classic

okay. er en høgger her i oslo med mye bra deler. men det blir jo litt langt for deg. virker som blitzpower er nede ja. er jo over i 3 eier nå, vet ikke om det har noen sammenheng :rolleyes: alt rælet mitt kan du få for 350kr. NB, demperne er biltema. (men aldri brukt)

send meg en mail i morra og minn meg på det. har de papirene. mail adressen ligger sikkert på hjemmesia mi et sted.

løsne nedre kule. mye lettere. ikke glem og ta av bolten til krengestaget og. får dratt nedre brua mye lengre ned da. orginale fjærene kan du jo bare kappe i to med en vinkelsliper el. om du ikke skal ta vare på de. (før du skrur av nedre kulebolt) senke fjærene sklir jo rett inn om du har gjort som jeg beskrev. drev på med fjærklemmer og slikt jeg og før. tar laaang tid. sklir gjør dem og. bruker maks 30min på hver side framme om ting sitter litt fast.

bytter jo ikke dempere for at fjæra skal holde seg på plass da. det fikser du eventuelt på annen måte. bytter demper fordi de ikke skal bunne, og fordi de skal få riktig arbeidsområde

blæhhh jeg sendte deg pm, men du svarte jo aldri!! :mad: hvem dynge kasta du de på da?

manta gsi motorn (2.0E) er helt lik både 2.0s og 2.2i. samma motorn. trenger mellomaksel i fra manta gsi og ja. trenger ikke bytte forstilling, er vel bare krengestag, bremser, dempere og fjærer som er forskjellig på 1.3 og større. krengestag framme har jeg flere av, kalipere til 2.0s har jeg, har tilogmed fjærer og dempere. hvor er dette furnes stedet ditt?

kan du ikke få tak i bakaksel på huggern da? bremsesylinder kan du jo ta i fra nesten hvem som helst bil. bremser koster en slikk og ingenting på biltema (trenger du skiver eller kalipere?), og motor og kasser får du jo slengt etter deg. må ikke slakte en bil bare for disse smådelen her :cool:

er vel mest vanlig slik som t5racer beskriver. mange automatkasser med "manuell" sjaltefunksjon har dog motsatt av en eller annen grunn. pug 607 og xc90 bla.

blir bilen klar til sesongen da`? når regner du med at oppstart av motorn i bilen blir? spennende dette :)

fy og rakkern! nice lakk :cool:

dem er i allefall greie og ha med og gjøre. svær gaffeltruck dem løfter ned bilene med. som du ser er det en pall mellom hver bil, så det fikser de fint. Løfta ned en manta for meg i sommer.

Otterbeck Bil og Karrosseri tok dette bilde sist jeg var der, dvs i sommer en gang. er ikke sikker på om den røde er rekord eller commo, men stv'n er i allefall rekord :D

gokk ja... oslo er jo et stykke for deg kanskje, men vet om en hugger her som har 2-3 rekord c'r stående, og muligens en commo a. (og mye annen gammel opel)

gjelder jo bare den tidlige 16v motoren da. med og uten turbo. motorkode c20xe og c20let. 2 av 5 motorern i calibra dette gjelder da med andre ord. se her for spesefik info: http://www.eds-motorsport.de/gb/service/service_kopfrep.htm

toppdekselpakningene tror jeg er noe skikkelig drit og bytte. koster sikkert en del om du sender det bort og. motorn sitter jo ganske utilgjenglig en slik van. husker ikke helt hvor stor tilgang du får om du tipper opp motorlikket invendig (om det er på din bil), har du flaks, så kommer du greit til...

195/45 kan knapt kalles smultring dekk. 175/50 ser bare ikke bra ut på 8" felger, sorry. Blir for smalt for min smak i allefall. SR felger har et stort, og ikke to små hull mellom eikene. de kom sist på Ascona og Manta A. de der kom kanskje på tidlige Ascona B SR, men også på andre modeller som berlina, og mange manta b modeller. de er derfor ikke unike til SR, og derfor ikke sr felger. når det er sagt, ser de fortsatt veldig bra ut bredda. litt skeptisk til hvite, men de blir sikkert seendes bra ut med dekk og på bilen.

SR felger er det i allefall ikke. og 175/50 er ikke lavprofil, det er elbildekk, og ser bortimot 100% dass ut på 8" felger :cool: derfor tok jeg de ikke med i beregningen da jeg sa det kunne væe vanskelig of finne lavprofildekk i 13"

likte den bedre jeg og :cool:

vet ikke om du har lagt ut feil bilde jeg, men de som du har lagt ut med overskrift: Compomotive MO heter ATS Stern (også kalt ATS Classic) Compomotive MO i 8x15" et 25 ser slik ut: jeg synes du skal gå for de allycat felgene med 195/45 eller 50 gummi. kan være litt vanskelig og få tak i lavprofil til 13", men 195/45 har jeg sett flere som selger

for flere, se: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section3/sujet149783.htm

bilder-bilder! nå er jeg ikke god på mk2, men hvorfor ikke hive inn en 2000 ohc i stedet for og dulle med 1300'n? kan bli fin nostalgi-cruiser med 2.0 og! har ikke intrykket av at det skal SÅ mye til for og sette i en 2.0, men kanskje litt mer om en skal ha det godkjent?

har du bilde av dette spjeldet og mål på begge spjelda?

høres ut som om du mener fiat ritmo abarth (130tc)? den har jo fwd, så det er nok ikke samma kassa i det hele tatt.

Gidder du og smekke opp et bilde eller to av en Evo eller Impreza med wide body kit eller? Det hadde det vært fint om du gjorde.

hvilken bane, og hvilken bil er det der`?