ikke føreren sur, og det såkalte "miljøet" kan fortsette å nesten ta livet av hverandre på vei til og fra treff. (og i andre sammenhenger) - sende det kun til media, og egentlig oppnå svært lite annet enn enda en stygg historie om unge førere som gir faen i alt som heter sunn fornuft. Forøvrig synes jeg sammenligningen med Quisling var direkte usmakelig. For det første er det bra at eierne av videoteipen spør litt rundt FØR de gjør noe. For det andre var det ca. 8000 mennesker der i helga (har jeg hørt), "miljøet" er ikke så stort. Dvs sjansen for at det var en av de på forumet f.eks er ganske små. Fordi om et "miljø" og vennskap blir utviklet på forumet betyr ikke det at vi skal sitte stille å se på at folk gjør teite ting. Samtidig har jeg selv kjørt for fort ved enkelte anledninger, og jeg har også et par forbikjøringer som jeg ikke er stolt av på samvittigheten. Vi skal ikke være for raske til å dømme, men samtidig mener jeg at vi må ta avstand fra den idiotien filmen visstnok skal vise. Vi har alle gjort teite ting èn gang, lært av det - og aldri gjort det igjen. Vi vet ikke om hva som skjedde etter forbikjøringen. Kanskje var det førerens første og siste teite forbikjøring? Jeg har ikke sett filmen, og ikke så situasjonen selv. Uttalelsene er basert på det jeg har lest om situasjonen. Beklager hvis jeg har misforstått.

men hvor finner jeg brukte scootere til en rimelig penge? det er det som er problemet!

tenkte å kjøpe brukt ja... 18000.- spenn er helt uaktuelt! BILLIG var nøkkelordet. Gjerne et gammelt vrak, så lenge den fungerer sånn nogen lunde... Håper jeg ikke må betale mer enn ca 3000.-

hvis det er 4-trinns kassen du tenker på, så har jeg satt en slik på min 83 golf 1 1.8 gti. Først og fremst fordi jeg hadde en 4-trinns liggende når den orginale 5-trinns kassa gikk til helvete, men også fordi at jeg før hadde en 1'er med 1.6 liters motor og 4-trinnskasse, og girkassa er mye av grunnen til at den gikk brukbart. Med 4-trinnskasse klarer du å bikke 100km/t i 2. gir (selv om du har beveget deg litt in på rødlinja...) Altså et girskift mindre enn med 5-trinnskassa. Bra for 0 -100 km/t tider, men skal du kjøre på bane og få "bra" tider bør du ha 5-trinns. "correct me if i'm wrong"

Men finner ingen sider på nettet der det er Scootere til salgs. Noen som kan hjelpe meg? Kanskje noen på forumet i Oslo/Østlandet området har en BILLLIG scooter til salgs?

jeg var hos biltilsynet for et par - tre måneder siden for å få skilt til golf 1'ern min. skiltene var hogget i småbiter, for det var nesten 2 år siden det var skilt på den. jeg spurte om jeg kunne få små skilt, og de sa de måtte sjekke opp. så kom de tilbake og sa nei. de var hyggelige, og jeg sa at bilen har vært avskilta så lenge fordi "jeg hadde bygd den om" det var ikke helt sant, men jeg har et rs kit jeg vil ha på. jeg sa det var en show bil, og at må skilt ville stjele mindre oppmerksomhet. likevel fikk jeg nei. begrunnelsen var at kun biler som kommer fra fabrikken med liten eller ingen plass til vanlige skilter får små skilt. de har visst en liste. men som alle andre har også jeg sett andre "normale" biler med små skilt.

takk for svar. da setter jeg meg straks i bilen, og melder herved tråden død.

usikker på om det er rett forum, men jeg skal kjøre fra oslo til stockholm i dag. Tenkte jeg skulle kjøre E18, og lurer i den forbindelse påfølgende: - hvordan er veiene? - hva er fartsgrensen (hovedsaklig på den strekningen) - hva "lappegrensen" i sverige? - hvordan er bøtesatsene? Svar mottas med takk!

usikker på om det er rett forum, men jeg skal kjøre fra oslo til stockholm i dag. Tenkte jeg skulle kjøre E18, og lurer i den forbindelse påfølgende: - hvordan er veiene? - hva er fartsgrensen (hovedsaklig på den strekningen) - hva "lappegrensen" i sverige? - hvordan er bøtesatsene? Svar mottas med takk!

Miljøet i Norge er ikke større enn at man kjenner noen som kjenner noen... En Tommy Kaira med 600++ hk ville vel en elller annen ha sett/møtt på en eller annen plass? Merkelig at folk tør å skryte på seg så mye, og det er bare sørgelig når man skryter på vegne av "fettern" sin...

noen som husker den tråden som gikk her i høst om han kisen i Hamar-traktene (hvis jeg ikke husker feil), som skrøt så jævlig av "Altezza'n" sin? Den med klistremerkene og alt det tullet der? Nå er vi i gang igjen... Et tips til deg, Nismo Mafia: Sleng ut noen bilder og info om bilen din, ruten gjennom Danmark, og et par vitne forklaringer om bilen din hvis du vil at folk skal tro på deg. Dette er ikke ondt ment fra min side, men jeg tror nok det er eneste måten du kan rette opp inntrykket på. Hvis du ikke gjør det, kan du like godt la være å poste mer på denne tråden, så kanskje folk lar deg være i fred og du kan fortsatt være aktiv på forumet uten å få dritt slengt etter deg hver gang du åpner kjeften. Advarsel!! Det er nok av "Elefanter" på forumet...

Jeg er Golf entusiast! Mange har mye mer teknisk og praktisk peiling på Golf en det jeg har, men jeg er oppriktig glad i alle golf modellene. Alle har sin sjarm : 1'ern er pioner i segmentet, 2'ern er raffineringen av 1'ern, 3'ern er comfort-kompromisset, og 4'ern er et eller annet som vi ikke vet helt sikkert før 5'ern kommer. Det er min mening. Forøvrig er jeg den lykkelige eieren av en forholdsvis standard mk3 2.0 gti 8v og en litt mer moddet mk1 1.8 gti 8v. Alle er hjertelig velkommen til å ha en annen oppfatning enn den jeg har. :D

i alle breisladd konkuransene til Gatebil o.l.!! :D :D :D :op :op :op Ruud og gjengen kan bare gå legge seg (i hardtrening....)!!!!! :D

i golf 1'ern min? har aldri hørt om golf 1 med g-40 motor før. noen som har peiling på hvordan det hadde gått? skulle være plass nok ihvertfall. Noen som vet hvor rask den ville blitt? sry hvis dere syns dette er off topic.

bilen står fortsatt i ålesund, og jeg har rett og slett ikke råd til å få lakkert rs-kitet. Ikke vet jeg hvilken fargekoden på bilen heller. Vi får se når det blir, men bilder kommer. Trenger nye stoler før jeg lakkerer den. Har 90 fanger på den nå. Skulle gjerne hatt ny motor også, f.eks den Vigenracing motoren, men har som sagt et cashflow problem for tiden. Egentlig burde jeg selge hele bilen, men det blir siste utvei!

noen som gidder å laste ned en versjon å gi oss tilbakemelding? jeg gidder ikke, for jeg har bare isdn... er det fett så må vi ha det!! :D

Men bilen er 20 år gammel. Jeg kjøpte en 83 gti før jul, og etter å ha byttet girkasse, grill, fangere, litt elektrisk, frontrute, bremserør, dempere og fjører + mye jeg sikkert har glemt, har den kostet meg ca 15.000 ekstra for å få den godkjent og i bra stand. Enda er det mer arbeid igjen... jeg er 1'er entusiast og har ingen planer om å selge den noensinne, så da er det investeringer for hobbyen sin del, og ikke et prosjekt jeg skal tjene penger på. Da er det greit. Men skal du tjene penger bør du kjøpe en nyere bil. Lykke til!

men det koster å være kar!! Mine forslag er følgende: - kjøp vigenracing sin 1.8 8v som halvarson i sverige har planet og portet ++ inkludert datasprut for ca 20.000.- (http://www.vigenracing.com) Den motoren er bremset til 156 hk og ca 190 nm. Vigen sier den er god for mer hk med riktig eksos og en annen kam osv. - porting, eksos, grenrør, øke kompresjon, luftfilter - eksos og turbo eller kompressor - kjøp en 16v topp - kjøp g60 og turbokonverter - kjøp 1.8 T motor (gjerne fra en audi s3 eller TT...) felles for alt er at det koster minimum 20.000 fro en komplett jobb. slipper unna med ca 10.000.- for eksos og kam + luftfilter mye du kan gjøre hvis du har penger... lykke til! :)

Man kan lage en litt kul logo til det navnet. Hva med en "logokonkuranse" på bilforumet.net?

men jeg mener at det er noe av det peneste jeg har sett til golf 3. Linjene er mer moderne (mer som nyere ford focus, renault, peugot osv) Bra facelift for en noe aldrende modell. Jeg liker at man får slike "moderne" kits (selv om det er altfor dyrt til at jeg ville vurdere det)

trenger stoler til mitt Golf 1 prosjekt. Baksete er ikke så viktig. Send PM med pris. Kanskje noen andre har stoler til en fornuftig pris? (Må være bra sidestøtte!)