classic

skal du ha turbomotor (c20let) så må du ha kraftigere girkasse. omega 2.0 kasse med omega 3000 innmat f.eks. omega 3000 inmat passer nok ikke i getrag 240 (5-trinns) kassa di. enten du har 4- eller 5-trinns, så holder den om du bare setter i c20xe.

her har de bredding som på bilde av den gule og svarte! http://www.voegele-motorsport.de/ drit porno!

why???? alle har jo 78 front! dessuten er det tøffere med tidlig front, være seg runde eller firkanta lykter. jeg skal beholde orginalfronten når jeg finner en brukbar caravan!

ja, det hørtes vel litt for lett ut når jeg leste det jeg selv skrev. har ikke skifta kanaler selv, men har observert et par ganger. det var på noen gamle opler. men det blir jo selvfølgelig vanskligere om innerkanalen og gulvet er fullt av rust. du bør ha tatt i en sveisepistol før!

litt mer: er toppen i fra en kadett c, er svaret definitivt NEI er toppen i fra en kadett d, er svaret NEI men, er toppen fra en kadett e, er svaret kanskje. er deni fra en 1.6s er svaret trolig NEI, er den i fra en 1.6i er svaret mitt JA!

1.3 er i smallbock familigen, mens 1.6 finnes både som small og bigblock, eller ohc og ohc II som de også kalles. de eldste 1.6 som er ohc er ohc II, og er da samma blokk som 1.8 og oppover. de litt nyere 1.6'ene er vanlig och, som 1.3 og 1.4. eksempel på dette er 1.6 fra corsa gsi, som er av den nyere smallblock-typen. tror de små 1.6'ene heter 16sv mens de eldre større heter 16sh (dette er jeg dog ikke sikker på) 1.0 og 1.2 er vel ohv, og dem er i allefall ikke like.

sett bilen opp bukk på bak og forakslen kjøp punktborr, og drill opp der kanalene er punkta. ta av kanalen puss punkt på ny lakk litt ferdig. ps. kan lønne seg om du ikke driver et hoppeslott inne i bilen mens den står der uten kanaler, men jeg tror ikke bilen siger om du bruker vanlig folkevett.

hvem av de ansatte har du blitt rompis med da?

spiller jo ingen rolle om det er torsen, viskose, eller haldex midtdiff om framfiffen (eller diffen i kassa) ikke fordeler nok kraft til midtdiffen!

hvorfor reklamerer vag med "permanent 4x4" på quattro og 4motion når det i virkligheten ikke er 4x4 før (et par millisekunder) etter forhjula har begynt å spinne? permanent 4x4 er sånn som sitter i f.eks subaru! også sier de at "quattro er et helt eget system," når vi alle vet at det sitter i allefall et haldex system på TT og a3 (og golf 4) vet ikke hva slags system som sitter i de øvrige modeller med quattro, men haldex system er jo ikke akkurat noe helt eget. det finnes da på andre merker en audi også! kjør debatt! og jeg vil ha svar fra litt flere folk en vag entusiaster som ikke klarer å se lengere en sin egen nese:D

sto et par i forrige billisten til 2000kr! (christian med hvite MIM :D )

nei, bare hvis den er førstegansregistrert i norge etter 1.1.96

kan få kjøpe mitt feiltema apparat for sveising med flussfylt tråd. det er det apparatet G60Turbo snakker så varmt om!

jepp

da jugde de på torshov bilrekvisita! jeg jobber der, og vet vi får tak i både røde, gule og korte gule koni. har også stivere monroe dempere. mulig vi bare skaffer sachs i sett men...

tror ikke forsikringsselskapet har for vane å åpne ecu'n for å se etter mulig chip. dessuten er ganskje mange nyere biler utstyrt med sokkel, så det er bare å jekke opp en chip, og presse den andre nedi. invisible! :D

er vel bare biler registrert i norge etter 1.2.96 man må betale avgift på? synes forresten ikke at en chip er veldig synlig. hvordan kan du mene det?

http://www.mamut.com/boostshop/

nei, personlig ville jeg heller aldri satt noe breiere en 195, kanskje 205 på en 7x15 felg så lenge det er snakk om lavprofil!

kommer jo ann på hvor mye profil du skal ha det. mer profil, breiere dekk. men om du skal ha lavprofil, blir 215 det breieste.

finnes flere felger som heter 100+

dere bør investere i en film som heter "the rally supercars" fåes kjøpt på bla kollevold og gundersen motorsport. tror automobilia har den og. den inneholder rå kjøring av gruppe b biler. audi quattro (s1?), Lancia s4 og 037, pug 205 t16 (PORNO) og ford rs200

tror du tenker på skiltplate. her er det vel SKLIplate det er snakk om? hva med å høre hos kollevold e.l.?

skjekk ut http://www.kardang.no

mv6 motor i calibra har blitt gjort før! samma bunn i 2.5 v6 og 3.0 v6 (mv6), passer på samma girkasse! mail magnus@kvame.no han skaffer alt av opel motorer fra tyskland