classic

bla http://www.blitzpower.no

4.5 liter i følge haynes boka til Vectra. dette spm burde enten ligget under "Opel" eller hatt bedre forklaring. ikke mange som sitter og pugger motorkoder de ikke har selv, eller i allefall vet hvilket merke tilhører!

hvis det er snakk om bagasjeluka, er det jo like greit og bare fjerne låsen og ha en skjult bryter invendig.

haha. nå har jeg hørt det og! håper ikke du mener rent teknisk?

hvorfor skal du ha LET bunnpanne på da? oljereturen går ikke inn i bunnpanna på disse motorne orginalt hvis det var det du tenkte på. Men den passer på ja, er like blokker. http://www.stenparnermotor.se/ har billige råder. LET stempler holder til en t3.

var det jeg tenkte på og. siden han skrev kamMER.

det har du veldig rett i. altfor mange som slår alle 45mm gassere over en kam. halsringer og dyser som i stor grad (sammen med kammen) bestemmer hvor i registeret "powern'n" skal være.

er is'n dohc da? trodde is'n i bunn og grunn var samme saken som vanlig 2.0L bare med insprut jeg?

men det kan ikke være for strenge regler akkurat der. går jo mange s40'r med rwd i rallycross. tilogmed småbiler som 206, corsa, corolla, kadett osv med rwd.

har biltema virkelig begynt og selge spacere (til hjul altså)?

er vel heller 4x45 en har på golf 1.8 om du tenker på to dobble liggende 45mm gassere. kan jo sette tre stk stående dobble 45mm gassere på 2.8 om det finnes et slikt insug. (og om det blir plass under panseret)

synes du bør bytte tilbake til orginale grillen. finere den vel ;)

da har du hørt riktig.

fete begge to. morsomt med "not needed" på den nederste, men nå skal det jo kanskje bli prøveanordning på 120km/t utvalgte steder, så du bør kanskje sette lista litt høyere? :)

tok litt feil. er visst 3.44 på 2.0 bakakslen ja.

hele systemet er anderledes? det var da også en påstand og komme med! hva er det som er så anderledes da. jeg har fwd motor i rwd bil.

finnes jo andre lykter som ser bedre ut en lexus-look! er et par på denne siden; http://maxam-tuning.com/catalog/default.php?cPath=427_248_256_269 riktignok bare til sedan, men finnes sikkert til caravan og!

praktisk forkortelse for Kapitan-Admiral-Diplomat "de ukjente"

ja. alt kommer ann på hvem du treffer på, og hvordan dagshumøret hans er! Dette er ikke noe jeg hadde giddi og dratt på biltilsynet for og godkjenne før eventuelt et EU-verksted hadde gitt meg påpek for det.

Jeg er av den tro at det meste går og få godkjent, bare en angriper det fra riktig vinkel! Finnes da flere med godkjent rover v8. nå veier den nok litt mindre pga alublokk, men dog. Vet om flere med liknende planer som deg. Er en Manta med LS1 motor under bygging, og ligger et Ascona v8 proskjekt inne på "Opel/Ascona" forumet her inne.

Tanken sitter i bagasjen på alle Ascona og Manta B ja. Kadett C og. Manta og Ascona A har den under. Tror ikke det er noen idé og flytte tanken under bilen, da gulvet er lagd for dypt til det.

Om det står i 5-trinns og det ikke er noe feil med den, så beholder du den. Passer på motorn den. Er sikkert en Getrag 240 kasse som sitter der.

det er 20ne som bare har 115. 20se skal ha 122. og stemmer at 20seh har 130. forskjellen mellom disse tre utgavene av samme motor er at 20se og seh har andre stempler som gir høyere komp enn ©20ne. i tillegg har 20seh en hissigere kam enn 20se. så kan det vel ligge forskjeller i programvaren og.

om du har skrufjærer bak er det akkurat likt som på Opel GT både framme og bak. HER har de mye understellsdeler til Kadett B

hvorfor i all verden vil du bygge om til tverstilt motor og fwd? både cali turbo og golf syncro er fwd med "hjelp" av bakhjula når det trengs. tror ikke du har forska veldig mye på dette!