Drift Addict

Greier du å få postet et bilde av tiden?

Hvordan tar man opp replay fra GT4 rett fra Playstation? Dvs uten å måtte filme selve skjermen? Tips mottas med stoor takk..

Skal prøve å få lagt ut en replay jeg, så tenker jeg det løsner. Det er flere steder man kan holde flatt, men det tar en stund før man tenker flere svinger fremover istedet for på den svingen man er midt inne i. Hvordan får man tatt opp replay uten å filme skjermen forresten?!? Blir litt jalla kvalitet med kameraet som filmer tv-skjermen.

Det er ikke mye mer å hente for å si det sånn. Nå skal jeg innrømme at jeg i lengre tid har hatt en stor fasinasjon for Nürburgring, så jeg synes det er morro å lære meg banen 100 %. Men det er klart det er tidkrevende, og det er sikkert ikke alle som skjønner hva som er så spesielt med banen. Det hjelper å ha vært der, det er ikke bare en unik layout mht lengde og nivåforskjell. Det er en helt egen stemning når du er midt i et vakkert landskap, og veien bukter og snor seg over bakketopper med curbs. Og jeg vet at her har flere av de store kjørt med livet som innsats i redskap vi ville ansett som livsfarlig i dag. Det er noe helt eget med den banen. Men man må som sagt ha litt interessen for det. Hvis ikke så blir det bare asfalt og svinger.. Jeg håper flere av dere greier å lete dere ned mot 8 min blank. Det er mulig å kjøre veldig fort, men man er avhengig av å få inn en rytme, for banen er så fordømt lang. Bestetiden min ble satt mens jeg kjørte en 3-4 runder på rappen. Og fikk inn riktig rytme. Kjørte vel ca 95 % av det jeg kunne. Men pusher man mer er det uunngåelig at man drar av.. Og det blir det liksom ikke tider av :rolleyes:

Stemmer. Samme bilen, eneste forskjellen er at du kan skru av hjelpemidler.

Oljeskift er seff helt ok. Sport tires type medium skal brukes. Se første posten i tråden for mer info. Bilen er overraskende morsom å kjøre, fin balanse noe som gjør det mulig å kjøre med "race drift" flere steder på banen. Håper flere henger seg på og poster tider. Selv om det ikke er verdens kjappeste bil er det en veldig fin måte å lære seg ringen på. Du merker virkelig hvor du gjør feil, i motsetning til en motorsterk bil som til en viss grad flyter på effekten sin. FSR tok meg med over 2 sek, men etter karusellen tapte han og lå et tiendel bak midt på langstrekket. Litt festlig å ha kjørt i over 7 min og så skiller det et tiendel :) Regner med at han kommer sterkere tilbake ;)

Har hittil ikke fått noen runder uten noe småplukk, men greide 7.55,622 etter en stund. Er nok mulig å kjøre ned mot 50 blank. Tror ikke jeg pusher noe mer før noen andre tar den tiden :cool: Fasinerende bane. Finner stadig vekk nye spor og skjulte småtriks for å få mer fart osv.. Gentlemen,- start your engines well

De andre bilene tar deg igjen bare du passer på å ligge slik at de får slipstream fra bilen din. Dvs at du må posisjonere deg med tanke på bilene bak deg. De tar deg igjen,- tro meg ;)

Da vinner du DTM utgaven. Det er gateversjonen vi har brukt. Den får du kjøpt hos Mercedes under legendary cars, mener jeg å huske ;) Alt av Driving aids er skrudd av og bilen er helt original. Hverken understell eller motor er tuklet med. Skal se om jeg får pushet tiden litt mer, leker med tanken på å legge ut en film av replayen på besterunden. Må bare klø meg litt i hodet først og bla i brukermanualen til videokameraet... bonde

FSR og undertegnede har benyttet onsdagen til fornuftige gjøremål. Mao. spille GT4. Resultatet er en strid der hundredelene skiller. Undertegnede leder foreløpig med tiden 7.58.138. Nå er spørsmålet om noen andre vil være med på leken? Det kjøres med en dønn orginal MB 190E 2.5 Evo 16 med Sport Tyres i hardheten medium. Alle hjelpemidler er avslått, men utover dette er det ikke gjort noen modifikasjoner. Vi tror at det er mulig å kjøre 7.55.000 om ikke fortere, men da skal nok det meste klaffe minst 99%! Lykke til ;) UPDATE: 7.52,494

23. Nissan Skyline GT-R Beste forklaringen jeg fant på hvordan man tar denne testen smertefritt. Virker umulig helt til man får opp øynene og gjør som "bruksanvisningen" under sier: In this mission, you start out a couple seconds behind a pack of four Skylines, and about 13 seconds behind a sole Skyline. You have to utilize drafting to catch up to the leader before the 3 laps runs out. The best way to do this is draft going into the curve until you reach about 172-175 mph. Then 'leap-frog' in front of the cars. Since the AI doesn't adjust to TRY to draft you, you'll need to look in your rear-view mirror to stay directly in front of the AI cars. WHATEVER YOU DO, DON'T SLOW DOWN. The pack will start to catch up eventually if you stay in line with them. Let them pass you so you can draft them right back. This 'forced leap- frogging' should let you catch the leader toward the end of the last lap. DON'T let the leader draft you if you get in front. I tilfellet det er andre enn meg som lurer..

Beste runden teller. Jeg kjører som regel en tre-fire runder og poster beste tiden. Dette er selvfølgelig en konkurranse med "flying lap", dvs at du har med deg fart over start/mål.

AMG Mercedes 190 E 2,5-16 Evo 3 Touring Car '92 Medium racing tyres. Bilen har 377 hk og veier 980 kg. 6.45,346

Og da er prisen blitt redusert til en bærumsfemmer... Pluss to dekk til i samme dim. Ingen av dekkene er helt blankslitte, og det er ikke tegn til cord.. For 200 ekstra legger jeg om dekkene også ;)

Fikk tak i kjøper ;) Etter endt handel dro jeg en dårlig vits med " Har du noen løse plomber...?" (Kjøper fikk et noe underlig ansiktsuttrykk...) og fulgte på med... " Da bør du holde deg unna brostein.." ( Kjøper lo nervøst..) med tanke på at komforten kan bli en smule redusert med disse demperne. Sånn i ettertid lurte jeg på om den vitsen var skikkelig dårlig, eller om kjøper ble redd for fyllingene sine av helt andre grunner. Jeg ser kanskje ikke ut som mors beste barn... Får fatte meg i korthet neste gang :) Håper du blir fornøyd med kjøpet!

Har etter gjentatte forsøk ikke lykkes i å få kontakt med kjøper, så dersom ikke vedkommende gir lyd fra seg snarest er det fritt frem for andre kjøpere. Førstemann med penger får senkesettet...

Klokket 7.46,449 med en Amuse S2000 på ringen. Gedigen kjørefølelse.....!! Nürburgring er en bane som stripper deg helt og gir deg ris på rompa hvis du ikke har tunga rett i munnen.. Tenk dere endurance race online med kompisgjengen. Åh..... Det er blitt merkbart høyere nivå på bilene du kjører mot i race modus også. Jeg har stilt vanskelighetsgraden på hard, og da kan en konkurrent presse deg helt ut i gresset! Selve navigasjonen kan virke rotete til å begynne med bla. pga. størrelsen på spillet. Dette er imidlertid noe man blir fort vant til. Nürburgring er ikke lært på 1-2-3 den heller ;)

Dekk som kan brukes opp på bane selges til en som bare må kjøre i filler noen 17" hjul. Selges for en høvding. Ser betydelig bedre ut enn noen lurvete 15" på stålfelg.. To av dekkene er Nokian, og de to andre er et eksotisk koreansk/taiwansk merke jeg ikke har hørt om. Dekkene er slitt, men det er plenty igjen å slite på. Hentes på Lørenskog i Oslo. Send meg en PM/mail med tlf nr så avtaler vi nærmere. Sommeren er her før man aner det... ;)

Send meg bilder på: Drift_Addict@C2i.net

Kontakt meg på tlf 917 86 356 eller send en PM/mail.

H&R høydejusterbart senkesett til Polo 6N selges for kr 6000,- Aldri brukt. Kan senkes ned til 120 mm, godkjent til 80 mm. Send meg en PM, en mail, eller ring meg på tlf: 917 86 356 mellom 10-23. Har litt merkelige arbeidstider, ikke altid jeg tar tlf. Men jeg greier alltids å få ringt opp igjen.. ;)

DCN driftetrening Golsfjell http://www.driftfun.com/v1/?cat=3&subcat=0&art=28 Her er filmen til Pudding, godt og vel 100 Mb og 11 min.

Stemmer det :) Var morsomt når du fikk øye på meg, en titt i speilet,- og så en til etterfulgt av et stort glis....:D Så ut som passasjeren din koste seg også!

Glimrende arrangement, tror jeg klokket mellom 20 og 25 mil på isen! Takk til alle som møtte opp og gjorde dagen til en minneverdig opplevelse....! Nå skal det bli godt med litt søvn...zzzz

Reima er ok, og sevoolje er ok. På den gamle is'en min var styringa mye tyngre, men den endret ikke karakter midt i en serie med svinger. Tenk deg at det sitter en stor bamse av en kompis ved siden av deg som plutselig bestemmer seg for at du har gitt nok kontra, for så å ta tak i rattet.. Sånn føles det :) Jeg stresser litt pga driftetreff den 29 på Gol. Men det er mulig at løsningen er lavt turtall og smooth kjøring. Men det blir liksom ikke noe show uten litt motorlyd og skikkelige kontraer.. Skjønner? Er bare så skuffet siden den første Sierraen var så morsom og fin å kontrollere. Men det finnes alltids en sierra til salgs, må bare passe på å få tak i en is uten servo neste gang!! Takk for konstruktive innspill, tviler dessverre på at jeg orker å borre ut ventilen der returolja kommer fra tannstanga. Var en fyr som sa at jeg kunne bytte tannstang og kaste servopumpa også. Burde ikke dette være et allment kjent problem? Er vel ikke bare jeg som sladder på vinteren? Har aldri hørt noen advare meg mot Sierra med servo.. Mange bruker vel BMW E30 som lekebil, lider de av samme problemet? Skjønner ikke at det går an å lage en bil som er direkte farlig ved kritisk unnamanøver.