Exylon

Driver og kikker på felger til Octavia'n, og har noen spørsmål : Det er 5*100 på min Octavia? siden den er 2007, så er det litt vaskelig å finne.. Hvor brede dekk/felger kan jeg ha hvis jeg skal senke ca 35mm? Er på utkikk etter noen fine eike felger.. noe alla : Noen som vet hvor jeg kan få tak i disse? :) Heter ADR Sokudo tror jeg..

hehe, godt poeng.. :p men har sett på 2 Octaviar her på forumet som er veldig fine, og de har lakkert listene rundt.. synes det var veldig fint.. men jeg skal senke-felg-leppe før jeg KANSKJE lakkerer listene.. :)

Takk takk.. :) Når og hvor er dette stor treffet da? :) De delene jeg har sett på hittil er : Vinge : http://www.superskoda.com/octavia-i/wings/skoda-octavia-combi-roof-wing-dtm-by-abs-dynamic Leppe : (orginal fanger med leppe?) Hvor får jeg tak i denne btw? er det denne? --> http://www.superskoda.com/octavia-i/front-bumpers/skoda-octavia-front-bumper-spoiler-abs-dynamic Hvor bør jeg bestille senkesett? Skal ikke senke den så utrolig mye, ettersom vi bor langs en grusvei, og denne bilen kommer til å bli kjørt "over-alt".. :p Er det 5*100 boltsirkel på Skoda'n? Kommer sikkert til å ta litt tid før jeg får begynt og bestillt deler, ettersom jeg har nok ting å bruke penger på atm.. :p men er greit å legge en plan.. Kommer sikkert med mer spørsmål etterhvert.. hehe.. :)

Da har vi vært og hentet vår nye Skoda Octavia 1,6 Tour 2007 mod idag. Bilen har kun gått 23 000km, og ser helt ubrukt ut.. :) Det vi har tenkt å gjøre med bilen er : - Sette på noen greie 18" felger - Senke litt - Lakkere listene rundt i lik farge som bilen - en liten "vinge" på toppen av bakluke - en "leppe" på fronten - og helt sikkert noe annet småtteri. :p Men hva bør jeg se etter når jeg skal se etter deler til denne? Skoda octavia type 1? når begynte denne modellen? All hjelp tas imot med takk.. :)

Bertel O Steen skulle sjekke hva som gjorde at gradene på bilen plutselig gikk opp i ca 100, og hvorfor vannet ble sakte men sikkert borte fra kjøleveske beholderen.. De sjekket, og fant ut at vannpumpa var ødelagt, og denne måtte da byttes.. Har fått en annen av deres reperatører til å se på bilen (privat), han tok en test som tok 2,5 min, og han fant ut at toppakningen var ødelagt.. Bertel O Steen overså at toppakningen var ødelagt.. De har gitt oss et tilbud på rep av bilen, men nå viser det seg at vi må bruke 10-15 000,- mer for å få fikset toppakningen.. Kan vi forlange noe, ettersom de overså denne alvorlige feilen? Kan vi forlange at de fikser det de overså? ALLE tilbakemeldinger tas imot med takk Bilen er er Peugeot 406 - 2001 mod - 1,8 bensin - 160 000 km

Heisann Skal ut og teste en Opel Astra 2006 mod i helga, og lurte på om noen kunne gi meg noen tips om hva jeg bør være obs på.. Har disse bilene noe spes svakheter? Er service dyrt på dem? er en slik en : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17302580 Takker for all hjelp.. :)

Heisann Jeg og kona sitter og kikker etter ny bil på nettet, og jeg lurte på om noen hadde noen tips ang saab 9-5 e.l. Stasjonsvogn - nyere enn 2000 - gått under 130 000 - pris under 160 000.. - Er service dyr på saab? - noen typiske feil? - noen modeller vi bør styre unna? Har en peugeot 406, og er lei av å ha store utgifter på bil.. :p 2001 mod som vi må koste på 29 000,- for å få eu godkjent (av merkeverksted da). Takker for all hjelp

Vi har en Peugeot 406, og er egentlig ganske fornøyd med den. God plass til barnevogn, og den vi har (som er en 1,8 bensin)er helt grei sprek.. Du kan få en 2003/2004 mod 406 for rundt 150 000,- .. som feks denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15167018&sid=xz7cabRhV-K275621&WT.svl=Bilde

Bremsedelene ble bestillt av et verksted hvor jeg pleier å ha bilene mine.. etter at jeg fikk alt feil en gang, så sjekka de litt grundigere, og fant tilslutt noen deler som passa bilen min.. :) kalippere-klosser-skiver foran.. Bremsekraftforsterkeren tok jeg fra dele-bilen min.. den så ganske bra ut faktisk.. det som har skjedd siden sist : - Bytta eksos anlegg (fra delebilen.. den "nye" manglet ei potte, så jeg bytta hele greia.. :p ) - bytta indre styreledd på høyre side - skifta en slitt bærebru - vært så smart at jeg ødela en mutter som var lings.. på den nye og delebilen.. dette er fiksa igjen nå.. :p - bytta dempere bak - har brukt LANG tid på å finne ut hva som kan være årsaken til at HC'en er så høy, men har funnet ut at det MÅ være forgasserene som må justeres skikkelig... fortsatt ikke fikset dette, så bilen er fortsatt uten skilt.. :( Andre ting som er sjekket/kjøpt - bestillt grill med 2 lykter - Snakka med et firma i Italia ang Colombo & Bariani kammer - Snakka med et firma i England and nye forgassere - Snakka med et firma i Tyskland and nye stempel - Har også snakket litt med noen 130tc entusiaster rundt omkring i Norge, som har tuklet med disse motorene. mye snakk.. :p men blir mye snakk helt til jeg får inn litt mer penger på konto'n.. hehe..

Slenge på et bilde av min jeg også da.. :) Tok den på Starlight-Tattoo i drammen i fjor sommer.. Ambi gram kalles det : står det samme når man ser den opp ned Earth-Air-Fire-Water

kule bilder ja.. men 2006? :p skrive leif kanskje? hehe

Var på etterkontroll igjen idag.... eneste som er feil nå, er den jævla avgassen.. 1500 HC - 1.5 CO HC skulle være på rundt 300 sa han.. men CO'n var blitt bedre da... de anbefalte meg å sjekke 3 ting : - tenninga - pluggledninger/plugger - se etter om reg reim'a hadde hoppet over et hakk.. er verdt et forsøk.. :/ men hvis noen vet om noen i ringsaker som tar seg av litt lett justering av forgassere, si ifra..

hehe, er ingen som vil ha det lenger tror jeg.. mange synes dem er stygge, og de er jo kjent for å ruste hvis du ser litt hardt på dem.. Det bryr ikke meg.. :p Jeg hadde en ritmo 85s som først bil, og ble helt forelsket i bilen da.. hadde "våte" drømmer om å en dag eie en abarth.. og nå har jeg 2.. hehe.. Men, å kjøpe en vanlig ritmo hadde ikke vært dumt nei.. men det blir fortsatt en bil mer her, og det tror jeg ikke er så populært, hehe.. men, synes du Hörmann stylinga er så stygg da? :p jeg liker den veldig.. kanskje ikke frontlyktene, så kan hende jeg beholder de runde.. vi får se.. :)

takker for den lange posten.. :) Jeg har plukket av endel av den nye bilen alt, bare for å prøve å finne all den rusten som er.. og finner mer og mer hele tiden.. men den er ikke halvparten så ile som den andre jeg har.. Rusta skal bort så fort jeg får på skilt på bilen.. :) kjøpe en abarth til? tror ikke kona er helt enig med deg der du.. hehe så ang stylinga, så blir nok den satt på den "nye" abarthen.. Jeg skulle nok ha kjøpt opp det som var av deler, men tror ikke jeg har noe sted å oppbevare alt.. "alt".. jeg har bestilt endel deler til bilen alt, og jeg får høre hele tiden at "2 igjen i Norge"-"3 igjen i Norge" osv.. ang den andre fiat'n, så skal ALT plukkes av.. alt som er bruktbart.. har allerede plukket av endel, men må jo ta ut motor-girkasse-osv osv.. og takk for tipset ang fugemasse på stylingen.. :p

http://www.bilforumet.no/opplysningen/182383-bs-bildeler.html bare sjekk den før du bestiller.. kan ha flaks men.. :)

Takk for tipset.. ingen aning om bilen har en såkalt "emission-kontroll", men det skal jeg sjekke, og hvis den har, så skal det sjekkes i helga.. :)

da var eu kontrollen ferdig, og det gikk ikke så veldig bra gitt.. eller egentlig ikke SÅ værst da.. hadde regnet med noe små plukk.. - Parkbrems for dårlig bremsevirkning (jeg klarte å ødelegge dette halv elve igår.. da gadd jeg ikke å begynne på det igjen.. hehe.. men er veldig lett å ordne) - Stor slitasje i indre endeledd V.side (dette er egentlig også ganske greit.. og ikke så dyrt) - Slitte pusserblad + defekte spylere (enkelt) - Nærlys-matte reflektorer (er bare å få tak i ny da.. :p ) - slitt bærebru bakre foring (høres ille ut, men ganske greit og billig.. tror jeg.. :p) - Støtdempere - Lekkasje bak (sikkert bare å skifte.. :/ ) - Eksosanlegg defekt, mangler 1 lyddemper.. (hehe, de synes den bråker litt mye.. :p men var ikke SÅ nøye med dette punktet sa de.. hehe) - Feil avgass verdi ( dette er den som plager meg mest.. jeg er nødt til å skifte luftfilter-olje-oljefilter-benisn filter og håper på det beste.. men sjangsen er stor for at jeg må justere forgasserene også.. noen tips?)

Da er bremsekraft forsterkeren skiftet, og skivene foran.. Får calippere og klosser imorgen, så da blir nok bremsene supre.. :) Eu kontroll på tirsdag, så da skal det iallefall ikke være noe merknad på bremsene.. Når det gjerlder stylinga, så har jeg ikke fått begynt ordentlig med den enda, men satser på at jeg begynner med det om 1-2 uker.. da er det ferie.. :)

Er kanskje på feil forum, men må jo legge ut mine old school felger da.. :p har 8 stk... :) 4*98

lærte å sjekke denne når jeg kjørte opp? er en god stund siden det.. :p og btw, det kan være andre ting, men er ikke så nøye nå.. jeg ba jo om et kjapt svar.. Har sjekket litt på bilen, og viste seg at stemplene på bremsene går veldig trangt.. så dette kan være årsaken.. Men, skal bestille nye bremser nå uansett, så det løser seg da tenker jeg..

Trenger et kjapt.. Bremsene på bilen min er veldig veldig hard.. får ikke trykk når jeg pumper.. de virker, men må tråkke langt inn.. Defekt bremsekraft-forsterker? hvis du tror det, er det jævlig dyrt/vanskelig å skifte? har sjekka bremsene foran, og de var ikke bra, men det var ikke årsaken til at de var harde.. noen andre forslag? alle tips tas imot meg takk.. (bilen er en fiat ritmo abath, hvis det har noe å bety.. :p )

Flere meninger? hehe.. :) Si gjerne hvorfor med/uten styling.. ;)

Skal legge ut en tråd på fiat forumet iløpet av kvelden.. :) Jeg har faktisk tenkte på å droppe stylinga, men jeg tror nok jeg kommer til å sette den på.. Vil ha en meget spesiell Ritmo, og jeg vet det ikke er SÅ mange av dem, men en Ritmo Hörmann er det enda færre av.. :) og bilen tiltrekker seg oppmerksomhet pga stylingen.. Den første bilen min var en Fiat Ritmo 85s, og jeg husker jeg satt og sikla på Hörmann abarther på nettet.. hehe.. og nå har jeg en.. trodde aldri i livet jeg ville komme til å eie en sånn en.. så derfor beholder jeg nok stylinga ja.. :) Men, er det flere som er enige med at jeg bør droppe stylinga? Det er min bil, så jeg bestemmer såklart, hehe, men si din mening : eller

i taket er den en papp plate med stoffet på.. Stoffet har løsnet fra papp-plata, og nå er jeg nødt til å sette det fast igjen.. innertaket er tatt ned nå, så det ligger på gulvet klar til "liming".. Men er det noen som har gjort dette før, og har en lim å anbefale? :)

Jeg kjører en Fiat Ritmo Abarth, med dobble Solex forgassere.. Jeg har hørt at Weber forgassere er bedre, men er det noe effektøkning av å bytte forgassere? Hvis det sier dere noe, så tror jeg det sitter solex 40 på nå.. hva skjer hvis jeg øker til Weber 45? går ann det? Sikkert enda et dumt spørsmål fra meg, men hvorfor gå rundt og lure på noe som andre vet svaret på.. :p