classic

Hang litt med nebbet den svarte gitt :(

bakre registerplate til 16v?

Klart volvomotorn ikke holder til 350hk! Dette har du forska lenge på eller?

de klemmene er nå ennå mer jalla enn og kappe fjærene!!! går jo faen meg ikke ann og kjøre rundt med sånt???!!??

Leste det på enten bilnorge.no eller dinside mener jeg. Vet at bare den passat modellen som hadde torsen om en ikke tar med den "quantum syncro" modellen

Hehe. Sladder litt friskere jeg og når det er litt mer åpent og ikke så krapp sving. Har ikke lært bilen og kjenne skikkelig ennå. Første kjøreturen siden jeg kjøpte den i April i fjor. Blir nok prøveskilt snart igjen. Skal se om jeg ikke får lurt med meg kameramann da og.

Manta kom ikke med 1.8 motorn i GSi verson. I beste fall heter den GT. Men ellers stemmer det ja. Passer med orginal 16v sil og, de er så og si identiske. Om du sliter med og få tak i 1.8 bunnpanne, ville jeg forsøkt og sveiset om en fwd panne!

Hehe blah Kanskje et av de mest avanserte på den tiden, litt teit/dårlig konstruksjon på et par ting bare. Audifanatic: knappen som aktiverer sperra på bakakslen forsvant vel da torsendiffen kom, eller i allefall når 80 ble avløst av A4 osv? Audi's opplegg med torsendiff er greit til fremkomlighet kombinert med det aktive bremsesystemet som skal bremse de spinnende hjulene. (den som husket hva dette het...) Uten dette kan en risikere og bli stående og spinne på et hjul i værste fall. Dessuten mener jeg og ha lest at Audi lurer på og gå over til haldex på flere biler. Passat gikk jo over fra langsstilt motor og torsen til tverstilt og haldex.

Innboard vinklen kommer neste gang. (skal ut igjen den 25. feb) Blir iskjøring med Opelklubben da tror jeg, litt mer oversiktlig og litt glattere gjør forhåpentligvis susen.

var det så elendig altså? aneglsmili Var for pinglete til og satse skikkelig. høhø. Så fusker'n litt når jeg bånner gassen, hjalp ikke på det heller. Med Ascona'n pleier jeg og ligge brei fra nede ved broen der. Var litt skumlere med Vectra'n. Skal legge til at dette var første kjøreturen med bilen på vintern. Kosta på med prøveskilt for og leke meg litt.

samme gjelder vel for lakkjobben

Var ute og lekte meg litt i går: http://kadettc-coupe.com/film/christian/Vectra_4x4.wmv Trenger litt mer øving. Turte ikke og legge opp skikkelig tidligere i svingen Diffbrems bak står høyt på ønskelisten.

ca pris?

kunne tenkt meg hele ledningsnettet til bilen minus det til motorn om du gidder og plukke det ut! pris på fordelingskasse?

hvordan forgasser har du? har du autochoke? strøm i ledningen til autochoke'n? om det er varajetgasser blir disse ofte kødne etterhvert. han som stilte inn greine, visste han hva han drev på med? han kan ha gjort vondt verre.

hvordan stoppet motorn dA? har den skjært seg, eller er det bare forgassertrøbbel?

ikke mye feste der nei

De skal ha smidde råder faktisk. Har aldri sett det selv men. Stemplene på disse har jeg hørt er den svakeste linken ved høyere effektuttak. Utforming og matrialkvalitet.

Gruppe 4 tenker jeg du mener, som senere ble til gruppe B.

hvor mye veier en fisk? kommer helt ann på innpress og dekk. (og boltsirkel) men som regel, ja.

hone ville jeg gjort unasett om jeg skulle ha byttet stempelringer! hadde også målte og kontrollert at stemplene fortsatt er runde, eventuelt kosta på meg stempler i overdim og en fresh borring. nye skinner og registerkjede skader heller ikke, selv om det er sjelden det gamle kjedet ryker på disse motorne.

både vanlig sierra kasser (type 9) og cosworth kasser (t5) finnes det jo haugevis av forsterka drevsatser til. cossiekassa holder vel en del i utgangspunktet og.

Porting av topp hadde jeg ikke gjort hvorsomhelst. Enten hos en med flowbenk, eller en som har mye erfaring med akkurat den toppen. Dessuten er ikke porting porting. Mye kan gjøres feil. Blir ikke som og skifte en del til en annen du vet funker bedre.

Ingen Ascona B har vært solgt som "GT/E" i Norge. Hverken Black Jack eller vanlig SR hadde diffbrems som standard. Er akslingen fra 240 som blir mest brukt. 940 har vel like lang som ascona/manta mener jeg.

Hvor mye veier en fisk??? Håpløst og si når du ikke nevner ET Har hatt 235 og 215 innenfor hjulbuene på ubredda bil (ascona) Kommer som sagt helt ann på ET på felgene. Kommer også litt ann på bredden på felgen.