spooz

Hehe. Cool. :)

12.1 sek, ref. http://www.finn.no/finn/car/new/prospect?pdc=1083754031528&id=2071725

Produksjonsnummer 190, den eneste i Norden sies det.. Bilder: http://gallery.imprezadriver.com/22B Bilen har nettopp vært inne til modifisering hos Autoconsult, planen var i alle fall: - ny eksos manifoil - ny uppipe (uten kat) - ny downpipe (uten kat) - nytt luft filter (værste fra hks) - front montert intercooler. - gems hjerne. Ble nevnt noe om 380hk/570Nm. Det finnes forøvrig et par ombygde GTer i Norge, altså ombygd til 2-dørs. Dette er altså noe ganske annet enn en 22B.

Les artikkelen: http://www.evo.no/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=41

Flere: http://www.evo.no/index.php?module=photoshare&func=showimages&fid=48

Det er vel André sin 22B.

Artikkel og flere bilder: http://www.evo.no/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=41

Synes det ser ut som S2000 blokkerer hjula jeg, i siste svingen..

_dobbelt_? Det blir jo bare en gang..

Hva med http://www.nbfbildeler.no?

Jeg aner ikke hva som er vanlig å ta ut av disse motorene, men det ble sagt 350hk+ og i en bil som veier 850kg så _føles_ det i alle fall greit trimmet. :)

"Sjøføren pumper raskt flere ganger på gasspedalen, som for å illustrere at han virkelig mener alvor. Plutselig slipper han clutchen - leenge før jeg er forberedt! Så hogger han på bremsen. Jeg ser på han med spørrende øyne, og han forstår undringen: "Tenkte bare å varme litt dekk først!". Selvfølgelig, dette er jo tross alt en seriøs måling! Når blårøyken legger seg stiller vi oss opp, alt er klar. Jeg gir tegn og venter på å bli sugd bakover i setet. Det ble jo sagt å være rundt 350hk i dette monsteret!" Bli med evo.no på prøvetur i en 1979 Kadett C Coupé! Klikk på denne linken for å lese hele artikkelen: http://www.evo.no/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=24

Overalt. :)

Solgte bilen for 2-3 mnd siden, sammen med felgene.

Øhh.. seff! :rolleyes: :D

GT-R 33, her fra bergensdistriktet.

http://www.evo.no/video/evotreff040418-teaser.avi

Video og artikkel: http://www.evo.no/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=33

Ikke nødvendig å se Top Gear for å sjekke ut M3 CSL i aksjon. Sjekk ut videoen nederst i denne artikkelen: http://www.evo.no/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=33 - Ikke hver dag man har mulighet til å gruse en M3 CSL på bane. Imprezapower! :)

Haltech E6X selges: http://www.evo.no/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=860

evo.no arrangerte et lukket stevne med banekjøring på Eikås søndag 18 april. Treffet samlet 20 av de absolutt råeste bilene i distriktet: Les artikkel fra stevnet her. Se alle bildene her. Se teaser-video her (19.5mb divx - save as!).

Kuriositet: I Cape Town kapres 120 biler daglig. Det er allment akseptert å f.eks kjøre hjem fra fest med promille. Kollektivtilbudene er få, og man tør jo selvfølgelig ikke gå hjem til fots. Det er strenge regler for både rødt lys og stoppskilt, men disse reglene håndheves sjelden (aldri). Man vil nødig stoppe i veikryss, det beste er å hele tiden ha fart på bilen.

Leste på et annet forum forleden om en kar fra østlandet som ble knipset i fotoboks i Danmark. 61 km/t i 50-sone. Saken ble sendt til Norge, og han måtte betale bota. Så det er ikke lenger som i gamledager hvor man bare kunne snakke norsk og late som om man ikke forstod puck.

Hvilken. "Hvilken motor".

"Å få tak i slike skilter er forholdsvis tidkrevende. Dette fordi bilen må forevises Straßenverkehrsamt /KFZ- Zulassungstelle, dvs et offentlig kontor som utsteder bilskilter/registreringsdokumenter. Det er lange køer på disse stedene, og de har ofte korte åpningstider kl 0730-12.00 og lørdagsstengt." http://www.tyskland.org/skilter.htm