fd. busaboy

Tenkte jeg skulle fortelle en liten historie om første gang jeg var deltaker på AmCar treff, det er 7-8 år siden, og jeg var ca 20 år: Det var DEN sommeren det var bra vær i Nord Norge, en kompis av oss hadde nettopp kjøpt seg en 57 Chevy 2 dørs stolpe, med trimma 327 +++ en ordentlig Streetracer av den gamle sorten. Bilen var så tøff at alle vi mc-gutta vurderte å bytte beite. En helg det ikke var mc-treff innenfor en 100 mils radius, var det derimot AmCar treff ca 40 mil unna, så vi bestemte oss for å dra. Som alle i Nord vet legges 99% av AmCar treffa til campingplasser, slik at gamlekarra kan sove godt etter å ha danset gammeldans hele kvelden. Siden vi bestemte oss i siste liten, var det ingen ledige hytter, og hotell var uaktuelt, derfor var jeg i garasjen til bestefar, og hentet et 30 år gammel oransje hustelt. Etter å ha børstet den værste muggen av teltposen, heiv jeg den i "handlesykkelen" (den med sidevogn) og dro til bileieren med teltet. Man kan si mye om amerikanske biler, men små bagasjerom har di ikke, vi pakka teltet (på størrelse med forteltet til en stor campingvogn) og en like stor pose med stenger i bagasjerommet. Så lurte vi nedi noen soveposer, av den lille typen du har med på mc-tur, di viktigste klærne, tannbørster og fylte så på med ØL, mye ØL, faktisk så mye øl at det ikke var plass til grillen vi hadde planlagt å ta med, men engangsgriller selges jo over alt. Så var det blitt fredag, og 4 øl og dame tørste gutter fylte tanken med ekte rød bensin og ga full gass. Vi viste vi måtte ha med ØL men i ettertid burde vi vel hatt med damer også, siden ingen av oss blir særlig opphisset av 45 år gamle solariumsbrune, rullings røykende damer i dongeriskjørt. Turen til treffet gikk bra, med unntak for da en pudding i en Sierra IS, ja det er så lenge siden at de var kule enda, skulle kjøre race med oss, siden det var sofa også framme i bilen, måtte en av de i baksete hoppe fram for å klemme fast sjåføren. Siden at han ellers ville seilt frem og tilbake, men mye motor og ingen kjøreegenskaper, gjorde at Sierra gutten kjørte fra oss. Han forteller sikker enda om den gangen han kjørte ræva av den amerikaneren. Vi kom frem til treffet, men hvor skulle vi sette opp teltet, der teltene skulle stå var det utstillingsplass for alle de "feite" vanene og Malibu Stansjonsvognenen """entusiastbilene""". Vi fant oss et hjørne, og slo opp teltet etter noen øl......... Alle som har prøvd å sette opp en hustelt man ikke har satt opp før, vet hvor vanskelig det er, spør mor eller far, etter noen øl ble det ikke lettere. Vi fikk da opp teltet til slutt, etter å ha hørt ca alle passerende 40 åringer, skal dere bo i det der, det passer ikke inn her på utstillingsplassen og lignende tilrop. Etter å ha satt opp teltet, og fyrt opp engangsgrillene gikk vi en tur rundt på treffet, det var sol ute og 15-16 varmegrader, klokka var blitt rundt 22:00 på kvelden. Men hvor var gamlingene inne i hyttene sine, eller til nød på verandaen! Etter å ha konstatert at "damene" enten var 40 år eller 10 år og kledd som mødrenen sine, gikk vi tilbake til telt plassen vår. Sol, øl, burger, gutta, og Hip Hop på stereoen, dette så ut til å bli en kanon kveld. Men neida, klokken 23:01, kom formannen i den lokale klubben bort og ba oss om å skru av musikken, og dempe oss, siden mange skulle opp tidlig dagen etterpå!!! Så vi dro til byen.... der var det damer men det var ikke det som var meningen med å dra på AmCar treff. Når vi ble edru nok, ca til barne tv dagen etterpå, pakka vi sakene våre og dro hjem. Trenger vel egentli ikke fortelle at ingen av oss gutta solgte syklene våre, for å kjøpe bil, og han med bilen.... han solgte den og kjøpte seg sykkel. Har vært AmCar frelst siden jeg ble født, men egen bil, det skal jeg ha når jeg blir gammel......veldig gammel.

Hvis han har bilen enda, kan du sende meg en pm med eksakt utstyr, km stand, etc...

Rap video fjærer kan vel deles inn i to varianter: Luftfjærer som lar deg senke karroseriet over hjula for en feterelook parkert. Eller hydrauliske "dempere" der hvert hjul reguleres for seg, det er de bilene som hopper, kjøreegenskapene på de bilene er lik 0. Hvis du vil spare penger og få en fetere look, hva med å montere dempere fra Citroen CX, BX etc. de bilene får du jo gratis. Var en 63 vette cab, med stor kompressor og dempersystem fra en CX i wheels for noen årsiden, ca 10............... fan kor gammel æ e!!!!!!

Hvis du importerer Sunny Gti-R fra tyskland selv får du et bra eksemplar til 150k, men den har ikke airbag. Siden det stor sett var de dyrereste bilene BMW, Mercedes osv.. som hadde airbag som standard fram til 93-94, blir det ønsket ditt vanskelig...... Japsene var litt tregere.. Hvis du legger 150k ned i en calibra turbo, kan du være heldig å få en 95 mod. de har airbag. Skal du ha en S2 med airbag tror jeg du er over prisgrensa. Kjøp an S6 vare de har airbag, abs, stålbjelker sov...... Bra som fluktbil også siden du må rane banken for å betale forsikringen :D , men den er nok den eneste bilen som tilfredsiller pengeboka di, og ønskene til far din. Når det gjelder Escort Cossier er det ikke airbag før oppgraderinga i 94, da kom "pingle" utgaven med t25 istedet for t35 vanskeligere å trimme.

VW 1200 (boble) kalles fra fabrikk limousin

Tar denne opp som nytt topic, for de av dere som leser engelsk er dette en god beskrivelse på hva jeg mener er fjortiss aktig, her representert ved Ricer! Forskjeller på "Ricer" og "Racer".. ricer: you add a wing because you saw it on special in the 'pep boys' flyer. racer: you added a wing because you get light on the straightaway at VIR or buttonwillow. ricer: you put a turbo or 'type-r' sticker on your civic/focus/cavaliar anywhere and admire your handywork knowing it will earn you much respect and those most sought after 'looks' from the corvette/mustang/trans-am owners racer: you actually put a turbo or type-r engine in your car. ricer: you cut your springs to give your prelude that 'in the weeds' look and never thought about the radical camber change that gave you -3* camber and wear your tires out in about a week and a half. racer: you cut your springs with precision to lower the car and the center of gravity and then actually get the car aligned for optimum turn-in and lateral stability. ricer: you own a civic and know all the part numbers for carbon fiber gauge inserts and clear tail lights racer: you own a civic and know all the part numbers and specs for the valves, pistons, camshaft, etc. ricer: you've opened up the hood. racer: you've opened up the engine. ricer: the first thing you do is put on a 'cat-back' system. racer: the first thing you do is punch out the cats. ricer: you pay for stickers. racer: you pay for parts, the stickers just come with them. ricer: your roll cage is chrome plated. racer: your roll cage has a tech sticker on it. ricer: you talk smack. racer: you own a helmet. ricer: you wash your car to show off the paint job that cost you more than the car. racer: you wash your car to get rid of all the greasy fingerprints---sometimes. ricer: you know what 'altezza' means racer: you have no clue what 'altezza' means ricer: you look for water puddles to do street burn outs. racer: you don't drive through puddles because you lose control in first and have to start in second. ricer: your stereo consist of punch, rockford-fosgate and JBL. racer: your stereo consist of hedman, borla and flowmaster. ricer: in school, you didn't take shop because it was too dirty. racer: in school, you didn't take home ec because it was too dirty.

Var ikke rettet mot deg, syntes ikke den artikkelen var mer off-topic enn mye annet i denne tråden. For å avslutte "vår" diskusjon, kan jeg si at har ikke noe i mot VW generellt, men her som jeg bor (Troms) er det sinnsykt mange fjortisser som kjører Golf og Jetta. Biler med farga pærer, neonlys, dårlig sota vinduer sotaspray over alt osv.. De som har stylet mer seriøst har som regel gjort det på 1,4, synes biler skal ha mer Go than Show. Golf er jo gode biler, med mye tilgjengelig plastikk "trim" så det er ikke rart fjortissene kjøper de. Ser bare helt håpløst ut med en bil som ser ut som den har 300hk, og har 90, de som er mer voksne har som oftest biler som ser ut som de har 90 men har 300. Dette betyr ikke at jeg mener du er en fjortiss eller at du er homo, det eneste jeg vet om deg er at du er lettfyrt :D Så i en annen tråd at du lurte på en 1,8T, regner med det va til Boraen, at du kansje har en bil som ser ut som den går fortere enn den gjør betyr heller ikke at jeg synes du er en fjortiss, fordet om det ikke er helt i min smak.

Tror på alt jeg leser i nettavisen, og andre aviser jeg! Er jo ikke slik at folk tenker han kjører Golf/Jetta/Bora han må vær homo. Vet om en homse som kjører Volvo,........... da må jo jeg å være homo, og det sto på lista Saab 900...aaaa det har jeg jo eid. Fan åsså trodde jeg var hetrofil, BoraBora vi møtes på London ;) Du må egentli være rimelig flau over bilen din siden alt jeg sier går så inn på deg. Det som er trist er jo at du når jeg ville starte en tråd om hva folk mente var fjortis biler, så svarer du med et personangrep på meg......... når jeg så finner en for de fleste andre morsom artikkel om homofile og bilene deres, og linker til den, så begynner du med at alle fra Nord-Norge er samer. Oslo har jo flest samer av alle tettsteder i Norge :o Akkorat som at VW Bora/Jetta er favorittbilen til homser i USA, er jo N-Norge sikkert favoritt plassen til samer... Dessuten så liker jo damer homser best siden de er så "utilgjengelige" hva med å kopiere den artikkelen å legge den i bilen, slik at når du plukker opp haikedamer, kan de lese artikkelen, og tro du er homo. Så kan du si at jeg trodde jeg var homo helt til jeg møtte deg til dama, og harve over dem i leatherlook baksete ditt.:D

Jeg legger ihvertfall dokumentasjon til mine påstander, kan du dokumentere din påstander, så er du hjertelig velkommen!

http://www.vw.co.za/models/citigolf/ Det er fortsatt håp!

Fan!!!! jeg tok visst feil.........er jo ikke fjortisser som kjører Golf og Jetta, for å unngå misforståelser; Bora heter Jetta i USA. http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=7&item=244118

Toyota skal selge biler, tror ikke du vinner en kamp mot lignings myndighetene med Toyota Finans Service som referanse. I tillegg er jo Toyotas " retningslinjer" mye men og hvis. Det er ligningsmyndighetene selv som tolker sine regler, og der er motsatt bevis byrde. Hvis de mener du har fordel av fri bil, er det du som må bevise det motsatte. Hvem tror dere det er som avgjør om bilen har personbil komfort? det er lignigsmynighetene det. Tror at hvis du skal vinne frem må du ha montert større ting enn den glassramma.

Når man bare får drokke litt kaffe å såve litt så kjæm det. Forskuddssatser for 2003. Disse satsene benyttes bl.a. av arbeidsgiver. Endelige satser vedtas i 2003. Under kr 75 001 2,85 kr kr 75 001- 100 000 3,45 kr kr 100 001- 150 000 4,05 kr kr 150 001 - 200 000 4,70 kr kr 200 001 - 250 000 5,55 kr kr 250 001 - 300 000 6,40 kr Over 300 000 7,00 kr Kjøring hjem-arbeid over 4 000 km: 1,40 kr Listepris over 450 000: 10 pst. tillegg fra listepris over 450 000 Yrkeskjøring over 40 000: km-sats to trinn lavere enn tabell og 10 pst. tillegg fra listepris over kr 500 000.

Fordel ved bruk av firmabil rammer ansatte og personlig næringsdrivende som bruker sin yrkesbil privat. Beregningen av fordelen regnes ut etter en sjablonregel som sier at: Faktisk kjøring mellom hjem og arbeid. eks. 6000 km Her er det kun de første 4000 km som skattes etter full sats, regnet av bilens verdi. De neste 2000 skattes etter 1,40 pr km (i 2001) + Standard 10000 km (i 2001) Skal prøve å lage et mer forståelig eksempel. Har ikke satsene i hodet, man går ut fra bilens listepris som ny. Spiller altså ingen rolle om hvor gammel bilen er. La oss si at satsen er 5,55 pr km. Kjøring mellom hjem og arbeid 9000 km Av de første 4000 km a kr 5,55 22200,- Av de neste 5000 km a kr 1,40 7000,- Annen privatkjøring (sjablonregelen) Standard 10000 km a kr 5,55 55500,- Nettofordel av firmabil 84700,- Dette legges til inntekten din. Har du en bil som er særlig kostbar må du i tillegg, skatte for 10% av bilens verdi over 450000,- Kjører du over 40000 km i året i jobb, blir verdien av bilen satt to skatteklasser ned. Det er ingen unntak for varebiler, har en bekjent som er glassmester. Bilen har en sånn stor rute ramme montert på venstre side, i eller høyeste grad uegnet for persontransport; han ble skjønnslignet og skattet for bruk av firmabilen privat. Problemet er at tar du bilen med deg hjem etter jobb, og ikke kjører privat, eller kjører privat og betaler bensinen selv, og Lignigskontoret finner dette ut, får du automatisk lagt til de 10000 km privatkjøring etter sjablonregelen. Det er kun en måte du KAN slippe unna fordelsbeskatning på om de tar deg, og det er hvis du har en skriftlig vaktordning med jobben, som pålegger deg å ta bilen med hjem. Kan jo prøve deg med å ha en annen bil registrert på deg, men.... dette hjelper i svært få tilfeller. eks. Hvis du jobber for et el-verk, og kan være nødt til å dra ut på natten og repare kabler. Du kan lese mer om dette, hvis du gidder, i skatteloven § 5-13 med tilhørende forskrifter Skulle vel egentlig fakturerert deg 1000 kr for dette rådet. :D De nye satsene er 13000 km i sjablon regelen, men da måtte jeg hattt kalkulator for å regne ut eksemplene! Når det gjelder 10 år gamle bruktimporterte biler har jeg ikke vært borti det som firmabil før, skal sjekke det på mandag. Sånn umiddelbart høres dette ikke rett ut siden staten ikke gir rabatt på bruktimporterte biler ellers, tenk på at om du importerer en 94 RS2 som varebil i år, må du fortsatt vente til i 2013 før du kan sette inn baksete gratis i bilen. Kan vel 80% sikkert garantere at det ikke er tilfelle at staten gir skatterabatt til disse. Men som sagt skal sjekke dette på mandag.

Har ikke rakket ned på noen biler, har kun sagt at jeg synes golf II-IV er fjortiss biler. Hvor har jeg rakket ned på alle andres biler? Synes feks at Civic er en fet bil, fra den generasjonen du har og opp! Ikke CRX da, den var fet helt til CRX del-sol dukket opp. Ellers er det jo mange biler på lista uten den helt store verdien da, Talboten, Bobla, Saab 95 og 99, er liksom bare gøy å eie.... Hvis du mener at jeg ikke har eid disse bilene, hvorfor i allverden skulle jeg skryte på meg å ha eid 2 Renault Megane eller 2 Escort stasjonsvogner, kjerringa måtte ha bil, og disse var gode kjøp, eller en Citroen Xsara for den saks skyld. Tror ikke det er en drøm å finne en av de 5 bilene på wanted lista til 250k :D

Må vel skrive bokmål da, slik at østlandsguttene forstår hva jeg skriver. Artikulasjon er for øvrig en beskrivelse på hvordan man uttaler ord. Kom på en bil til: 1998 Subaru Legacy 2,5 gx Wagon Dødsrå vinterbil

Har jeg sagt det?? har sagt at jeg synes at golf er en fjortiss bil! thats it!!! Er foresten født i 1975 og har et par onger så avgjør selv om jeg er gammel eller ikke! Har hatt/har følgende biler: 1963 VW 1200 S 1978 VW Transporter dobbelkabiner med 2 liter og dobbleforgassere 1983 Golf I 1500 gl, ligger sikkert enda MisterMusic kassett i den, hadde den da jeg var 18 og sikkert fjortiss. 1982 Talbot Pickup, liker det litt uvanlige 1984 Nissan Urvan buss med blomster på. 1980 Volvo 242, med 260 front, og trimma b23 1984 Saab 99 Vinterbilen 1988 Saab 900 t16 desverre med Automat 1971 Saab 95 m trimma V4 1985 Lancia 112 (Autobikini) med Abarth motor, gul og fin 1963 Dodge Powerwagon med sideventilert 6 er 1995 Opel Omega V6, gubbe bil med litt krutt, men fortsatt gubbe bil 1990 Citroen BX19 gti morsom til å være Citroen 1997 Renault Laguna 2,0 RT Den franske perioden undervrdert bil 1998 Renault Megane 1,6 Sedan triste greier 1998 Renault Megane 1,6 Combi ikke noe bedre nei 2000 Citroen Xsara Break HDI, måtte prøve commonrail systemet 1999 Volvo V40 2,0t 1996 Ford Escort Si sport stasjonsvogn, før avgiftene drepte det lille kruttet som var i de bilene. 1998 Ford Escort 1,8 CLX Stasjonsvogn, så ga jeg opp Ford Tror det skulle være bilene Scooter 00 Polaris 700 RMK MC 1987 Suzuki GP 100 1993 Yamaha FJ 1200 1998 Kawa ZX9 RIP 1995 Kawa ZZR1100 1999 Kawa ZX9 1994 Dnepr 1999 HD Softtail 2000 Suzuki Hayabusa Har bestilt 2002 Aprilia Mille R På bilfronten står det 250k i banken som venter på at det skal dukke opp et godt kjøp på: Porsche 964 c4 Opel Speedster/Lotus Elise 2000 Impreza Turbo Nissan 300zx TT Us utgave nyere enn 90 Mitsubishi 3000GT VR4 Er jo enda en stund til sommeren så får ikke panikk før i mai, men da har jeg jo ny sykkelen så......... Må jo ha bil før det første gatebil treffet! Har lappen, men har vært uten 3 ganger pga av fart, spikret paller 2 ganger, tilsammen 40 dager av livet jeg ikke får igjen. Men løsningen er enkel: ha duplikat av sertifikatet som du bruker, lever det fra deg, bytt bil og kjør som normalt..... må selvølgelig kjøre litt roligere men......

En som har arva bilen til bestefarn sin, eiler som synes at bil er et fremkomstmiddel :D Når du kjøpe en bil der navnet ligne så mye på boring, før de som ikkje har bestådd ungdoms skolen (Otto von Bismarck) så er det engelsk for kjedeli! Skjønner at du angriper meg , med di bilene du har eid!

Stakkars vet du så lite om bil, at du ikkje har noe bedre å si....... eller passa beskrivelsen fjortiss så bra på dæ, at du gikk i forsvarsposisjon.... eiler va det.... nei det går ikkje annt..... e det verkeli sånn at...... har du spart alle sugetur pengan dine før å kjøpe dæ en Jetta II med danmobility stæsj før 15000....åsså dissa æ drømmen din! Unnskyld det va ikkje meiniga. Du får gå inn i stua å sladre tell mordi da! Er førresen lett å poste over 400 posta hvis det ikke er noe innhoil i di!

A6 er jo ikke noe sportsbil, RS6 er jo en familiebil med MYE motor, er ikke voksen.......... , har en kompis med en Passat 2,8V6 4-motion....... kan pynte den så mye du vil er og blir en familiebil... A4 er jo mer sportslig en A6 men.......

Liker VW jeg de lager mye bra biler, men har liksom overlatt til Audi og Seat (i det siste) å produsere de kule bilene. De har jo produsert Corrado å Scirocco tidligere, du kan jo style en passat til du dør, er jo en skikkelig gubbebil uansett.

Rånebiler er fulle av rånere med 14 år gamle jenter..... Å være fjortiss er en livsstil!!! det finnes 30 år gamle fjortisser. Det er de som kjører rundt med den nyeste Absolute Music plata i bilen, ofte med 6x9 tommer i hattehylla. Bilene har i 90% av tilfellene "more show than go" og selvfølgelig teite fargete lyspærer i hovedlysa. De tror på at Dahlback har 1000 hk i golfen sin, og bruker den som referansepunkt på hvor bra golf er. Ofte bor de hjemme hos mora si, og/eller har bilen forsikret på henne eller spiser ofte middag dær........ Tror at du får 15 hk ekstra i 1,8 90 hk ved hjelp av KN filter og effektanlegg, som de ofte må få en råner kompis eller verkstedet til å bytte. Har allerede sett Sweet home alabama på kino, og kjøpt soundtracken. Dama er ofte under 18 år eller like over. +++++ skjønner

Vet ikkje har du Opel må du jo skru litt, her som æ bor e liksom Opel og Ford rånebila......... men har du en god begrunnelse så e æ lett å overtale :D

Hva synes du er en fjortiss bil? Her er min liste Golf II Den absloutte fjortiss bilen nytter ikke med g60 Rally engang....huff Golf III Fjortiss med litt mer penger, eller mamma har kausjonert.. Jetta II Eieren tror som oftest at den har en golf...... De er så triste Golf IV 25 år gammel fjortiss!!!!!!! helst med 1,4 motor og euro baklys, spar meg Hvis du lurer på hvorfor Golf I ikke er med, er det for at de er blitt så gamle at tilogmed fjortissene ikke vil ha de. Men jeg vil gjerne ha en strøken Gti, før de breie baklysa kom i 82, en framtidig klassiker.

Synes at 740 sedan er den styggeste volvoen av alle, og det sier litt................ til og med styggere enn 340-60!!!!!