spooz

Norske prøveskilter er ikke gyldige i Tyskland. Du kan forsøke å få tak i tyske tollskilter, men de er relativt vanskelige å få tak i og koster fort et par tusen kroner. Mye derfor er det jo at folk sender bilene opp med lastebil, fordi det er knapp noe å spare.

Jeg knipset noen bilder av bilen min i går kveld: | Klikk her for å se flere bilder |

Mail meg på somaen@online.no hvis du trenger hjelp til importen.

http://www.evo.no/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=650&highlight=350z

Jeg ville invitert de engelske bilentusiastklubbene, og da kun de med høyreratt. Et påskudd for at hver enkelt må UT av og rundt bilen for å betale. Det tar jo sin tid.. :D

> Som du sier, ingenting som sier at det ikke er lov å betale med > 50 ører, og det kunne virkelig blitt bra hvis bomstasjonene fikk > kunder med bare en kroner og 50 ører... Hva koster en passering i bomringen i Oslo, og har noen tenkt på Lov om Norges Bank og pengevesenet mv. (sentralbankloven), Kapittel III. Betalingsmidler, § 14. Tvungent betalingsmiddel. http://www.lovdata.no/all/tl-19850524-028-003.html#14 "Bankens sedler og mynter er tvungent betalingsmiddel i Norge. Ingen er pliktig til i én betaling å ta imot mer enn femogtyve mynter av hver enhet." Det betyr at man faktisk kan bli nektet å betale mer enn kr 12.50 i 50-øringer. Greit å være klar over, hvis det da koster mer enn 12.50 pr passering. Eller koster det kanskje kr 10,-?

Sjekk inne på forumet der.

Finner bilder av både bilene og damene på http://www.evo.no

Passer visst Golf III og VR6? Sikkert også andre VW...

Jeg har tatt inn en del biler fra Tyskland, og kan bistå gjennom hele importprosessen. Tok inn 16 biler i fjor, gjør det bare på fritid/hobbybasis og tar et symbolsk honorar. Har et godt kontaktnettverk i Tyskland, spesielt i Hamburg. Mail meg på somaen@online.no hvis det er av interesse. Spesifiser type, årsmodell, max km.stand, vekt, slagvolum og effekt, så sender jeg priskalkyler og eksempler fra Tyskland. Fortell også hvilket budsjett du er på!

Med stoppeklokke da i så fall? EVO har jo testet bilen 0-60mph (altså 0-96km/t) til 6 sek originalt.. http://www.autoexpress.co.uk/evo_data/knowledge/coupes.php

Det husker jeg faktisk ikke. Svingte jeg ned mot Sandviken?

1700 kilo! Rene lastebilen. Regner med du mente ":("?

Hvor mye veier den?

Fordi det lå en gul sak i veien foran meg, som tydeligvis ikke hadde spesielt drag på 4.giret sitt...

Hah - hvis dette skal være tråden om dårlige unnskyldninger, så hadde jeg faktisk kjøpt bilen tidligere på kvelden, så det var første gang jeg kjørte den. :)

Blir fortalt at et er ET53 i innpress, 5x100 boltsirkel og 16x7 størrelse.

Siden jeg har to sett, vurderer jeg å selge ett sett med 16" originalfelger: (uten dekk) Kr 3500,- til første og beste. Passer alt av Subaru, visstnok. Sikkert andre merker og.

Nice one. Regnet du ut hva den kom på i Norge?

Flere bilder: http://gallery.imprezadriver.com/Swedish-Rally-2004?page=5

Tips angående kjøp av Impreza GT: http://www.evo.no/phpbb2/viewtopic.php?t=501 http://www.imprezadriver.com/phpBB2/viewtopic.php?t=198

Flat pedal er flat pedal. Snakkes i april.

Tøysebil.

Ok, hvilken bil var det? Noe amerikanske greier?