boost

Bjørnstad Bil gjør vanligvis en slik jobb for 3-5000 kroner i sin Dynapack. Bredbåndslambda, bankesensor og effektmåling. Biltilsynet godtar papirene derfra.

Det er ikke mulig å hente fila fra boksen og ut til pc. Programmet har ikke den muligheten. Dette er for å beskytte arbeidet til den som har mappet bilen. Kan i mange tilfeller virke litt tungvindt, men slik er det nå engang. Det er derfor viktig å ta vare på fila, f.eks på en diskett.

Finn: Følger med på det meste som handler om bil/motor vet du!

Regner med det er Tore som jobber med bilen? Da blir det bra!

Har du veid/vet du vektfordelingen? Den er ikke så ille som du tror. Lett i rumpa er pga den enorme motoren.

Sponset seg selv da sikkert?

Dette er vel en sveisejobb som svært mange kan utføre. Snakker nok om vanlig stål her, og det finnes jo mange som behersker mig-sveising godt. Hvilken bil er det snakk om, og demonterer du feste selv? Må det lages nytt feste, eller kan det eksisterende modifiseres?

Datoen tatt i betraktning, synes jeg oppmøtet av biler var bra, og publikumsoppmøtet var jo veldig bra. Så å si at dette var en fiasko blir feil.

Ja dette var surt Hans. Du burde absolutt ha vært inne, bilen din kjører jo fra alle de bilene som sto der i dragrace. Du får komme grusomt tilbake ...

Jo da, helt enig i at bilen til Hans er veldig rask, og hadde Hans kommet litt tidligere, hadde han nok sluppet inn. Det sto jo en orginal 245 der inne! Men jeg tror nok Hans hadde blitt parkert i kjeglekjøring av 312csl´n...

Enig i at det manglet mange råe biler, men tror de to som ble valgt ut kommer til å gjøre det bra. Ikke sikkert noen av de som manglet ville gjort det bedre i denne formen for konkurranse.

Er ikke E30´n rå? Vedder på at den kommer til å plasere seg i øvre halvdel av resultatlista! Du har ikke sett og hørt den i real life tenker jeg.

Veldig enig med Otterlei her.

Her er det litt info: http://www.migweb.co.uk/forums/showthread.php?t=221059

Fangerene er vist noe stylinggreier til E39.

1: Dette stemmer. 2: Vet ikke Denne bilen gav vel på det meste 738 hk på hjula, men hver gang vi var på bremsing var det noe som ikke var helt i orden. Den første gangen var det vel kjølesystem som ikke var ok, samt at clutchen ikke holdt, neste gang var det vel bensintilførsel som ikke var tilstrekkelig pga dårlig regulator, og den siste gangen var turboen dårlig. 738 hk på hjula er over 800 i motor, og den hadde over 900 nm på hjula også. Alle målinger utført på Bjørnstad bils Dynapack.

Finn fram en gammel pc, så får du nok kontakt!

Nei det er ikke den bilen, jeg kjenner begge. Begge bilene kommer fra trøndelag ja, men denne bilen var ikke kjørbar på det tidspunktet sommertreffet var.

Tviler du på tallene? Bilen ble bremset på Bjørnstad bils Dynapack, som du sikkert har sett på noen av Gatebiltreffene. Dette er utstyr som anses som noe av det beste som er å oppdrive, og ingen av kundene har noen gang tvilt på resultatene. Hvor lenge motoren holder med denne effekten, er en annen historie. Vi kunne ha tatt ut mye mer, men valgte å gi oss pga ryktene om ad disse blokkene ikke er de sterkeste.

I det tilfellet jeg nevne her koster varene ca 19000, montering 2000 og mapping på Dynapack 3000. Kan love deg at timeprisen ikke er 1000 kr, sansynligvis langt nermere polsk nivå. Forøvrig ligger vel timeprisen på enkelte bilverksteder også nå på 1000 kr, uten at de utfører noe spesialarbeide.

Dyrt?? Er det noen som leverer billigere? Dette var inkludert varene også. Orginalt yter denne motoren 204 hk, og så mye mer en dette har ikke det orginale systemet kapasitet til uten mye hokus pokus. Selvfølgelig er det mulig å trikse det til, men det er mye jobb, og det blir heller ikke gratis.

Nå er denne bilen ferdig mappet, og resultatet ble bra. Vi tok ut 442 hk og 600 nm ved et ladetrykk på 1,1 bar, på hjula. Kunne helt sikkert ha fått mye mer på høyere trykk, men valgte å stoppe der, da disse blokkene ikke er de sterkeste. Prisen på dette ble 24.000,- inkl. mva ferdig montert og mappet.

Fint at du er fornøyd med din investering og din leverandør. Du gjør helt rett i å fortsette hos dn du er fornøyd med, ok kjenner. At du er fornøyd med ditt valg, betyr ikke automatisk at det ikke finnes andre bra produkter på markedet. Jeg kan sikkert finne 20 produsenter av sprut som kunne funket like bra på din motor, dersom de riktige folkene hadde gjort jobben. Så selv om enkelte merker er mest pop, kan andre være like bra.

For å være litt pirkete: Electromotive TEC3r heter det :) Takker for fin omtale!

Ikke ødelegg bilen med en slik motor, orginalt går de ikke stort bedre enn den du har. Sett heller inn en opel 2,0 16v, den gå i allefall bedre.