drQ

Nå har ikke jeg gått noe grundig inn i det, men når du inngår en avtale med skolen er det vel neppe snakk om noe "da skal du være ferdig". Kommer jo blant annet an på deg... Du får ikke gå opp til oppkjøring hvis ikke de har den fjerneste mulighet til å stå (kan kan du, men de vil neppe jage deg). At kjørelæreren blir syk er bare et j*vlig irriterende hinder, men det samme vil vært tilfellet om du ble syk etc. Du kan jo høre om de har andre lærere som kan ta seg av deg?

algaman: Kan du med hånden på hjertet si at du overhodet ikke har vært borti politiet annet enn det du har nevnt? Synes det er topp at politiet stopper biler som kjører sakte rundt i industriområder midt på natten... Ser ikke bort i fra at jeg selv har gjort/kommer til å gjøre det, men synes nå absolutt at slike bør sjekkes, HELT normalt er det jo ikke...

Tipper Fiestaen hadde god plass på andre siden, slik at føreren der slapp å stresse med å komme seg ut...

Og nå kan du regne med at neste gang de ser deg tar de lappen igjen, og igjen. Kanskje ikke mer enn 7 dager, men kan være plagsomt det når det skjer en gang i uken...

Er selv 19 og enig med deg. Likevel; det er beviselig at man er mer uerfaren som 18/19. Mange er det fortsatt som eldre, men færre enn blant unge. I denne saken er det forsåvidt nok dette som var årsaken. Man kan sjelden noe for at noen kommer over i feil kjørefelt etc. men når man krasjer helt alene har man ikke mange andre å skylde på (bortsett fra politiet som det kan virke som om er skyld i denne ulykken...

Jo, som sagt tidligere - man skal kjøre etter forholdene, dog IKKE OVER fartsgrensen. Det er nok av landeveier i Norge med 80 sone som det absolutt ikke bør kjøres i 80 på... Er det glatt bør man ikke holde 80 rett før en krapp sving, enkelt og greit, selv om det er 80-sone. Ser derfor ikke at det egentlig er noe poeng at politiet skrev at veien var tørr hvis den ikke var det, man har uansett ikke vært forsiktig nok. Trodde egentlig alt dette var noe som ble trykket ganske kraftig inn i hodene våre når vi tok lappen, jeg synes i hvert fall det...

Nå kan ikke jeg reglene om fri rettshjelp til punkt og prikke, men hvis dette gir fri rettshjelp må jo det meste være nok... Kanskje jeg skulle gi F. i alle regler og bare gå til advokat/rettsak hver gang jeg møter noen konsekvenser? Jeg klarer ikke å ta MachOne helt seriøst, det aller meste er litt "jeg skal saksøke for polti mannen er dom" (no offence, men du har ikke mer enn heller klart å innse at noe her er din egen feil, mens det høres ut som om politiadvokaten er djevelens sendebud for å ødelegge verden)

Å ikke la seg overkjøre er en god tanke, men av og til må man vurdere om det er verdt det, noe jeg forsåvidt ikke tror det er her. Nå er ikke jeg noen ekspert på reglene her, men hva med fyllekjørere som smeller og ikke er helt klar i toppen? Regner med at lappen blir fratatt dem, selv om de ikke er på topp. Hvis du motsatte deg på en klar måte blir jo ting litt anderledes, men når du ikke var ved de fulle 5... Høres rett og slett merkelig ut, tvilsom rapport. Likevel, tror ikke det var første gang politifolkene skrev rapport, og det vet nok rettsystemet òg. Uansett - egentlig en fillefeil, man skal alltid kjøre etter forholdene. At det er glatt kan være en forklaring, men ikke en unskyldning. Fillefeil det òg. Bom på regnummer - grov feil, feil typebestemmelse - neppe verdens undergang, spesielt hvis bilen lå på taket.... Rimelig tydelig at politiet er ute og kjører her, det kan jo redde deg inn. Rart du ikke begynte å mase tidligere... Taushetsplikten bør jo ikke brytes, men politiet er fort i en litt spesiell situasjon. Jeg kan jo ikke vite hva som ble sagt i samtalen med din far, men ser ikke bort i fra at taushetsplikten ikke vil gjelde her, se politiloven §24, 3.ledd og 4.ledd punkt 3. Skuffelse ja, men tror ikke det at en person sa at du kom til å slippe billigere unna gir deg noen spesielt sterk sak. Det var sikkert mer "jeg skal prøve", enn "jeg signerer her så slipper du"... Det vet du best selv, og med mindre det er noen overveldende bevis tror jeg du slipper unna her. Men det taler ikke til din fordel at du kjørte hele natten... Nok en gang - jeg synes det er viktig at man ikke lar seg kjøre over av systemet, og blir man behandlet feil bør man skrike ut. Men det er ikke alltid det er noen vits, og det er ikke alltid det er noen grunn....

Så sant, så sant... Nærmest uansett hva man gjør i trafikken kan politiet ta førerkortet på veitrafikkloven §3, eller bare gi bøter som her. Greit å vite sine rettigheter, men ofte er det en fordel å ha litt peiling på andres rettigheter òg. Jeg tror jeg har sånn noenlunde peiling på hva jeg kunne gjort dersom jeg var politi, og jeg tror det holder meg "på jorden" enkelte ganger. MachOne: Jeg håper virkelig du lar advokaten ta saken og ikke leker jurist selv. Å hente frem en paragraf fra lovdata kan selv en tiåring greie i dag. No offence, men i en rettssak med dommer og en politiadvokat har man ikke store muligheter på egenhånd....

Tja, jeg synes en del av tunnellene i Bergen kunne hatt høyere fartsgrense (virkelig meningsløst med 60, men også 80 om natten). Samtidig smeller det titt og ofte i og rundt disse tunnelene, i tillegg til alle som klarer å gå tom for det ene og det andre. Ikke spesielt hyggelig å oppdage at det står en bil uten lys foran deg i noenoghundre. I Sogn (fx Lærdalstunnelen) er det jo ikke adskilte felt, men det er jo ikke så ekstremt mye trafikk. 80km/t i Lærdalstunnelen er grusomt, og det er vel ikke mindre enn tre bokser der...

"Hei, jeg heter Per. Stemmer det at du har kjørt i 250km/t i Høyangertunnelen for en måndes tid siden?" Alle vil jo svare ja til det yodude

Du mener Veitrafikkloven er bs? Hvis du tror det må stå "råning" i loven for å få bot tyder det på at du ikke kan så veldig mye om dette. Så for å være helt ærlig tror jeg du skal høre på noen som har litt peiling, som Dr_S tydeligvis har...

Syns ikke man skal være for krass med Islanwind her. Det er ikke ofte jeg har medfølelse med folk som "grisekjører" som her, men rundkjøringen det er snakk om er i praksis plassert mitt i en 4-felts motorvei/80 sone. Synes den rundkjøringen kommer brått på selv når man er godt under fartsgrensen og klar over at den er der... Men glad jeg ikke var rundkjøringen samtidig...

Gjør det ikke mer riktig at det står flere steder... Som sagt; Stativ, eller skulderstøtte... Tror aldri jeg har sett stativ i bruk her i området, nesten bare skulderstøtte det går i.

Ufattelig at det skulle ta så lang tid (mange poster altså) før noen skjønte at det var skrevet feil. Tror uansett at det ikke hjelper å klage, "Gjerningsbeskrivelsen" der det er skrevet feil er stort sett bare for den som mottar boten. De andre feltene, som faktisk betyr noe, er sikkert riktig utfylt. Men uansett er det en komisk feil, og når så mange her inne går på det bør det vel være lett å lure flere. Du kan jo gå til en lokalavis eller noe...

Speedometermåling kan holde til bot og påfølgende reaksjoner, men er jo langt mer tvilsomt enn de fleste andre måletyper. Jeg tror de færreste politifolk vil lage en sak av det dersom de har en speedometermåling på f.eks. 70 i en 60-sone, avslagene er store. Over så kort distanse tror jeg ikke politiet vil satse stort på farten, men sladdingen er jo ganske tydelig... Jeg skal ikke være for bastant med å si hvordan man står når man har vitner, men forskjellen er at to passasjerer blir ikke det samme som to politifolk i en politibil. Politifolkene vil planlegge speedometermålingen og sørge for å se på speedometeret, men hos de færreste sitter passasjerer å ser på speedometeret hele tiden.

Ikke mange barn på skoler/barnehager i nitiden om kvelden her ihvertfall :rolleyes:

Slike pappfigurer har vel blitt brukt i snart ti år. Synes det er bra jeg, skremmer vannet av alle som kjører forbi og får dem til å senke farten - uten at man får bot... Men ikke begynn å tenke at "det er bare papp", før du vet ordet av det står det en ekte politi bak med laser...

Listen er nå minst 3 år gammel, selv om det kanskje er kortere tid siden listen ble lagt ut.

Den kan jo fort være forskjeller mellom hva en politimann og en jurist sier - en av dem er fagmann når det gjelder lover;)

Den listen har jeg rimelig god kjennskap til skapelsen av (ihvertfall deler av den). Et lite forsøk som førte til at jeg innså det jeg har sagt i en tidligere post, av de bilene som står der tør jeg tippe at halvparten var feil (skrev opp alle volvoer i Bergen en periode, samt biler der sjåføren hadde blå eller svart overdel). Det er nå en ting. En annen ting er at den listen der er tre/fire år gammel. Siden politiet bytter biler rimelig ofte er nok de fleste av de bilene ute av tjeneste i dag. Sjansen er stor for at det er en bil som ikke står på denne listen som stopper deg. Ja, og i tillegg er nok antallet sivilbiler nærmere 200 enn 100, i tillegg skal dere være ops på alle privatbilene med utstyr, det er nok ikke mer enn nesten 500....

det kan jo tenkes at det allerede er trukket fra en god del, men akkurat ikke nok (gjett hvorfor:rolleyes: ) til at du er havnet under grensen.....

kanskje litt vel overdrevet denne saken :rolleyes: ; Ungt vitne så biler

Pointet var at med mindre man bor på et bittelite sted er ikke slike oversikter mye vits i. Klarer man å få en oversikt over alle bilene vil det ta så lang tid at mange nye er kommet til, og mange gamle fjernet. Dessuten vil det være mye rart på en slik liste, som bilene som står rundt politikammeret i Bergen - biler som stort sett brukes til forskjellig dritt, alt annet enn å stoppe biler. Er jo et tips å holde fartsgrensen med en lovlig bil - uten at det er noe alle gjør. Uansett er det slik at med en gang speedometeret viser over lovlig hastighet er det nesten uendelig med risikoer for å bli tatt, en risiko mange tar (og som jeg ikke bryr meg stort om de tar). Blir du tatt blir du tatt, dette er vel kanskje den dårligste måten å forhindre bøter på. Finnes det 100 biler og du har en liste på 99 er det fortsatt en som kan stoppe deg - og alt arbeidet helt meningsløst. Hold heller øynene åpne;)