Mawerick

Som sagt tidligere i denne tråden så ta lakkrensen før scratchxen. Ellers ser rekkefølgen rett ut. Så lenge du har gjort en god jobb med vasking og avfetting, og fått bort mesteparten av skitten, så bør ikke clayen ripe. Husk bare å bruke nok lube i clay fasen, og ikke mist claybaren på bakken. Lakken blir i hvertfall glatt som glass etter at du har brukt clay. Når det gjelder lakkrensen så jobb den godt inn i panelet, og ta panel for panel. Denne skal normalt sett tørkes av så fort som mulig. Jeg bruker Meguiars Deep Crystal steg 1 til denne prosessen og er godt fornøyd med den. Og scratchX funker kjempebra mot bittesmå riper. Til de 2 neste stegene har jeg brukt Poorboys Black Hole og NXT Gen Wax 2.0, og det har funka bra. :) Når det gjelder Autoglym så har jeg hørt mye skryt om det merket, men har ikke en dråpe av den sorten selv...

Dæven, det var en fin Mustang.... :P

Du får nok dessverre skylda her, selv om traileren som kom fra siden hadde aldri så stor fart. Men forkjørsrett er jo ikke påkjørsrett. Om han hevder at han bremset så hardt som han gjorde, ble det f.eks bremsespor? Forsikringselskapene er som regel meget firkantede. Vet om folk som har hatt bulk på gamle biler, og "stått på lur" i et kryss uten å ha lys på i mørket, og deretter dundret rett ut når det har kommet en bil. Bilen som da kom har blitt den tapende part hos forsikringselskapet.

Uhm, hva slags bil er det og har den vært med i kjedekollisjon? Eneste måten å få et svar på dette på er å dra til et bilopprettingsverksted der de kan gjøre de nødvendige målinger. Men, ser ut som den har fått seg en sabla trøkk, så tipper nok at den er noe skjeiv.

Alt jeg vet er at lakkering er dyrt. Kan tenke meg at et autorisert lakkerer fort tar nærmere 5000 kr for å lakkere ei dør. Men, det er sikkert noen på privaten som kan gjøre dette for en rimeligere penge.

Ser ut som det manglet noe her.

Okey... Du kan jo prøve å tipse meg om du ser noe som er bra. Og Mr Tiger: Kjøpte du den pakken fra utlandet med alt av tilbehør? Hvor mye betalte du totalt når frakt og toll var medregnet?

Kjøpte du denne eller? Grunnen til at jeg spør er at jeg selv tenker på å skaffe meg et verktøy som jeg kan bruke til polering. Så det jeg trenger er: - En brukbar poleringsmaskin - Pads. Hadde lissom ikke så lyst å bruke for mye penger på det, men må man, så må man. Hadde litt lyst på en poleringsmaskin som man både kan rubbe og polere med. Det som da er viktig er at den er av en sånn type som gjør at jeg ikke brenner lakk. Har jo aldri gjort dette før, så trenger noe som er skånsomt, og som samtidig gjør jobben. Tror G220 kan være det som er tingen for meg. Men, er det andre maskiner som kan gjøre samme nytten og ikke ligger så høyt i pris? Eller kan jeg klare meg med noe billig maskiner fra Clas Ohlsson eller Biltema mot at jeg kjøper skikkelige pads?

Okey... Da får man prøve det. Er det andre som har noen forslag hvordan jeg skal gjøre det med håndbrekket mitt? På verksted blir det dyrt. Først må de finne ut hva som er galt, og deretter må de skifte det. Og det kan ta tid. I tillegg så er deler på merkeverksted dyre. De skulle ha 3 ganger mer for et sett med wire're enn det mekonomen tok i pris. :(

Stram viftereima så ordner det seg nok. Ofte piper reima fordi at den er for slakk eller er slitt. På Golfen er selve stramminga en enkel sak. Du skrur løs en skrue og dreier rundt et tannhjul, og når reima er passe stram, strammer du skruen igjen... Var det som man måtte gjøre på bilen min. Det var gjort på 1 min eller noe :)

Okey... Jeg tror det er vaieren, men kan ikke være sikker. Anyway, det med lykta.. Fadern har en tube med silikon i garasjen, så den kan man prøve med... Hvor sterkt er egentlig dette da? Synes det blir litt for brutalt å skifte hele lykta når det bare er glasset som er løsna...

Har en Golf2 87 modell. Var på EU-kontroll og der fikk jeg påpakning om 2 ting: - Håndbrekket trekker dårlig på venstre bakhjul (bremsetest for de "vanlige" bremsene er ok) - Fukt i lykta. Er ikke så bilteknisk selv, men prøvde å stramme brekket framme på de strammeskruene framme. Det eneste resultatet var at brekket ble hardere og jeg fikk ikke noen økt bremseeffekt. Fikk deretter en kompis til å se på det. Han åpna trommelen, og håpet å finne noe stramming der, men det fantes ikke. Så han mener at det er wiren som ikke er helt stabil, noe som kanskje kan virke logisk. På det lokale bilverkstedet sa de at det kunne være flere ting, som f.eks skitt inne i trommelen, og slitte/glasserte bremsesko. Bremseskoene så bra ut i følge kompisen min. Det å putte bilen på verksted koster jo mye penger. Såh...er det flere som har opplevd akkurat det samme? Og hva har de gjort for å fikse akkurat dette? Grunnen til at det var fukt i selve lykta var rett og slett at selve lykteglasset var gått opp i liminga. Så hva slags lim kan man bruke for å få dette til å sitte? Noe form for silikon/citaflex (eller hva det nå heter)..?

Huff... At det går an.... Anmeldelse og sivilt søksmål er tingen. Trodde jobben til politiet var å være smidig og rydde opp i bråk, men dette viser at det er noen som ikkje har skjønt hva jobben deres består i. Dette er det vi kaller grov uforstand i tjeneste eller noe, det vil si at de bruker sitt yrke som forsvar for å drive vold. Her har de gått så til de grader over streken. Og jeg både tror og håper at de får store problemer pga denne episoden, er jo ikke første gang slikt skjer. Slike arrogante politimenn er det for mye av. Gjerningsmannen vil nok få dette på rullebladet sitt, men det hørtes ut som at han allerede var en forbryter eller en med en ustabil vennekrets, i og med at du skulle få store problemer dersom du anmeldte. Han får ihvertfall sin straff, selv om den blir alt for lav. Politimennene har opptrått veldig uproffesjonell, og må bli straffet. De har ikke rett arrestere en person uten grunn og heller ikke la gjerningsmannen få stikke av. Du har blitt behandlet som om du var et avskum. Du er blitt mishandlet og ikke fått den legehjelpen du har krav på. Så du gjør helt rett i å saksøke.