classic

pm skjekka og sendt tilbake. bilde: Ps: ikke felga på bildet. og den står i OSLO

volvo 245 fra '79 selges kr 3000,- nettop bytta en kanal, fikk anmerkning på eu-godkjenning at begge kanalene hadde rusthull. har som sagt bytta den ene, den andre kan følge med. så fikk den også feil på et knust baklysglass. ikke mye som må gjøres for og få den godkjent med andre ord bilde kommer. bilen er rød.

okay da, leste ikke igjennom alt.

steinmetz leverte slike breddere til både ascona a og manta a. så de er like mye ascona breddere som manta breddere. liknende breddere ble også levert av steinmetz til commo a/rekord c flere Ascona A linker en kan nyte i vinterkulda: http://www.ascona-a.just.nu/ http://www.ascona-a-motorsport.de/ http://www.ascona-a-racing.de/ http://medlem.spray.se/asconapower/

må vel strengt tatt ha det og. samma trommler bak på rekord og ascona mener jeg. husk på at gutten her har 1.3, dvs "bare" 200mm tromler, vs 230 som er på rekord og på Ascona 1.6-2.0

du må ha annen mellomaksling ja, aksel i fra manta med 5-trinns er den eneste som passer men du trenger ikke nye bakaksel. med mindre du har 1.2 da

ingen?

skakke gi deg vel?

18SE har faktisk 112hk! 20SE har 122hk, og 18E har 115!

rekord c er min favoritt, med p1 på en fin annen plass.

blir ikke nødvendigvis tyngre med breiere dekk. jeg opplevde at det ble lettere med 195/50 og 45 enn 185/70

var vel grommere de du hadde synes jeg. med mindre du har tenkt til og forandre farge på borbet'a? eller skaffe to 9" til?

kan jeg bestille penger derifra og eller? skulle ønske det grodde en v8 innerst i garasjen...:rolleyes: jaja, kan vel kanskje prøve ut automat og. har alltid hata det i bilen til han far, men jeg har kanskje latt med lure, og at det bare har vært fwd hatet som har tatt fullstendig kontroll? :D

kan det stemme at denne har vært i bilsport før? (eller kanskje det var wheels?) uansett, synes det er litt tøfft og bygge med 4x4! synd det ikke er noe video og oppdrive, før det hadde sikkert hvert litt morro og se denne kjerra dra 0-100!

i 15" begynner det vel og bli vanskelig og få tak i breie dekker til en normal pris, i allefall er det noe jeg har opplevd. men det kommer jo litt ann på hva slags profil man vil ha da, lettere og få tak på breie dekker med mye profil enn lite. i 16" og 17" virker det fortsatt greit og få fatt i breie lugger med lite profil. 13" prøvde jeg på for noen år siden. det var vanskelig og dyrt om en skulle ha lite profil :D

hoff. skulle ønske noen hadde restaurert min og for få år siden. men er ganske lite rust i forhold til at den aldri har vært restaurert da. bare lakka opp igjen ene sia etter en skade. må få sveisa opp begge innerskjermene, så begynner det og blir bra tenker jeg. til våren kan jeg kanskje koste på meg en slik lakkering jeg og. håper jeg :rolleyes: (har sagt det i flere år nå)

noen spesiell modell du tenker på eller? har noen av rekord c, d og e1 hjemme. e2 er forbannet med plasfangere, så de har jeg ikke så mye bilder av.

skal bruke manuell ja. satser da på og få fatt i i allefall et slikt clutch hus. så kan jeg få lagd meg en adapter så jeg kan bruke en eller annen halvkraftig getrag kasse eller no slikt.

noen som vet om en adresse med mer info om Quadra Deuce'n? gjerne med video'r og litt slikt :D

manta gt kan rutte med hele 90 herlige hk

opel motor i opel, ford i ford, volvo i volvo.

...å lage en egen tråd hvor dere priser honda og disser norske motorbyggere, så kan dere la andre som klarer og holde seg litt mer saklig hjelpe denne karen? mine forslag; bytt til to dobble gassere, bytt kam, eller monter en liten turbo med rask spoolup.

nederste var helt klart penest. Men nesten et must med gummi mellom stylinga og karrosseriet, slik som på den sølvfarga. ser ti ganger bedre ut enn at det går i ett slik som på den røde på samma sia.

evo, 323 gtr, lancia delta, vectra/calibra 4x4, sunny gti-r, samt de fleste wrc bilene har jo motorn på tvers, og girkassa likeså. ford focus og pug 206 har/har hatt motor på tvers og girkassa på langs for og få bedre vektfordeling. 325iX, skyline, sierra, escort, har motor på langs og samme med girkassa. dvs mellomaksel på siden av motor fram til framdiffen! kan scanne inn noe greier i fra en bok jeg har i morra, om jeg blir minnet på det. (i form av et nytt inlegg i denne posten f.eks)

mulig