Gå til innhold

classic

Bruker
  • Innholdsteller

    2,583
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av classic

  1. har mange 1.9 og 2.0 topper. både E og S topp. insug passer omhverandre. eneste er at om du skal ha to dobble gassere passer det ikke med termostathus fra 2.0E. går med termostathus fra 2.0S, men det blir ikke veldig god plass da heller. beste er et spesial termostathus som er lagd for og få bedre plass nettop når man kjører med to dobble gassere. Enem og RISSE bla. har dette.
  2. drekki eller? :D FJÆRBEINSTAG til Ascona A, Kadett A/B, GT? hvor i allverden skulle det sitte hen? :D
  3. er jo ikke noen forskjell på insprut og forgasser topper da. eneste forskellen er mellom 1.6-2.0 og 2.2/2.4 toppene.
  4. Noe du har lyst til og utdype eller? virker jo som du har super-peiling når du kommer med slike utsagn kiddie
  5. ingen blinklys nei? ser det :D ingen Ascona B'r hadde nok blinklys før de ankom GM/Opel Norge. om du ser på gamle amrikanere og liknende, har de kliss like blinklys de og.
  6. sikkert 8v. sohc = SINGLE overhead cam.
  7. grattis ja! mangler bare bilder nå så....
  8. avhengig av mengde rust, og om det er 1.2 eller 1.6. også litt hvilken motor som sitter i.
  9. er samme motorn som du sier. bare annen borring og slag. om 2.0'n kommer i fra en rekord, må du bytte over bunnpanne, sil og motorfester. ellers er det bare og smekke'n nedi.
  10. det chassiet fra huggern, er det "høgd"?
  11. ah, har snakka med en del folk om volvo deler. ekke akkurat lynvingen. ting går tregt med andre ord. har bytta en kanal på 245'n og den andre skal til pers i løpet av uka. når jeg er ferdig så trenger jeg litt smått. får ta kontakt da :D får lese igjennom mailene i mellomtia.
  12. motor labbene? fint lite passer overens mellom 1.3 ohc og 2.0 ohc. fordi 1.3 er smallblock og 2.0 er bigblock. sjarm med CIH, enig i det. finnes i allefall tre forskjellige utgaver av 2.0 ohc. (sikkert fler og) c20ne på 115hk. finnes i ascona c, vectra, calibra, omega a, og kadett e 20se på 122hk. finnes i omega a 20seh på 130hk. finnes i ascona c, vectra a og kadett e. forskjellen på de er bla at se og seh har stempler som gir høyere komp, i tillegg har seh annen kam. så er det sikkert litt forskjell på programmeringa.
  13. når dere skriver om max hk man tar ut av sugemotorer i RC er det jo ganske relativt hvem klasse de kjører i da. noen kjører jo med opptil 2.9 liter 4-syl. da er det jo ikke spes imponerende og ta ut 300hk. ellers er det vel noen svensker som lager en 8v topp som dem fleste i RC bruker. kalles "evo" toppen ellerno slikt. sorry om jeg har misforstått eller glemt og lese noe. er tidlig på dagen ennå :o
  14. classic

    500 hk?

    smak og behag. poenget er at det ikke finnes noe klart lovverk som er gjeldene. blir derfor opptil hver enkelt ansatt på de forskjellige traffikstasjonene når det kommer til tolking av lovverket/godkjenning. derfor er det bare og prøve et annet sted til det går. siste utvei er og få den godkjent i et annet land for så og godkjenne i norge etterpå. ALT går.
  15. stemmer bedre det ja! da passer de i tilfelle til omega, vectra/cali turbo/v6 og en del nyere opel.
  16. og hvem opel mener du 5x100 skal passe på`?
  17. mekaniske feil på disse bilene ser man glatt igjennom fingra på. om det er noen. de fikses lett uansett. det eneste du bør se etter, og da mener jeg se SKIKKELIG(!) er rust. titt godt på innserskjermer foran, på kanaler, og ikke minst under kanalen/mot gulvet, rundt vinduskarmer, hjulkasser bak, bagasjeroms gulv, og gulv generelt. krev at kjøper skrur av lista langs dørkarmen så du får titta på gulvet/innerkanalen innenifra. ellers får du en god idé om hvordan gulvet er ved og løfte opp fliken i teppet ved passasjerstolen, under den som rammenr'et sitter. motor girkasse og drivverk ellers gror på trær og koster lite. sånn bortsett i fra standard ting, hør etter ulyder i bakakslen. ikke at det er dyrt for ny, men det er kjedelig arbeid og bytte.
  18. omega med litt utstyr har i allefall ok dynamo. skal inrømme at dynamo størrelser er ikke det jeg har sett mest etter på biler...:D
  19. classic

    500 hk?

    baluba. om du har en seriøs dialog med biltilsynet burde det gå. har blitt godkjent langt værre ting her til lands. men 450hk på en calibra med 4x4 mener du skal gå bra? jaja...
  20. ja det er vel på 70 i allefall, om ikke mer.
  21. classic

    500 hk?

    da hadde jeg lagt ned de første 10k i og bygge om til rwd i allefall. hadde personlig aldri brukt så mye penger på og forsterke fordelingskassa. ikke om en skal over 400hk.
  22. kan bruke fra alle med samma motor i allefall. rekord/ascona/manta/kadett c 1.6 -> (ikke 1.8) commodore, senator +++ passer sikkert i fra en del andre biler og. bare og måle dybden på ørene og dra på huggern det.
  23. har du de runde lyktene liggendes fortsatt? (har jeg spurt deg om det før?)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår