MaDDoG

Har ikke vært noe stress og koble opptil 5 batterier på en dynamo her. men kan også legge til at dette var i en russebil.. Vi hadde over 400A/hr på den.. tilbake til problemet.. grunnen til at spenninga de synker ned til 12-12,5V mens den holder 14,4V ved kjøring kommer av rotasjons hastigheten på spolene i dynamoen. Når du står på tomgang så har går ikke dynamoen så fort rundt som det den gjør f.eks. fra 1100omdr og oppover. Har du problemer med at du lys og lignende blinker i takt med bassen ved tomgang. så er en kondis en lett løsning. Men bytt dynamoen også du... Du kommer ikke til å angre... ;)

hvor gamel er denne forsterkeren din.. og hvor dyr var den.. Dette begynner å hele mot et lite lønnsomt prosjekt. kanskje du skal vurdere nytt...

regner med at jeg traff ;) NP, just ask.. ikke ofte jeg for bruk for excel, hehe

se om dette virker realistisk. ny ver

på bildene så "ser" jeg ihvertfall ikke noen av kondisene som har tatt kvelden. Ikke for det de kan ha tatt kvelden selvom det ikke er synlig, men siden det var røykutvikling så skulle det ha synes. Få et bilde av der det er svidd...

du kan vell også sjekke turboen hvis den er med. Skal vell være litt slarke axialt, men ikke horisontalt eller vertikalt.

Det må da gå ann å få tak i en annen motor som ikke har gått "plikten" sin..

hva skal du ha for trekket?

hot rod ser ut som du har litt peiling på dette. Hva med "delebil" vil det komme noe form for problemer da å få godkjent biler som er opprinelig norske men har en masse amerikanske deler? Snakker om nyere bil. har du et pris eksempel på frakt?

maxmix har skjønt det...!

det står at kitet er til 2 dører da.. les teksten en gang til...

kos deg og ta en pils for meg også! ;)

har ikke noe med hvor mye slite gummi som er på "banen" på dekka? De skal jo tross alt gå en del runder før de byttes.

hvis du ikke har fått den løs enda så kan du også ta den i bærebroen. Bruk gjerne 2 punkt løsning. edit: skru på slepekrokene er en grunn for at de er der ;) hvor bor du? er du nærheten kan jeg sikkert komme med en 4x4

på min så står det i bagasjerommet i selve luka.

kaster ut baksetene nå da eller øyvind?

tja.... vil si ja.. du kjører motoren ganske hardt hvis du gjør dette vær gang.

mangler et sport quattro panser så..

hvis det effektanlegget ditt overstiger de kravene til støy som biltilsynet har på din bil, så er det bare å bytte om igjen... Det holder som regel bare å bytte lyd-demperen. Mister ikke lappen nei, du får en mangel lapp og må vise bilen din igjen. en annen ting er vell hvis du har en bil som er nyere enn 1987 så skal du ha katalysator, men det er mange effektanlegg med dette.

Klarer du å skaffe noen bilder så hadde det vært fint.. Særlig av rusta.

nei... Det eneste de kan være litt gresne når det kommer til støy ved NESTE kontroll.

107km/h i 80-sona = 2 prikker og 5000kr i bot. Når det gjelder prøveperiode så står det på førekortet nederst på baksiden 100(xx/xx XXXX) der X er datoen som prøveperioden utløper.

hehe... kanalen buer nedover ;)

hmmm kanskje litt stiv pris?? skal du ha ny girkasse eller har du ordnet deg en donor bil eller noe lignende? Du skulle fått det ombygd i usa veit du.. hadde sikkert vært noe å spare der... men du kan jo prøve å høre i tyskland og landene rundt..

Har lest litt om det et sted.. husker ikke hvor, men det er vist en del jobb.. Fant dette om auto to manual conversion, men det er for 1genrasjon eclipse. Du får jo et inntrykk da. Fant dette her også hvis du ønsket 4wd dette er til 2G: