Drift Addict

Her er to avisutklipp fra ulykken i '03 http://ukf1.simracingnetwork.com/crash_pics/IRL_03_Texas500_Kenny_Brack_Article_14th_Oct_2003.jpg http://ukf1.simracingnetwork.com/crash_pics/IRL_03_Kenny_Brack_From_Dead_Article_Large.jpg I år hoppet samme mannen inn for sin erstatter i teamet og satte beste tid i Indy 500.. Uten å ha kjørt på nesten 2 år.. Måtte bryte etter 98 av 200 runder pga tekniske problemer. Helt rått begynner ikke å beskrive det engang!

En bra film, og den mannen kan kjøre bil. Litt rart å se på hvordan han kjører bilen. Tydelig at han er vant til 4-hjulstrekken til Nissan. Enda mer rart er det å tenke på at Skyline R32 var første produksjonsbil som klarte under 8 min på runden rundt ringen. Det vil si over 22 sek raskere enn det vi ser på denne videoen. Greit nok at det var våt veibane her og der, men jeg skulle likt å se inboard fra en runde under 8 min med den bilen. Det mumles noe om at man ike er helt sikre på at den bilen som satte rekorden hadde det ladetrykket den forlot fabrikken med.. :wonder

Toyota MR2 ble levert med kompressor, motoren heter 4AGZE. Denne motoren kan man også få montert i en AE86, men det blir som med 20 ventileren. Den er designet for å sitte tverrstilt. Motoren kan med fordel bygges om til turbo, og da snakker vi.. Tyngdepunktet forblir bortimot uforandret, med unntak av en turbo, intercooler og noe rør. Og den tilhører 4AG familien så det er ikke vanskelig å få plass til den heller. Burde ikke være noe problem å få ut mellom 2-300 hk av denne motoren uten at driftsikkerheten går rett ut av vinduet.. :)

5.54,404 Kan pushe mer, men det er jo nesten ikke gøy. Bilen går så jævlig fort..

Hva med dekk osv..? Kun stage 3 N/A trim og alt annet standard?

Hmmm... Det har jeg ikke noen forklaring på. Bilen er helt standard, men jeg har nok skiftet olje på den ja. Gjør alltid det før jeg kjører bilen i det hele tatt. Men det skal ikke ha noe å si på utvekslingene på girkassa.... :wonder

Hvis du tenker på curbs så er jeg med. Jeg kutter alltid curbs, siden det gir meg muligheten til å "åpne" opp svingen mer.

Må bare få presisere at jeg er faktisk ute på gresset en gang, men det er ikke gjort med den hensikt å spare tid. Tvert om,- jeg taper faktisk på det.

Hva med å legge ut replays av beste rundetid osv i denne tråden? Jeg går foran med et godt eksempel: MB 190E EVO 2,5 Nürburgring http://www.bilforumet.net/video/GT4MB190.wmv

Ikke veldig bra kjørt, var sliten og trøtt. Ville bare få en bedre tid en det et medlem av forumet postet tidligere i tråden. 7.53XXX et el annet. Så det er litt uryddig til tider, og et par feil jeg vet jeg kan spare sekunder på. Så ikke heng meg for uryddig kjøring.. Har en replay på 7.55XXX som ser bedre ut, men jeg poster den kjappeste tiden. http://www.bilforumet.net/video/GT4MB190.wmv

Bruker denne jeg, med ratt og pedaler.. Fungerer veldig bra, og er grei å stue unna i kottet el noe. http://www.gameracer.us/1/images/ProductDetails/GameRacerSport-001.jpg Vi får se mht replay, skal prøve å få det i boks ila helgen.

Det som antagelighvis er grunnen til at jeg fremdeles har 7 sek på deg er ikke det at du gjør noe feil, men at du legger igjen tideler rundt hele banen. Det er tross alt over 170 svinger.. Når totaltiden er på nesten 8 min er ikke 7 sek mye. Hadde vi kjørt en bane på ca 1 minutt hadde jeg hatt ca 8 tideler på deg. Bare for å illustrere. Så selv om det kanskje ser ut som om jeg leder klart så er ikke det tilfellet. Skal virkelig prøve å få lagt ut en replay. Hadde vært gøy å se din også. På den beste runden min gjør jeg 2-3 feil som jeg tipper koster meg rundt 2-3 sek, men sjansene for å få 100% treff i alle sektorer er forholdshvis liten.. Det er enkelt å forbedre seg så lenge man fortsatt gjør store feil, men det er når man skal jage tideler det begynner å bli vanskelig. Det er ikke engang sikkert man legger merke til hvor man taper tid før man ser en annen person kjøre og sammenligner split'en. Sånn sett er det greit å ha FSR å sammenligne med. Han er mitt hemmelige våpen ;) Men nå er vi over på nerde nivå.. m'm

Aner ikke, har ikke spilt på en stund nå. Satt vel egentlig bare en hel kveld sammen med FSR, og så pusset jeg litt på tiden siden det var en som kjørte på '53 et el annet. Har jo i lengre tid sagt at jeg skal få lagt ut en replay, men det var ikke like enkelt som jeg trodde. Dessuten er jeg avhengig av at noen kompiser stiller opp med kamera. Men '59 er en innmari god tid. Da gjør du noe veldig riktig. Ingen store feil på den runden? Føler du at du taper tid noen spes steder?

..i Norge eller Europa forøvrig. Her er svaret jeg fikk ved min første forespørsel: "..Dear Mr Lillebo, thank you very much for your kind E-Mail and your interest shown in our Falken Tyres. We regret to inform you that the Azenis is not available on the European Market. Thank you for your understanding. With kind regards Sumitomo Rubber Industries Ltd. -- Miriam Volkmann <volkmann@falken-europe.de> Så hva er det jeg ikke forstår her? Jo,- Falken lever av å selge en vare. Jeg er en kunde. Jeg vil kjøpe et av deres produkter. Og de prøver å fortelle meg at det ikke lar seg gjøre?!? Hva f....!!!??!! Er det bare jeg som har sett Falken promotere seg med en Skyline R34 race car (Kjører Nürburgring 24 h bla..)? Hvis dette er profilen de ønsker å holde forstår jeg ikke tankemåten deres. De burde heller profilere seg med grå hår og spaserstokker pent dandert i en Huyndai Accent. Her er siste mailen jeg sendte til hovedkontoret i Europa:- "..Hello. I am currently trying to purchase a product of yours, the Falken Azenis 215/615. It seems they are great value and everyone else seems to be runnig Bridgestone R 530, so I figured it was time for someone to try something else. I live in Norway, and I phoned my local dealer ( Dekkmestern ) wich referred me to the main Office. The main office claimed to be incapable of getting this tyre for sale in Norway, and I didn't feel that I got a good explenation as to why this was the case. How come the tire is available to f.ex Australia and the U.S? And how come Bridgestone can sell a tire in this category, in Norway,- while Falken can't? Falken deserves better!! Do I have to bypass my Norwegian dealer network and contact a dealer in the U.S? I find this hard to believe.. The tire is fully D.O.T legal so I really don't see why I can't get a hold of them through my Norwegian delaer(s). Could you please check up on this matter for me? Best regards - Jostein Lillebø.." Jeg venter spent på svar. Måtte bare ha det ut :anger:

Yess.. Vurderer å prøve med en BMW M3 CSL, men det hadde vært kult med litt kniving og da ;)

Har luften gått helt ut av konkurransen? Ingen under 8 blank?

Oooops.. Off topic, men jeg får føye til at Ueo faktisk har kjørt en del Ghymkana før han begynte med drifting. Var visstnok ganske god. Men banekjøring blir en litt annen greie, er ikke bare å slenge bilen rundt noen orange koner og bruke de to første girene..

Greit nok, men spis pizzaen først. Du sovner jo etter 4 pils... grinchy Har en del filmer liggende her, lovte vel å brenne noe stash til deg også. Tar på å kjøre servicebil.. Du får kose deg med å lappe sammen bilen igjen, funnet hvit teip enda :)...?

Eller du kan låne den av meg.... ;)

Quicksilver.. Når du prøver å profitere på en tråd FSR har startet for å selge biler fra Japan, og attpåtil rakker ned på hans nyerhvervede driftebil fra England,- Hva forventer du egentlig? Med et lite snev av selvinnsikt burde du kunne komme til samme konklusjon som meg,- Du har ingen ting å fare med i denne tråden. Krangle med FSR kan du gjøre via PM. Ved nærmere ettertanke er vel kanskje denne posten off-topic også? Nåja,- skitt au.

Vil bare få presisere at den Volk felgen var ødelagt i lang tid før den ble brukt på Rudskogen.

Har ingen planer om å kjøre en trimmet versjon, men dere kan jo prøve å kjøre den original? Hvilke tider får dere da?

Jeg har til enhver tid 2 hjul på banen/curbs. Å kutte så mye at alle hjulene er på gresset er fy-fy.. Lene seg på autovern er også tabu.. Prøv gjerne en runde hvor du jukser, neste gang kjører du riktig. Hvis du ikke tar igjen ghostet hvor du jukser har du sannsynlighvis mer å hente. Tror ikke det lønner seg å kutte noen steder på ringen. Kanskje i Eisskurve. Har bommet der et par ganger ufrivillig, men jeg tror man taper for mye i utgangsfart til at man har tjent på det når man når neste kurve. Og kutter man for mye over curbs får man som regel skrens, noe som igjen betyr at man taper i utgangshastighet. Men man lærer stadig. Hadde aldri trodd at jeg skulle komme under 7.55.XXX.

FSR har kort lunte, og så synes han det er vondt å sitte så lenge i spillekonsollen av gangen... Så da må han opp og ta en liten dans.. Omtrent sånn: babyhmm? Håper jeg får lagt ut en video, må bare få den rett på PC. Blir for dårlig kvalitet ved å filme tv'en.

Får ta deg på ordet. Ny tid. 7.52,494