Bisarre

Hva med det pakketilbudet på forsiden vår... Får med front sett også da. :) http://www.autosound.no

Nei... Ingen forskjell på High End og vanlige spillere. Det er rett og slett ikke mulig å hente ut 4x50watt fra en spiller. Det blir alt for mye varme. (Bare tenk på hvor stor en 4x50watt ekstern forsterker er.)

I utgangspunktet ikke... Men om du monterer på ubehandlet stål, ruster det nok.

Enig i mye av det du har kommet med. Men ikke endel av det som var i den posten. :) Derfor kommer jeg med mine innspill. Ikke noe vondt ment. Mye gode meninger bak batteri/lade-tankene dine, men det er noen små brister. Å lade et vanlig batteri (bly eller gele) med 15,5volt, er ikke bra for batteriet. Du koker cellene, og levetiden går ned. OM ikke batteriet er bygd for å takle slik spenning. Det finnes klare "regler" for hva som er riktig ladespenning. For normale batterier er det 14,4volt. Under 13,8volt, og batteriet slutter å ta til seg lading. Når man legger dette sammen med at det går fort å lade batteriet 80-85%, men det tar 8-16timer å lade batteriet de siste 15-20%, ser man at spenningen er viktig. Har man en bil med vanlig lading, hvor du får 14,2volt omtrendt, ved tomgang, og ikke noe særlig strømtrekk. Vil du faktisk med alt lys på, kanskje varmetråder, vifter o.l. OG stereo, ha problemer med å levere nok spenning til at batteriene klarer å holde seg friske. Eksempel: Calibraen min hadde 14,2 volt på tomgang... Ved å skru på alt elektriske, var jeg nede i drøye 13volt. Når jeg guffa opp anlegget, sank spenningen til under 11volt. Dette var med Maxxima batteri, 100A dynamo og 50mm² ledninger. Dette kun fordi regulatoren ikke hadde peiling på hva som foregikk ute i anlegget. Monterte Ladac, og spenningen lå jevnt på 14,4v, helt til dynamoen ikke klarte å levere mer Ampere. Da var det slutt, og spenningen sank. Disse SPL kara dine i England har kanskje hatt dette med i beregningene, når de brukte batterier med annen spenning. Hva vet vel jeg, men bruker du 16volts batterier, så er ikke optimal ladespenning 14,4v lenger. Kanskje over 20v... SPL folk er veldig avhengig av strøm, så de har sikkert brukt riktig ladespenning... Men jeg synes det er rart, om noen biler kutter spenningen til elekronikk, når du vrir på nøkkelen... Slik behandling liker ikke elektronikk. Jeg kobler aldri innom tenninga, og vil ha liv i spilleren alltid. Derfor er det viktig med strømsterkt batteri. :) Orker ikke å diskutere masse detaljer... Vi er nok ikke så veldig uenig at det gjør noe. Trur vi begge skjønner godt hva den andre prater om. :) Du gjør det på din måte, og jeg på min... Så er alle fornøyde. Nå er det natta... zzzz

Det hjelper... Litt. Men jeg ville anbefale deg å dempe bagasjerommet med Brown Bread eller tilsvarende matter. Da blir det andre boller.

Dette funker bare om man har skillediode eller rele. Om du ikke har to stk totalt flate batterier, er ikke dette noe problem. En vanlig laderegulator tar ikke hensyn til hvilken spenning som faktisk ER ute i anlegget, og har derfor ingen mulighet til å greie å regulere til 14,4volt. De greier nok det når du ikke trekker noe særlig strøm, men jo mer du trekker, jo mindre spenning gir dem. Ladac'en føler på spenningen og sørger for konstant spenning, enten på batteriet eller forsterkeren, om du vil det. Tynne kabler og dårlige koblingspunkter er et stort problem, ja. Men da er de avhengig av en laderegulator som måler spenningen. Du MÅ ha et rele som tåler dynamostrømmen. Om ikke, blir releet svidd ganske fort. Ingen vits i at begge batteriene er koblet i samme kretsen, når motoren går. Da er det dynamoen som leverer strømmen. Batteriene ligger i bakgrunnen og mottar strøm. Greit at du har flere Ah, og da kan spille lengere ved et vist nivå... Men et vanlig batteri er ikke egnet til å fore et stort anlegg. Det klarer ikke å gi stor nok strøm i "øyeblikket". Samtidig, som jeg sa i en tidligere post... Et 100Ah blybatteri kan ikke utnyttes mer enn 50%, om du har super lading, ved 14,4volt. Eller 30%, om du har en vanlig crappy regulator, og mye småkjøring. Da er plutselig det 50Ah Maxxima batteriet bedre på alle punkter. Tull... Så lenge batteriet klarer å holde spenningen over et visst nivå, er det ingen ting av bilens elektriske som blir koblet ut. Her har du helt rett... ;)

Saga og Dynabel er to hvidt forskjellige forsterkerserier, som ikke kan sammenlignes.

Du skal få svar... Bare jeg får ordnet e-posten... Litt trøbbel i dag. Men alt fra Infinity og Dynabel kan du kjøpe av meg, til gode priser. :) Svar skal du få... Bare vær litt tålmodig i dag.

Ikke nødvendigvis... Men den hjelper deg godt, når du ikke har motoren i gang. Greier å fora anlegget MYE bedre enn et blybatteri. I tillegg får du aldri problemer med å starte bilen. En starter, som vanligvis kveler batteri og alt som er koblet til, får strøm nok i massevis fra et maxxima eller tilsvarende. Kan glemme at spilleren kobler seg ut, når du vrir om nøkkelen.

Om man bruker den nye standaren, som RF og Alpine har laget; CES2006, så blir fort 4x50watt til 4x10watt... Det ser du på RF spillerene også... Og de er jo ikke kjent for å levere dårlig med saft. Tviler på at det er noen andre merker som leverer noe særlig bedre enn det, målt med samme standard.

Det går helt fint å sette inn 6,5" runde elementer, om det er plass til 6x8"... Da er et komponentsett absolutt å anbefale. Få diskanten opp på dashbordet, eller ved sidespeilene. Infinity er et meget bra merke. Ikke bare hjemme. Kjører Kappa Perfect sub'er selv, og er meget fornøyd. Frontsettene dems er også veldig bra. Ellers er Focal eller de nye settene til RF et godt valg. (Blandt flere.)

Vil heller si at et 100Ah blybatteri er 30Ah effektivt... Et blybatteri tåler ikke å lades ut mer enn 50%. Da begynner du å ta livet av det. I tillegg går det fort å lade et slikt batteri opp til 80%, men det krever 14,4volt over en god tid, for å lade resten. Derfor har man normalt den biten mellom 80% og 50% å gå på. Da sitter du igjen med 30%. Et gelebatteri kan gi MYE mer strøm i øyeblikket. Starteren høres ut som om den går på amfetamin. ;) OG den tåler å lades helt ut. Gang på gang. Ja den er dyrere, men er verdt hver krone.

Godt forklart... :)

60A ved 12volt er 720watt. 60A ved 14,4volt er 864watt... Hvor ble det av de 2x1000wattene?

Ikke i tvil. Foran er best. Når du hører på musikk hjemme, og tar et skritt bakover... Forsvinner lyden da? Ikke det... Da kanskje det er slik i bil også da... ;)

Det fins en søkefunksjon på forumet... Men uansett så må det sies at det er en dyr løsning på montere bilanlegg hjemme. En omformer gir dårlig likespenning. Og i tillegg ganske lite strøm. Må ha batteri/kondensator i tillegg, for å glatte ut litt.

Synes den virket alt for spinkel ut. Kan anbefale denne da. :) Bør være mye bedre...

Og for all del. Bruk spilleren på bakhøytalerene. La høytalerene foran få nyte av forsterkeren.

Hvis det er slik at du betaler til en konto i statene, er det vel med den aktuelle statens moms, da... Men hva da, når du skal ha varen her hjemme, og den norske stat krever inn momsen sin... Mulig jeg tar feil... Det er jo så mange forskjellige varianter den karen driver med...

Jeg ville satt den på 80Hz. Også ville jeg latt high pass'en stå på det samme, slik at elementene fyller hverandre ut, og ikke overlapper hverandre.

Du sier lite om hvilke andre kriterier disse målingene var gjort ved... Finner ikke noe info om den forsterkeren din... Lurer litt på den sammenligninga hans... Hmmm. Råtne tilkoblinger... Hva slags sikringer sitter det på?

Det er stor forskjell på hvor fort de startet CD'ene... RF-spillerene feks, er veldig raske.

Focal, som nevnt over. Infinity eller JBL. De spiller høyt på liten effekt. :)

Den er grei... Da har du altså mer igjen av det tilbudet de kjørte for en stund siden da... Værså god. :)

Mye og mye... Helt greit. Men du skjønner sikkert at det ikke er noe high end sub du da kjøper. Det er billig, alt som er på den sub'en. Det igjen vil si at den ikke er best på lyd, trykk eller holdbarhet. Men til den prisen får du ikke annet.