tnrfd

Skal ta teoriprøven og ringe litt rundt i morgen. Får også høre med kjøreskolen om de vet om noen bra steder også. Er vel kanskje lang ventetid overalt midt i sommerferien :mad:.

Jeg har hatt lett mc lappen i 1 1/2år så det å kjøre i trafikken osv går greit. Det er det å gå å vente så jævlig lenge på oppkjøringen jeg vil prøve å unngå.

Skal ta teoriprøven for kl. B på mandag og gidder ikke vente i 1 1/2 mnd for å få oppkjøring i Asker. Lurer derfor på om det er noen her som har noen bra forslag til steder hvor de har kort ventetid og det er lett å bestå?:D Helst ikke så altfor langt fra Oslo.

Hva er forskjellen på B230E og B230F motorene? Hvor mange hester har de forskjellige motorene?

Jeg har også det samme problemet. Alle poster av Mats'ern blir ignorert av en eller annen grunn

Det er en 92mod. Regner med at den bruker wire til å styre spjeldene. Kan en løs wire føre til at den bytter mellom varm og kald luft av seg selv uten at jeg rører på noe?

Varmeapparatet har begynt å klikke helt i det siste. Det bytter mellom å sende ut varm og kald luft selv om bryteren står på full varme. Hva er det som kan være galt da?

Joda, Biltema duger nok det. Men de har bare turtellere for 4 sylidere og da blir det vel feil hvis jeg kobler den på sykkelen min som bare har 2.

Er det mulig å få kjøpt en rimelig turteller som man kan montere selv? 2 sylindret firetakters motor.

Du laster ned version 5 av messenger og går på endring.nextgentel.no og oppgraderer ruteren. Kanskje må du også åpne port 6891-6900 ,men det tror jeg ikke er nødvendig.

Det står sikkert i versksteds manualen, men problemet er at jeg ikke har en slik manual. Jeg har bare en møkka manual hvor det står hvordan man starter sykkelen osv. Vet du/noen hvor jeg får kjøpt en verksteds manual?

Noen som vet hvordan man sjekker/justerer kamkjedestrammingen på en Honda Rebel 1997Mod? I manualen står det bare at man skal sjekke hver 2000km eller no. Står bare ikke hvordan...rævva.

Ja, det er nok riktig det. Ligger i vollen. Jeg søkte i telefonkatalogen og da var det eneste Yamaha verkstedet jeg fant i asker på Hvalstad så jeg trodde det var der jeg hadde hatt sykkelen.

Hadde sykkelen på service hos Yamaha Senteret på hvalstad.

Fikk en verksted mann til å høre på motoren. Han sa at det ikke var noe galt med den, sannsynligvis bare kamkjedet som var litt slakt. Er ikke sikker på om det er automatisk/manuell kamkjede strammer på sykkelen. I håndboken står det at cam chain tension skal sjekkes med jevne mellomrom så da er det nok manuell. Hvordan må sjekker evt justerer kjedet står det ikke noe om da (typisk). Er det noen her som vet om hvordan man sjekker kamkjede strammingen?

uff a mei. Hvor kan jeg få tak i service maual til rebel'en?

Sykkelen har vært på service for 2mnd hvor ventilene ble justert. Da sa verkstedmannen at den ene eksos ventilen hadde vært kjørt uten klaring, men han sa ikke noe om at den hadde blitt ødelagt av det. Etter justeringen klikket ikke ventilene så mye, men i det sistet har motoren blitt litt rar. Den har begynt å smelle i potta noen ganger og ventilene klikker mere. Trenger den bare en ny justering eller er det noen værre på gang? Det er ny og fin olje på motoren.

Jeg har en Honda Rebel 125. 2 sylindret firetakstsmotor. Det klikker ganske mye i ventilene på den ene sylinderen, men på den andre høres det ganske stille ut. Det kjennes også ut som den ene potta blir fortere varm. Trenger ventilene bare en justering eller er det noe annet som kan være galt? Vet noen hvor stor ventilklaring det skal være på sånne sykler?