RX-7

Søren...bror tok jo med seg sin nyinnkjøpte Porsche 911 (85-modell) opp til Trondheim nettopp. Hadde jo vært så konge å komme dit med den :hammer

No offence som silver_20 sier, men hvorfor være redd for å gjøre bilen ordentlig tøff? Det er ikke farlig :thumb Disse er et eksempel på felger som hadde gjort bilen din ganske tøff. Denne typen, koster fra 1700 kr som 17" (eikermotorshop)

De er helt ok, men er jo så "pinglete" blah Siden man ikke legger merke til skjørtene dine pga fargen, hjelper det jo ikke å sette på anonyme 15" ;)

Haha... yodude

-Hvor gammel er du? 18 år Bosted: Fetsund -Hva driver du med? Jeg begynner til høsten på VK2, allmennfag på Bjørkelangen VGS. Ellers er jeg med i Heimvernet i Fet, kjører båt på Glomma, jobber på Gardermoen osv osv. -Hvilken bil kjører du? Pappas Mazda6 2.0 facelift :pray -Hvilke biler har du hatt? Ingen ennå, men jeg har båt da. -Sivilstatus Singel

Du har visst alt du, mazdafun :pray

Her er jo noe info: The third generation HB Cosmo from 1982 shared the Mazda HB chassis with its twin, the (Click link for more info and facts about Mazda Luce) Mazda Luce. The Cosmo name was available on a coupe, hardtop and sedan body. Its equal (Click link for more info and facts about Mazda Luce) Mazda Luce variant was not available in coupe form. The HB Cosmo/Luce was the only car in automotive history to option all three forms of Automotive engine. Piston, Diesel and Rotary. Mazda offered three versions of rotary engine for the HB series. A 12A-SPI, 12A-turbo and 13B-RESI. The latter available with automatic transmission only. The 1982 12A-turbo Cosmo coupe was officially the fastest production car in Japan at one stage. The HB Cosmo was sold with its rotary engine option in Japan only. The Luce variant was replaced in 1986, but the Cosmo soldiered on unchanged until 1989. 1986 The 1986 Luce was large and luxurious on the HC platform, now with the 13B (Click link for more info and facts about turbo) turbo engine. It was still exported as the (Click link for more info and facts about Mazda 929) Mazda 929, and differed from the (continued) Cosmo. 1989 was the last year of the Luce nameplate. The (Click link for more info and facts about Eunos Cosmo) Eunos Cosmo continued on a new platform (JC), and the HD platform spawned the (Click link for more info and facts about Mazda Sentia) Mazda Sentia (now exported as the (Click link for more info and facts about 929) 929), and the (Click link for more info and facts about Efini MS-9) Efini MS-9, but there was no longer a rotary model of the large sedan. På denne linken, ser du også hvilke motorer som var tilgjengelige til denne: http://www.absoluteastronomy.com/encyclopedia/m/ma/mazda_luce.htm Du har visst 116-hesteren. Lurer på om det var denne som satt i en vanlig 929.

Uffa meg..enkelte er virkelig så store i munnen, at det er på grensa til kvalmt. :aug: Hvis man misfornøyd med dette forumet, så gå og finn et annet et da! Men hvilket forum er like stort, og mer seriøst enn dette?? På dette forumet, har man brukere fra hele landet. Det er tusenvis av registrerte brukere her. Noen er useriøse, andre er svært så seriøse, andre sånn midt imellom. Sånn er det bare på et større forum. Enten så donerer man, eller ei. Jeg har ikke noe problem med å gi en slant til de som driver dette forumet.

Alle offisielle bilder: http://www.japanesecarfans.com/photos.cfm/photoid/3050719.001 Yeah...enda mer irriterende pipelyder pga beltene :wink:

Man får ihvertfall Isofix Mazda-barneseter, som ser ganske "tøffe ut" yodude Motoralternativene: Bensin: 1.8 120 hk (5-trinns manuell) 2.0 147 hk (6-trinns manuell) 2.3 166 hk (6-trinns manuell) Diesel: 2.0 120 hk (6-trinns manuell) 2.0 143 hk (6-trinns manuell) Mazda6 ble årets mest feilfrie mellomklassebil i Tyskland i år (ADAC). Dette er en kvalitetsbil i tillegg ;)

Manuell?? Ps. Bilen til bror ble bra etter poleringa, kristian :D

Ja, jeg liker også kombi best. Stv'en er også nydelig synes jeg, minner mye om Alfa 156 Sportwagon. Sedan er ikke noe for meg..kanskje med spoiler...da går det kanskje. Min far har ihvertfall bestilt en 2.0 kombi (Facelift) Touring med Sumo-pakke (Xenon, Bose, Regnsensor osv) Bilen er klar om akkurat en uke! :D Den har også dobble eksospotter som standard. Den blir tøff.

Var med på å teste den idag. Utrolig fint det nye interiøret. Den går mye stillere enn før, og kvalitetsfølelelsen er føles mye bedre. Dette er en seriøs utfordrer til kjipe Mondeo. yodude

Jeg ville vært litt obs på å kjøpe en Mazda som er importert fra USA. På Miata og MX-5, så er det visst deler som er annerledes, og som da er vanskelig å få tak i (Miata er den amerikanske versjonen). Vet ikke om det er slikt med MX-3 og, men det er jo automatkasse på den. Jeg tror ikke dette kom på den europeiske versjonen engang (?) Jeg ville kanskje satset på å kjøpe en vanlig, som er solgt her i Europa. Uten automat, da feilprosenten er høyere på de, som verzutiko nevner. :bump

Overraskende få tilbakemeldinger her! :boxing

Hvilket selskap anbefaler dere??

Tragisk, men dette skjer nok relativt ofte med biler av den kaliber. Husker en historie om en mekaniker som skulle "testkjøre" en kundes Mazda RX-8, etter at motoren var omprogrammert. Han dreiv visst å sladda, kjørte lynfort og høyt over fartsgrensene. Kunden fikk visst ikke vite om det. Eieren var forøvrig en kvinne.. :pray

Jeg synes du er svært flink! Godt pågangsmot har du også, som nevnt tidligere her. Jeg hadde gitt opp med en gang jeg, hvis jeg hadde funnet så mye rust på en bil jeg hadde kjøpt..og hadde nok også grått i noen timer..:D Men bra jobba, dette blir bra!

Hva synes du om selve bilen?

Tja..felgene og de sota baklyktene falt i smak da yodude

Dæven, det er jo grisebillig :driving Det er far som skal ha dekkene på sin kommende bil, og han vil ikke ha Toyo tror jeg. Helst Continental og Nokian.

Noen som vet hvor mye disse folka skal ha for 4 215 45-R17-dekk? Nokian... Gidder ikke ringe, er sikkert noen her som vet det :pray

Offisielle bilder!

Fortell om din 626 V6, avantgarde. Farge, modell osv. :)

Takk til deg og :pray :respect