classic

er du intressert i hjula? antakeligvis = hjula lå i bagasjerommet på en bil jeg kjøpte. forrige eier har en mr2. mer veit jeg ikke. bilde, impress, boltsirkel og riktig dimensjon kommer i morra. orker ikke gå ut å knote nå.

har satt i 5 trinns i to biler, og der passa alt rett på! skjønner ikke hva folk maser om :D på begge bilene (+ andre jeg har skrudd på) er har det vært mellom 2 og 3 gjenga hull på hver side. et av disse har som regel passet bra!

jo. dette passer på en 2.0E!

hva slags 4x4 system er det som står på nyere escort og mondeo? noen som vet noe om dette?

4 stk 14" alu felger med piggdekk. 175/65-14 5.5" felg, et39, 4x100 greie dekk. står toyota på felgene, og de stammer antagligvis i fra en mr2 gi bud. http://homefree.freewave.no/~s029876/bilder/temp/felg_1.jpg http://homefree.freewave.no/~s029876/bilder/temp/felg_2.jpg flaatedal@sensewave.com

jeg holder med triggerhappy og precious... 4x4 og turbo!

stv? skulle ha hatt tak i sikkerhetsbelter rundt om. eller i allefall begge bak og passasjer foran.

så lenge ikke kompen er for lav så edit: så lenge ikke toppen er høvla for mye så... blir ganske lav komp om du setter orginal 2.2i topp på 2.0 bunn. så det skulle egentlig stå "så lenge kompen ikke er for HØY" ovenfor! blir nesten under 9.0 i komp med orginal 2.2i topp på 2.0 bunn. orginal 2.0 komp er vel 9.4 ellerno!

hva slags motor sitter det i disse corolla ae86'ene da, siden de er så "perfekte" til drifting?

så du er ute etter billig trim med andre ord? vel, da har jeg nyheter for deg :D : billig trim eksiterer ikke. med mindre du regner nytt luftfilter og eksos som trim. men det er vel mest lyden som blir trimma der. kam og chip er et bra utgangspunkt. turbo gir vel mest hk for penga. ellers så jeg en 190 2.3 16v på huggern her om dagen.

var på hedmark bilsenter '(hugger) i går. der hadde de en sentator 2.2 og en 2.5! ligger ved moelv.

du får ta en ringerunde. kollevold, perdersen racing, gundersen motorsport, etc. har ikke noen av de det, så vet de sikkert hvem som har!

veien inn til banen trenger også sårt en oppgradering!

nei, det er egentlig ikke selvsagt. har ikke vært borti opels sekserer så mye. var bare noe jeg antok. det er vel bare å finne en bil på huggern og studere!

har desverre ingen greie på dette. men det er vel eventuelt bare bremser, og noen forstillingsdler som er forskjellig. (f.eks: støtdempere, fjærer, stabstag, bærearmer) og sikkert utveksling. (uten at det spiller noen rolle når det kommer til godkjenning) kanke tenke meg at det er noe særlig mer forskjell. opel pleier å gjøre det enkelt sånn sett. sikkert samme travers, men andre motorfester selvsagt. og så er det annen girkasse på 3.0 enn på 2.2 og 2.5.

blæh, hvor mange biler på norske veier tror dere ikke ruller rundt med vognkort og skilter til en annen bil da? hvor mange av gangene dere har blitt stoppa av politiet har de skjekka annet enn førerkort og vognkort? f.eks ramme/chassi nr? og i de få tilfellene slikt sjekkes, så skjekkes ofte den blikkplata i motorrommet som er poppa fast. de skjekker ikke sånt (rammenr) før de har mistanke. og det får de sjelden på en gammel bil. slik sjekkes mest på nye dyre biler ved mistanke. det som er kjipt er at det blir mega smekk på pungen den dagen du krasjer og politiet lurer på hvorfor rammenr på bilen ikke stemmer! og da er kanskje bota du får i fra tollvesenet på 50.000 (ren gjetting) kanskje ikke så stor i forhold til de 4 millionene du må ut med til han du kjørte på (som ble lam fra livet og ned) fordi forsikringsselskapet ikke dekker det fordi du har forsikra en "annen bil" enn den du kjørte! men hvor nøye skjekker de rammenr. og sånn ved skader der forsikrings selskapet er innblanda da?

både syncro og 4motion har haldex midtdiff! ikke alle quattro er permanente heller, de med tverstilt motor har haldex midtdiff de og. vet egentlig for lite om haldex til å gå for dypt her, men etter hva jeg har fått med meg så slår det ikke inn før systemet har merka differanse i "farten" på hjulparene, med andre ord ikke permantent. alle subaru har i allefall permanent 4wd. mener celica har viskosemidtdiff med mest kraft fordelt til bakhjula. permanent ja. i allefall celica gt-4. du kan lese litt mer om dette her: http://www.rallycars.com/Cars/4wd_turbo_cars.html

vet ikke hva du mente med "leveringstid" jeg men... mente du hvor lang tid de bruker på å få tak i dette fra levrandørene deres? eller på å sende til deg? (hvis de driver med dette) hvis du tenkte på det siste, så vil jeg bare opplyse om at kollevold ikke ligger så himla langt unna deg om du bor på kløfta. ligger ved lier på vei mot drammen. (i tilfelle du lurte) ca. 30 min i fra oslo tenker jeg. tror og de har både rød facet og filterking just. trykkreg inne.

trenger ikke godkjenne dette. (om du ikke vil) samma specs på både bremser og understell ellers på 1.8 og 2.0 1.6-2.0 har bremser godkjente til 125hk! bare 1.2 og 1.3 som har "mindre" understell!

mellom 115-130 tenker jeg. mulig opptil 140-150 og, om portinga og instillingene er bra. gasser eller insprut? er toppen høvla og? orginal 2.2 topp på 2.0 bunn gir høyere komp. Edit; LAVERE komp.

ååå, det låter som motorjournalen tycker jag...

JA FOR FAEN!!!!!!!!:D :D :D :D PETTER ER VERDENSMESTER I WRC 2003!

holdt ikke til seier på ss17 desverre... 1. 18 Sébastien LOEB (F) Citroën Xsara 16:21.1 0.0 2. 7 Petter SOLBERG (N) Subaru Impreza 16:24.6 +3.5 3. 8 Tommi MÄKINEN (FIN) Subaru Impreza 16:34.1 +13.0 live sending fra hele(?) ss18. det blir bra!!!!:D

spennende ja! sitter å hører på wrc live radio. ss16 er snart avgjort, petter har jo tapt litt, ligger et par sek etter loeb akkurat nå... uffameg....

spiller ingen rolle om du setter strøm på feil ledning. den som ikke er "50" heter vel "15" tenker jeg. den får strøm når tenninga er på. bare prøv å sett + til begge! om du har et multimeter, kan du jo måle deg fram til om de får strøm. det kan jo liksågodt være ledningsbrudd et sted som at startern skal ha gått. men det er vel kanskje mest sannsynlig startern! for å summere opp litt, den ene av de to små ledningene skal få strøm når du har tenninga på (15) og den andre skal bare få strøm i det nøkklen er i startposisjon (50)