boost

Jeg holder for tiden på med en Volvo 240 med slik motor for kunde. Jeg skal montere Electromoive Tec3r og mappe det ferdig. Kan legge ut resultatet her hvis det er interesse for det.

Den gir ikke 250 orginalt, snarere 150. Sats heller på BMWs 3 liters V8, så får du litt moderne stil også. Jeg vet om en slik motor til salgs.

På en sugemotor vil det gi samme resultat som om man kjører uten slangen: Bilen vil gå for fett ved fin kjøring. Det vil også skje på en turbomotor.

Hadde nok ville begynt litt lavere, spesielt på trykksiden. Ville kanskje lagt meg på 32 grader på 100kpa, og 18 grader ved 200kpa. Husk også at tenningen som regel er lavest ved maks. dreiemoment, dvs. omkring 4000-4500 på denne motoren. Jeg synes det er mest fornuftig å begyne lavt, og arbeide seg oppover.

Ble litt lurt av GTI-R scoopet!

Lada Samara da?

Talbot Horizon

Det er en Talbot.

Hvilket sprut har du? De fleste mappere har enkelte merker de har mer erfaring på.

Jeg har dyser på lager.

Dette er en god løsning! Enda bedre blir den hvis du kjøper dysene ferdig. Finnes med innebygd kule/fjær som gjør at du ikke har underspyleng når oljetrykket er lavt, f.eks på tomgang.