classic

Kunne tenkt meg å kjørt litt på isen i påsken, er det noen vann det fortsatt går ann å kjøre på? Eller har det smelta over alt nå? Gjerne i retning Hønefoss eller Elverum.

alle disse tingene er jo ganske kurrant å gjøre selv dersom du har lite cash og ønsker å lære. Med mulig unntak av kula, vet ikke hvorden denne er festet på nevnte modell.

på golfen kan det være en giver som styrer kaldstartfunksjon. tempgiver til insprut f.eks. på fiesta'n ville det hjulpet å vite om det er forgasser eller insprut.

det jeg mente her var at en kunne få begge deler med brems om en ville. De fleste har vanlig åpen diff. sånn i tilfelle det ble noen misforståelser.

:thumb

sperre finner du på nyttekjøretøy, offroadbiler, traktorer og gammal audi. så det ordet kan du liksågodt legge fra deg allerede her. diffbrems heter det det er snakk om her. både liten og stor type diff kom med brems.

nå kjenner jeg ikke spesielt til hvordan avlasningsventilen på denne motorn er, men ville skjekket opp grundigere dette med vakumslangen som går dit. dette er jo rent mekaniske deler som ikke nødvendigvis vil dukke opp i et diagnoseprogram. mange verksteder som friskmelder alt som ikke vises via diagnose har jeg intrykk av.

er ikke så rart tråden blir låst når den omhandler kriminelle handlinger (høres grovt ut, men er jo faktisk sånn) kjøp en delebil i sverige (lav kurs på svenske krona om dagen) og flytt alt nødvendig over. I tillegg til motor, tipper jeg det grovt sett vil betyr bremser, stabstag, bakstilling.

er ikke så farlig. ville bare få bekreftet at motor satt "feil" vei der og. da er det evo 4 og opp som gjelder!

samt stort sett alle CD modeller, i allefall 2.6 cd.

litt usikker på mellomaksel for å være ærlig, men drivaksler må du ha ja.

ja! 3000 diff = stor diff :thumb men bilen din har mest sannsynlig liten diff, så da trenger du drivaksler bil med stor diff også!

nå som jeg åpner glugga litt, så kan du si at liten har 8 bolter på baklokket, stor har 9

kom ikke noe ny diff, str på diff har sammenheng med motorvariant og karrosseri. vanskelig å se forskjell på stor/liten uten sammenlikningsgrunnlag. liten til venstre (uten brems), stor til høyre (med brems)

ja da fant jeg ut at 4'ern er lik 5 og 6. stemmer det at eclipse deler drivverk med 1-3 dA? har jo motorn "feil" vei den og vel.

Når det snakkes om girkasser / 4x4 system, er det gjerne delt opp i 1-2-3 samt 5-9 1-2-3 har vel motorn "feil" vei, mens 5-9 har den "rett" vei. hva da med 4'ern? hvilken vei sitter motorn på denne?

klart det ikke går med oversudd når GM sitter og styrer. ser jo hvor peil de har. synd om det virkelig er slik at saab går dukken, mange andre merker som hadde fortjent dette før saab.

veldig vanskelig å lese inlegget ditt med alle linjeskiftene! blir feil å sammenlikne en femmer og en firer, femmern har en syl mer og belaste. putt innholdet fra femmern inn i en firer, så kan du begynne å sammenlikne. (vet vag har firer med samme borr og slag som den kjente femmern) audi har holdbart drivverk på sine quattro-modeller (snakker langsstilt motor) men sierra og escort cosworth har et drivverk som har mye høyere potensiale, og mye mer "riktig" sett i de flestes øyne.

støttter den!

bilde?

kanskje hvis du tar deg bryet med å fortelle om du har sedan / stv, og hva slags motor det er!!!

er fordelerlokk og rotor på disse. lyser/blinker det i motorlampa? i tilfelle kan du lese ut feilkoder

skuffa over at du har sota rutene på ascona'n, skikkelig synd når resten av bilen ser så bra ut

jepp, fikk det til for rundt et og et halvt år siden :)

spennende lesing. håper de kommer tilbake i rallysirkuset snart!