Gå til innhold

classic

Bruker
  • Innholdsteller

    2,583
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av classic

  1. hvis du ikke trenger lang nedoverbakke å starte på, så funker statoil på bjerke og. pleide å fylle der med russebilen. men duy må bruke de nærmeste pumpene da!
  2. samma gjorde statoil storo. heldigvis overtok statoil bjerke bukkene deres så de fikk litt større kapasitet!
  3. classic

    Sveiseplater

    0.6 da! men er det ikke enkelre å bare bytte ut hele skjermen på en boble da?
  4. hugd den da eller? var det den på bildet? skulle solgt den til meg i stedet vettu. trenger en bil å prøve ut motor i! har ikke igen noen deler da?
  5. classic

    Sveiseplater

    0.8 profil pleier å være passe på gulv sånn cirka.
  6. bilen kan spore mye og bli undøvendig mye tyngere på rattet om du ikke har riktig impress. da jeg bytta fra 185/70-13 til 195/50-15 opplevde jeg faktisk at den ble lettere på rattet. riktig dekktrykk er også viktig om du ikke vil ha det unødvendig tungt på rattet!
  7. classic

    Sveiseplater

    veng selger dette. http://www.veng.no torshov bilrekvisita på holmensenteret kan bestille i fra veng for deg.
  8. classic

    Tørrsump

    egen el pumpe? er vel en reimdrevet pumpe bolta til blokka?
  9. wow, stiv pris! hvor fikk du tak i nye dekker i den dimensjonen?
  10. classic

    Porte?

    hvis du øker størelsen på portenen vil også lufta gå treigere, så en bør ikke nødvendigvis øke diametern på portene. men det kommer jo ann på hva slags karakter man vil motorn skal ha. hjelper og å fjærne tydlige hinder, spesielt rudt ventilstyringene!
  11. fikk kjøpt for gate og, men den kosta nok flesk. gateversonen hadde "bare" 195hk, og så litt kjedligere ut:
  12. ..og så er det ikke så reint mange orginale GSi 16v'er i norge heller. fleste er nok bygd om i fra 8v!
  13. mye skal du ha for bare fangern og setefestene da? blir vi enige kan jeg vi ta det i kveld ellerno?
  14. skulle akkurat til å si at du ikke må finne på å style den bilen, men det settet over var jo i grunn ikke så værst. (hvis det er noe som er i produksjon ennå?)
  15. her er et dårlig bilde av min bil. har en 16v jeg driver å setter i sammen som skal nedi. har også en Ascona C, men den skal bare fikses og selges.
  16. litt rar i hekken ja. men FET bil! ekke dum denna heller da :D http://sport.supereva.it/giovanni198061/confronti.html?p
  17. skjekk forumet på offroad.no
  18. fet bil! hva var det for søt liten r4'er jeg så der? mye effekt i den eller? (veier vel ikke stort heller hele bilen?) flere karroserideler enn panseret som er i alu elleR?
  19. santsant, det kommer jo litt an på ens tidligere "meritter" men det jeg skulle fram til da, er at det ikke er så avskrekkendes som det kan virke!
  20. blæ, det gjør du jo selv, men det er å anbefale å bytte reim, alle ruller og vannpumpe i samma slengen! (om de ikke er veldig nye!)
  21. har dratt en del sånne hengre med biler åppa med ascona'n min. (vet ikke om det er snakk om asc. a,b eller c her...) UTROLIG viktig at bilen på hengern står riktig åppå hengern. er det boogie på hengern skal den kunne stå av seg selv. kuletrykket bør ikke overstige maximum tillatt i vognkort. ellers så er det utrolig mye jalla biltransport hengere ute å få leid på f.eks bensinstasjoner, med slark så det ljomer! da hjelper det ikke at du har stilt og sikra bilen på hengern riktig!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår