classic

nydlelig bil bortsett fra den lille grønne buska som har lurt seg med på siste bildet.

det er ingen konvensjonell senterdiff på de bilene. er jo "part time 4x4" klart, går ann å stumme VC-pakka, men da driver fortsatt bare to hjul. skal du ha drift på alle må du jo eventuelt skaffe sperrer/sveise fram og bakaksel. er det blankis eller snø spinner selvsagt bilen på alle dersom det ikke er motstand nok.

Noen som har nummeret som er stanset inn på ZF-Diff fra 4-syl 3-serie?

er ingen senterdiff å sveise

sliten magnetventil for eksempel eller defekt 4x4 ecu

Hvem har lyst å anbefale et greit skjermkort som takler dette spillet? Får opp at mitt trofaste Radeon 9800 ikke støtter "shader version 3.0"

goe greier. drev å kikket på serie 3 for et par år siden, men ble med det. finnes det ferdig kit til den toyotamotorn eller? clutchhus, motorfester og slikt mener jeg.

Fant ikke en eldre tråd a? :D Er rimelig enkelt på 2.0E bare fire ledninger som skal kobles til. svart skal til + svart m/rød stripe skal til inslag på startern blå til bensinpumpe grønn til - på coil

nei er svaret. C er en avgassklasse, og ikke motortype. c20ne rwd girkasse passer ikke på noen av motorne du nevnte, (C24, C25, C26, C30) med mindre du tenkte på c25xe som er v6'ern)

kurrant sak og bygge om til defenderfront på disse eller?

erfaring av kjøp og salg av nettop de delene i mange år. hvordan det? dette var dessuten priser på tilbud, må nok ut med mer.

ikke sikkert du trenger bytte stempel, men må mulig bytte noe i registeret. så MÅ du bytte insug og eksos, da dette ikke passer over. hvorfor vil du gjøre dette? topp = ca. 2500 insug + eksos = ca. 1000kr legg samme penger i porting av toppen du allerede har i stedet!

MED fanger! synes fanern så helt rå ut!

hadde ikke trodde de felga skulle kle bilen, men kan virke som de ikke er så dumme alikevel. speila må byttes da, om ikke annet med andre biltemaspeil i crom

nydelig, takk skal du ha. ikke helt i oslo, men skytta får duge!

guffer jo på med hulromsbehandling på innsiden etterpå. tror det går bra jeg!

noen som vet et firma som tar på se små oppdrag i oslo? skulle ha dreid ned noen nav. eventuelt om det er noen her inne som har lyst å tjene en slant.

beste er jo å sveise kant i kant, men jeg hadde falset inn, for det slår seg så veldig lett i plåten over selve buen!

bruk hele kamhuset fra 1.8 da. bare flytt over 2.0 kammen

har vært å titta nå. er vel en del smått som ikke stemte med annonnsen. det som bekymrer mest, er at abs slår inn unasett så lenge en toucher pedalen. selger skylder på slitte klosser bak, og det stemmer at klossene er slitte. MEN; har vært borti dette på et par andre biler, og da har det vært gåen abssensor på et eller flere hjul. Noen erfaringer her? Pris på ny sensor? Vil abs slå inn ved veldig slitte klosser? (hvorfor skulle den det?)

bilde på bil da?

takk for en utfyllende rapport! får håpe det ender opp med kjøp!

skal kikke på en 2000 320iA senere i kveld, noen som har noe tips på hva en bør se etter sånn bortsett fra det vanlige? hvordan er disse plaget med rust? bilen har gått ca. 170k

jeg tipper 1940 bmw 335 i tilfelle er motorn på 3.5 liter og yter 90hk

trenger ikke sveise på nippel, jeg har ved flere anledninger borret hull og bare satt på den muttern på baksiden ved å skru ut tankmålern. litt knotete, men mindre eksplosjonsfarlig. bruke pakning på utsiden da.