fd. busaboy

Skilt foran er for småpiker, ha skiltet i bagasjerommet, og ikke dra på deg unødig oppmerksomhet i sentrum ved å råne 200 runder forbi purken på en kveld!!! Er vanskelig å ikke dra på seg oppmerksomhet hvis du bor på Grønland og har E36 med sjakkruter da men.................

Å drive å putte ting i bensinen å tappe ut olja er jo bare tull! Skal biler avlives bør en kjøre rally med dein til den dør, hoppe, kjøre på søppelcontainere, busker, finn et gammelt grustak og kjør det driten går.

What do you get for nothing.................................?nothing

Naboen har en Probe v6 ser den hver dag :D , var rimeli nedtur når han kjøpte oljefilter på ford og det sto Mazda på det :D :D

Lurer på hvor du har fått det fra at Mazda har kjøpt Mustang???? klippet fra VG: Ford eier 33 prosent av Mazda, og overlater Mustang-produksjonen til japanerne i håp om å få fart på Mazdas operasjoner i USA. Det er jo for at Ford`s interesser i Mazda skal bli bedre ivaretatt! Hvis Mazda går med litt mer overskudd vil Ford tjene litt mer på Mazda aksjene sine

Hadde en fette orginal 1962 VW 1200 S (for di e som er født på 80 tallet,de fleste, er det en boble), tror ikke S sto for sport nei. Med orginalt takstativ og gubbehatt kjørte jeg fra jeg var 16-18 med denne feita kjerra. Gjorde ikke noen at jeg ikke var så god på trafikk regler og sånnt jeg hadde jo hatten :D

Bilen skal bygges av Mazda, spiller vel ingen rolle hvem som bygger den. Valmet fabrikken i Finland produserer Porsche Boxter, Lada Samara, Saab 900 cab, og Valmet traktorer. Dessuten, så ble 3000gt bygd av Mitsu. mens Stealth ble bygd av Dodge og fordet om bilene er like er 3000gt bedre på kvalitet. Ford Probe er jo bygd av Mazda, er jo Mazda 626 6 ern som står i den bilen, ikke noe galt med den. Dessuten hvordan noen i det hele tatt påstå at den siste mustangen blir bygd i 04???????? Siden Mustang II kom i 74 (tror jeg) har det jo bare vært pingle biler. Husk bilen begynte Pony car æraen, men det er jo Camaro og Pontiac som har hold Pony car navnet ved like. Har vært noen Saleen og Cobra utgaver, men allikevel ikke særlig spreke. Kan bare gå en vei for Mustang og det er opp!!!!!!!

Hvis du skal bruke 2-3 år på restaureringen, kan du jo hente deg feks. en 1975 mod i Sverige og kun betale mva. så kan du registrere den, når bilen er 30 år. Her biler som kan være aktuelle som objekter i din prisklasse. Opel GT VW Karmann Ghia Ford Capri Volvo P1800 Porsche 914 Alle disse bilene lar seg finne, feks i Sverige som objekter. Kjøp Classic Motor og Fyndborsen. Bør heller ikke være umulig å finne en 240Z da de fleste i god bruksstand selges for 40-60 000 skr i sverige.

Oldefar har en 360! trenger ikke si mer da! for 50-60K får du deg jo en Omega 3000. Da kan du sladde............. Eller en Subaru Legacy 2,2 gx tøfft på vintern.

Uansett hva de sier går det ikke annt å gjøre et varp på en 360!!!!!!!! Det er som å harve over ei stygg og feit dame ingen vil ha, klart de stygge damene er lette på tråden det er jo ingen som vil ha dem! samme med 360/340/66

Håpe kjøregenskapan på dein nye Mantaen blir bedre ein på Calibra å Astra cupeen!

Kjøp deg en bra Kadett GSI 2,0 16V, går mye bedre enn Calibra med samme motor!

Mobile.de er vel den plassen du finner flest Sunny GTI-r ellers så er den svenske krona så mye lavere enn den norske slik at det kan lønne seg å sjekke dær også. Du må ut med ca 150k inkl avgifter, for en Sunny GTI-r fra tyskland, hvis du toller den med orginal hk. Hadde tenkt å importere en slik, men er littt usikker på kvaliteten.................

meinte selfølgeli etter!

Har hørt du må betale avg. hvis bilen er reg. før 01.01.96