classic

Jeg tipper fint lite. Jeg green fordi jeg jobba på torshov bilrekvisita før. men skulle heller ha hatt kn, grønt filter matcher ikke bilen min :( På enkelte "kit" så følger det med en kaldluftslange du kan dra ned til et sted det kommer masse kaldluft. Nede ved fangern ellerno. Mange bygger også avskjerming rundt filteret.

du spurte hvor du fikk kjøpt sånt hen. trodde du mente geografisk hvor. ikke hvor på nettet :)

kan dytte ned stortsett alt av opel motorer fra ca. 90 og oppover med unntak av noen omega a motorer. finnes vectra fwd i norge med godkjent LET motor. trenger ikke 4x4.

vet. har en slik xe motor :D

skriv opp bosch nr'et her da. så skal jeg skjekke.

noen som vet om noen biler som har "eggforma" spjeldhus? eller i værste fall et ovalt? fra hvem audi 5-syl henter golf 1 menneskene spjeldhus i fra? forslag på biler bør være av typen man kan finne på huggern. trenger ikke spjeld fra ferrari 911. bør og være litt størrelse på det.

manta og ascona styringa er lik. SR har kortere styring enn øvrige modeller, og har hørt at gsi har kortere og. (men har ikke fått bekrefta det) rekord har jo snekke mens ascona/manta har tannstang så det tror jeg vil bli et komplisert bytte :D se heller i retning volvo 240 med servo. pumpa kan du jo self bruke i fra rekord om du får plass nedi der.

eg fant! 326kr på http://www.autospar.no tror jeg ga 50kr for mitt på huggern. er du hendig med sveiseapparaet er det heller ikke stress a fikse en selv. det som fulger med i greenfilter kit'et tror jeg er av plast, så det er sikkert like greit å bare kjøpe det der og et konfilter som 70mm innfesting.

på det bildet så skimter du såvidt adaptern på luftmengdemålernunder under slangen som går til filteret. vanligvis går det greit å bare sette konfilteret rett på den uten den ekstra slangen, men på noen biler er det ikke plass. dette er vel bjørn sin kadett c 2.4 om jeg ikke tar feil.

vet ikke hvor herøy ligger hen jeg, men det finnes i både "green" og "kn" http://www.kollevold.no selger kn torshov bilrekvisita selger green men du må som sagt spørre etter kit til manta gte eller gsi (2.0e) hold kjeft om at du har 2.2i, dette kludrer bare til alt. det passer rett på samme hva dem måtte finne på å si. men det er nok billigere å få tak i en slik adapter et annet sted og kjøpe løst konfilter. var en eller annen webshop jeg så her på forumet som solgte slik adapter. skal se om jeg finner igjen adressen.

klart det går!!! stikk å kjøp konfilter "kit" til manta gsi/gte da får du med adapter. eller så kan du gå på huggern og finne en slik adapter selv. sitter på bla volvo 340/360 og noen eldre bmw'r. e30 323i i allefall. skru av plastdelen, så du bare sitter igjen med selve luftmengdemålern. da ser du hvordan adaptern skal være. kan se om jeg kan fikse et bilde av min. om du bare er ute etter lyd kan du jo borre noen hull i bunn av luftfilterkassa.

ekke sikker selv jeg, men tror kanskje du har rett Ivar. sett igjennom et par bider nå, og det ser ut til at Ascona 400 skjørtene enten slutter rett ved breddern, eller går i ett fram til framskjermen/fremre bredder. på manta 400 går skjørtet i ett med bakbreddern til ca. der døra begynner. så er det er mellomstykke som nok blir for kort for deg ja.

hadde sota baklykter på den ene oransje jeg hadde. men den hadde fått besøk av en 240 i rompa, så den ene lykta var det ikke noe igjen av. så jeg gadd ikke skru den andre av. aner jeg litt skepsis her eller? :D hadde jeg ikke vært så flink til å krasje harddisken med gjevne mellomrom kunne du ha fått sett bilde! har krasja harddisken igjen nå, alt er borte :mad: eneste jeg hadde tatt backup av var "mine bilder" tok backup av det rett før jul, så noe er lost der og. men du kan ringe han du kjøpte kort styring av og spørre. han som kjøpte den. men han har den ikke nå lengre.

synes de så litt lakka ut jeg? Får nok ikke tak i slik lykter i tyskland heller tror jeg. Eneste var sota lykter som var å få tak i før.

sikker på det?

fikk ikke sett bildet ditt. proble,er med å linke i fra tripod tror jeg.

får vel ta turen innom å kikke litt på standen. er jo "nesten" medlem. "rudmekanikk" holder de tilfeldigvis til i insustrifeltet på kaldbakken? skulle ha hatt skjert til noen caliper adaptere selv...

Det passer. Nå kan jeg ikke garantere at lengden blir riktig, da jeg hverken er sikker på hva du har av bredding o.l, eller hvor langt ut skjørtet stikker på de bakre bredderne. Foran pleier det jo å stoppe der skjermene stopper. Men blir lengden feil, kutt det til bare. Mast sannsynlig så passer det.

grønn -> - på coil hvit -> + på bensinpumpe svart -> + på coil svart m/ rød stripe -> inslag på startern blomdal opelhugg i bergen har sikkert en hjerne liggende.

På tide å legge i fra seg limet tror jeg. Senator A har 5x120, Senator B har 5x110

men hvorfor har de kalt den v5 da? når de kaller vr6 "vr6" og w8 "w8"?

har en lang drivaksel med knute til salgs. passer f16 kasse.

er da enklere å skru av muttern på bærekula enn å ta det bakkant. har skifta framfjærer på asc b på godt under 15min. (begge sider) såklart, sitter noen bolter fast blir jo alt værre. du kan låse bærekula ved å jekke opp, eller på annen måte presse den inn i spindlen. (tvinge e.l.) da ungår du det mange sliter med, at bærekula går rundt når du skal ha av muttern. sitter bærekula fortsatt fast i spindlen etterpå, ta to ca. like store hammere og slå på hver side av bolten (på spindlen) samtidig. da pleier det å løsne. ellers finnes det jo gafler designa for det formålet. biltema og torshov har. men de peier å ta livet av mansjetten rundt bærekula. jeg pleier også å ta av bolten til stabstaget, da får du bøyd bærebrua mye lengre ned, men det heder ofte at du ødelegger bolten i forsøket på å få den av. om du bytter i fra orginalfjærer, eller andre lange fjærer, kan det lønne seg å ha på fjærklemmer ja.

stemmer som fuid sier. http://www.pedersens-racing.no selger 3 dobble webere med insug til r6. mener 2.5 toppen har samma utforming på kanalene så du kan ta insug fra 2.0'n. litt lettere å få tak på brukt. finnes også insug til to stående gassere.

vil ikke vedde, for jeg kan ikke bevise min påstand med bilder e.l. så da vil du sikkert påstå at du vant :) men jeg er litt spent på hva du har som håndfast bevis på at Ascona B ikke kom med 5-trinns? Enig med "adiddas" at siste utgavene av 2.0E kom med 5-trinns. er ikke 100% sikker, men rimelig...