boost

Bjørnstad Bil gjør vanligvis en slik jobb for 3-5000 kroner i sin Dynapack. Bredbåndslambda, bankesensor og effektmåling. Biltilsynet godtar papirene derfra.

Det er ikke mulig å hente fila fra boksen og ut til pc. Programmet har ikke den muligheten. Dette er for å beskytte arbeidet til den som har mappet bilen. Kan i mange tilfeller virke litt tungvindt, men slik er det nå engang. Det er derfor viktig å ta vare på fila, f.eks på en diskett.

Finn: Følger med på det meste som handler om bil/motor vet du!

Regner med det er Tore som jobber med bilen? Da blir det bra!

Har du veid/vet du vektfordelingen? Den er ikke så ille som du tror. Lett i rumpa er pga den enorme motoren.

Sponset seg selv da sikkert?

Dette er vel en sveisejobb som svært mange kan utføre. Snakker nok om vanlig stål her, og det finnes jo mange som behersker mig-sveising godt. Hvilken bil er det snakk om, og demonterer du feste selv? Må det lages nytt feste, eller kan det eksisterende modifiseres?

Datoen tatt i betraktning, synes jeg oppmøtet av biler var bra, og publikumsoppmøtet var jo veldig bra. Så å si at dette var en fiasko blir feil.

Ja dette var surt Hans. Du burde absolutt ha vært inne, bilen din kjører jo fra alle de bilene som sto der i dragrace. Du får komme grusomt tilbake ...

Jo da, helt enig i at bilen til Hans er veldig rask, og hadde Hans kommet litt tidligere, hadde han nok sluppet inn. Det sto jo en orginal 245 der inne! Men jeg tror nok Hans hadde blitt parkert i kjeglekjøring av 312csl´n...

Enig i at det manglet mange råe biler, men tror de to som ble valgt ut kommer til å gjøre det bra. Ikke sikkert noen av de som manglet ville gjort det bedre i denne formen for konkurranse.

Er ikke E30´n rå? Vedder på at den kommer til å plasere seg i øvre halvdel av resultatlista! Du har ikke sett og hørt den i real life tenker jeg.

Veldig enig med Otterlei her.

Her er det litt info: http://www.migweb.co.uk/forums/showthread.php?t=221059

Fangerene er vist noe stylinggreier til E39.