classic

http://www.opelborsen.com/detail.php?siteid=3302

takk skal du ha!

ja du får ringe og høre. er ikke sikker på det med stigning, men mener det har blitt diskurtert et par ganger at det var noe med det der. om det ikke var stigning, var det kanskje lengde. men det spiller jo størst rolle om du bruker orginalt 2.4 svinghjul da.

nåja... er nå bredden som teller sombrero

15" 740 turbo felger selges. kan leveres med eller uten dekk. (tror det er 185/mye/15 dekk) befinner seg i oslo. 93 60 05 60 flaatedal @ sensewave.com

hør med drturbo her på forumet. han har hatt et liggendes en god stund. (om han ikke har solgt det ennå da)

bra det ordna seg sombrero

2003 A6 1.8TQ sedan, 20" BBS Lemans, KW2 osv jeg tipper 20" jeg da sombrero

autosol f.eks. det fungerer bra på polerte og cromma overflater.

de fleste huggere har jo begrensa adgang til biltilsynets server de og, så du trenger bare et rammenr egentlig. sist jeg hugde en bil måtte de ha underskrift av den personen bilen sist sto registeret på. så da sjansa jeg på og fake underskrifta til han far sombrero

aha... ahahahhaha

ekke noe hull i den nei. gir du meg 500kr så kan du få en som ikke er sveisa på i det hele tatt. denne henger fast i en 2.0s med insprut i fra 2.0E komplett, men litt småfiks må beregnes.

har vel en som jeg litt halvhjerta forsøkte og sveise inn skvalpeskjold på. går greit og fjerne skjoldet tror jeg, er dårlig sveis så.

hvor mange bar opererer bremsekalipere og hyrdauliske håndbrekk med? ca.

jeg mener og ha hørt at det er anderledes stigning på 2.4 enn på de øvrige, men har ikke skrudd på 2.4'n selv. men du skal bruke nye bolter i allefall. skal du ha vanlig 2.4 svinghjul på, er det jo bare og gå på opel og handler bolter der.

kan være pumpe som ikke leverer stabilt trykk. men bytt pluggledninger og bensinfilter først i allefall!

er ikke noe større ventiler på en 2.0e topp enn en vanlig 2.0s 2.2i topp derimot.

har en bil jeg skal ha veteranforsikring på til neste år, og lurer på hvilke selskaper dere har god erfaring med. er forøvrig ikke en amcar, men har på følelsen at dere kanskje vet litt for det. sålangt har jeg vært i kontakt med if og gjensidige. IF var nølende til og svare på spørsmål da hun sa reglene var i konstant forandring. Hos Gjensidige var det greit, men hun trengte 3-4 bilder av bilen i ORGINAL stand. Bilen er ikke veldig modifisert, men er senka og har andre hjul. driver også med et aldri så lite motorbytte :rolleyes: vesta ville ikke ha noe med meg og gjøre pga en teit betalingsanmerkning angry

da må du bytte topp og. finnes ikke noe gasserinsug til 2.2i toppen bortsett ifra insug til to dobble liggende. har en 2.0s med injection i fra en 2.0e. så blir jo i prinsipp en 2.0e da, bortsett i fra annen kam. noe småplukk: lekker litt olje i fra regdekselet, er nok best og bytte pakning der. bytta der da jeg satt den sammen, men skulle nok pøst på med litt pakningsguffe og. ellers så kan det hende kammen står tima et hakk feil. lett og skjekke når du har av regdekselet. går billig. står i oslo.

det dumme inlegget faller på sin egen urimlighet. henning får jo pengene bare fordi sponsorne vil ha reklame på en bil som vises i løypa. hadde henning brukt pengene på indremisjonen hadde det jo vært svindel! da hadde jo sponsorne betalt for en "vare" de ikke fikk. greit nok med miljøvern og indremisjon, men det er lov og bruke hodet for det. møkkakvinnfolk.

noen som husker en mørk grønn alfa gta som var i bilsport for to-tre år sia? var bredda, og hadde breie zenderfelger. er litt usikker på modellbetegnelsen, for jeg er ikke så kjent med eldre alfa'r. uansett, mener bilen var norsk? noen som har dette bilsportbladet, eller et bilde av bilen? edit: en sånn type, bare med breddere

har semska ratt i bilen min, og du bør ha et par ting i bakhodet om du skal kjøpe dette. de blir veldig fort slitt om du bruker bilen mye de rattene. "pelsen" på rattet blir helt borte, og da er det hverken stilig, eller spesielt godt og holde i. bruker bare bilen min om sommern, men allerede etter to sesonger kunne jeg se at det var merkbart slitt. kan vist pusse det opp litt med stålull, men har ikke prøvd dette selv. mitt er vel sparco det og, (eller var det luisi?) er i allefall handla på kollevold

i live, men skamkjørt; vårmønstring omc, drammen 04

nei, tror ikke det. er da flere som kjører med 16v topp på ohc blokk. eneste forskjellene jeg vet om er at LET, XEV og seine XE har en blokk som blir omtalt som "silent block" noe med litt tykkere gods som gir mindre vibrasjoner/bråk.