KaiFred

ikke umulig, skal bare teste først :) hva pris snakker man om for en sånn hjerne nå om dagen? Kai

har sjekket begge de lilla releene og sikringen og de skal være i orden. opelsjappa sa at det ikke var startsperra da det ikke kom opp på diagnosen, samt at det ikke blinka en lampe på dashbordet... vet ikke om man kan stole 100% på dette jeg men?! Det gikk visst an å koble seg forbi sperra også, får prøve dette dersom det ikke hjelper med ny "hjerne". tenninga 10 ganger av og på, så prøve å starte? er dette et spesielt triks? hehe, har ikke prøvd, men det kan jo være verdt et forsøk :) Kai

neppe :P kjørte strøm rett på pumpa i dag og den gikk som juling den... det virker som det ikke kommer strøm ut i fra releet til bensinpumpa, men har testet releet og det fungerer. stakk også ned på opelsjappa og kjørte tech'en på bilen, men den fikk ingen feilkoder, så jeg må vel konkludere med at det ikke er noe galt da... hehe mekanikeren mente at det kanskje kunne være "hjernen" som ikke var helt med. Skal teste med en annen styreenhet i helga så får vi se hvordan det tar i vei... takk for innkomne tips, tar gjerne i mot flere :) Kai

får prøve dette med minuspolen i morgen. Hvorfor akkurat minuspolen? hadde plusspolen av en stund i dag pga ødelagt polsko, dette hjalp i allefall ikke :/ hvis ikke dette gir resultater får jeg høre med den lokale opelsjappa, bare pes å taue bilen ned dit...

i grunn ikke :) kan jo forsøke det i morra da... tar gjerne i mot flere råd og tips!

har en 1995 omega b med 2.5 v6. her om dagen tok motoren like godt kvelden, det vil si at den plutselig ikke ville starte igjen. motoren sviver som bare det, men kan ikke se gnist på pluggene. Virker heller ikke som bensinpumpa går. Etter å ha kjørt en diagnose på bilen fikk vi en feilmelding med "startsperre, kode ikke mottatt" samt noe annet surr med noen følere osv. ingen varsellamper lyser, alt virker normalt bortsett fra at den ikke starter... noen som har forslag til hva dette kan skyldes? har prøvd begge nøklene til bilen, kanskje det går an å koble ut eller koble seg forbi startsperra? Kai

fikk ikke linkene til å virke, så vet ikke om du fikk frem Ariana bilpleie. Ariana Bilpleie Telefon: 35 52 85 23 Besøksadresse: Holbergs g 2 B, 3717 Skien Uslåelige på pris, leverer alltid bra arbeid! Har ikke prøvd poleringen deres enda, men de vasker og renser drosja ca 1 gang pr uke, og jeg er i allefall kjempefornøyd :) Utvending avfetting og vask, innvending vask, støvsuging, vindusvask, vask av dørkarmer osv osv. De tar kort sagt alt... Dette betaler jeg kr 130,- for... normalpris er 170,- (som sagt - uslåelig pris) Tror vi snakker ca 1500,- for polering og innvending vask jeg. Kai

godeste arne strand gjør det godt ser jeg: han har vunnet ps3, 42" tv OG bmw cab... ta en tlf til han og spør da vel :P Arne Johnny Strand Bjørnav. 71, 5200 OsPb 0, 5200 Os 56 30 07 93 - Hesthaugen 8 B, 5200 Os 959 66 516 men som nevnt her så ser det hele jalla ut!

det er ca 15 cm mellom kondensator og forsterker. har latt bussen stå uten sikring i strømkabelen og da tappes ingenting... får stikke innom torshov og sutre litt i dag, kanskje noen der kan forklare meg hva som foregår :P

ikke i fra kondensatoren, forsterkeren er selvsagt jordet, men direkte i karosseriet.

har oppgradert batteri, men kunne sikkert hatt litt større kabler, men pga plassbegrensning så er ikke det aktuelt... nå har jeg nå kjøpt kondensatorn, så da skal den funke, enkelt og greit :P

jeg også trodde dette, men fant ikke noe sted på kondensatoren som kunne være remote... dessuten ville jeg tro at den ikke ville virke i det hele tatt hvis den skulle hatt remote og jeg ikke har koblet til dette?!

jeg har koblet opp anlegg i bussen min og valgte å kjøpe en kondensator for å få nok strøm til forsterkern. problemet er at batteriet blir tappet for strøm mens bussen står parkert (ingenting i bruk). Mistenker kondensatoren for å være synderen da den stadig lyser selv om alt annet er slått av... har koblet minus fra kondensatoren til et jordingspunkt, plussen er koblet både til batteri + og videre til forsterker. Det er ikke noe remote på kondensatoren som jeg har fått med meg i allefall. kjøpte kondensatoren hos torshov, 1 farad. noen som kanskje har en ide om hva problemet kan være?

jeg kjører piggfritt og kommer aldri til å kjøre pigg igjen. Her i distriktet er det mye slaps og is på vinteren, men det har ikke vært noe problem med piggfritt. michelin x-ice fungerer meget bra, og jeg har foreløpig ikke hatt noen som helst problemer med hverken veigrep eller fremkommelighet. med drosja vet jeg aldri hvor jeg havner og hva slags føre det er der, men har tilgode å bli stuck pga at jeg ikke kjøre pigg. at man "må" kjøre pigg for å komme fram er bare bs! går vel mest på gammel vane for de som mener at pigg er det eneste som funker, tror ikke de har prøvd skikkelige piggfrie dekk... Gå for piggfritt, men legg noen ekstra kroner i dekka, det har du igjen for - både med tanke på levetid og veigrep!

Jeg har handlet/forsøkt handlet fra transmedia. Bestilte og fikk (etter purring) en konsoll til bilen min. litt senere bestilte jeg en ramme, men denne har jeg aldri sett noe til, tross alt flere purringer... så jeg vet ikke jeg, de skyldte på MYE å gjøre, men det får da være måte på. Jeg ga i allefall opp til slutt... prøv http://www.acb.no de driver med det samme, men leverer mye raskere :) Kai

jeg copy og pasta teksten fra artikkelen jeg, så de har endret den i ettertid... :) videre mener jeg fortsatt at føreren av jettan har skylda i smellen her.

for en gangs skyld enig med sugekopp... man har vel faktisk vikeplikt ved feltskifte, uavhengig av hvor fort bilen kommer bakfra. Kjørelæreren jeg tok minibusslappen med terpet veldig på dette i allefall. Så lenge man har vikeplikt og gjør en manøver der kjøretøy med forkjørsrett må berøre bremsen for å unngå en farlig situasjon - da har man brutt vikeplikten (uavhengig av det andre kjøretøyets hastighet) Klart det kan virke teit hvis subaruen kom i 200, men riktig bruk av speil og sjekk av blindsone kunne gitt føreren av jettaen nok info til å forstå at et feltskifte ikke var smartest på det tidspunktet. (forsvarer ikke subaruens hastighet!) Men veiene er fulle av idioter, opplever at folk skifter felt på en slik måte at jeg må bremse eller svinge unna hver eneste dag, og jeg kjører ikke spesielt fort. noen som kan tolke denne setningen? redusert fra 3 til 3? eller? :P

regner med du mener 3 par :p trodde kanskje det var en smart løsning der man kunne bare bruke den ene inngangen jeg, men men.. får strekke flere kabler da :)

nå er du i feil ende av signalkabelen :) har 2 eller 3 linjeutganger på spilleren, men spørsmålet er hvor mange av phonokontaktene på forsterkeren må jeg tilkoble for å få lyd i alle 6 kanalene?

jeg har handlet meg en dynabel bf0756 forsterker som jeg nå skal koble opp. Jeg skal benytte alle 6 kanalene. det jeg lurer på er om jeg må ha y-ledd på signalkabelen? i mitt tilfelle må jeg da dele opp med 2 y-ledd på hver del av signalkabelen for å koble til alle 6 stedene, eller kan jeg bare koble til en plass også funker alt? Minns på de gamle 4 kanals forsterkerne at man måtte enten ha to signalkabler eller y-ledd for å koble til alle phonokontaktene for å få lyd i alle kanelene... Noen som har peil? her står litt info om forsterkeren (øverste) http://www.mamut.net/dynabel/subdet300.htm

en kollega ble regelrett "angrepet" av en pirattaxi for et par uker siden... Ulykken skjedde i en 50 sone ved Odds stadion i Skien (snart fineste stadion i Adecco ligaen :P ) Vitner beskrev farten til piraten til ca 80-100 km/t, drosja hadde akkurat svinget ut på veien og holdt ca 40 km/t. Piraten klarte ikke en slakk høyresving og gikk i fronten på drosja. Ingen bremsespor på stedet, så dette smalt greit! taxisjåføren pådro seg en brukket tommel, en av passasjerene i drosja brakk armen, ellers ingen skader - heldigvis... Pirattaxien slapp unna, politiet var selvsagt null interessert i opplysninger om bilen og sjåføren. 1 person stakk fra stedet ut av pirattaxien, men dette var ikke interessant visstnok... jaja :uhhmmwhat?:

Du har pm :)

Har leid meg et verksted som er litt større enn det jeg har behov for, og lurte på å leie ut noe av det til andre som trenger verkstedplass eller lignende. Har noen alternativer jeg tenker på: 1. Vinterlagring lagring av bil/mc over vinteren. Med mulighet for små reperasjoner eller generelt stell. En fast pris fra nå og ut april f.eks. 2. Skruplass Dele leia 50/50 og man kan benytte lokalet som man vil. Da snakker vi ca 50 kvm 3. "gjør det selv verksted" Utleie for korte perioder, f.eks. en kveld for litt småfiks eller pleie (vask, polering etc.) Det er tilgang på strøm, vann og luft. Det er også sluk i gulvet, dessverre ikke løftebukk (foreløpig) På kort sikt kommer støvsuger, høytrykksvasker og litt enkelt utstyr på plass. Utover dette må eventuell leietaker holde utstyr selv. Mulig det kommer mer verktøy og utstyr etterhvert, kommer litt an på hva opplegget blir. Lokalet er sentralt i Skien, det er også montert alarm. God takhøyde og stor uteplass. Er åpen for gode forslag! Kai

du kan jo høre med NORDFONN AUTO AS Bøleveien 34 3724 SKIEN Tlf: 35 71 09 88, Fax: 35 71 09 89 E-post:tnordfon@broadpark.no Åpningstider: 08.00-16.00 Har brukt de både på privatbilen og drosja, god service og hyggelige priser :) lykke til. Kai

Ring ditt lokale ligningskontor og fortell de hvem saken gjelder, hvordan dette foregår og generelt alt du vet om saken. Du kan gjerne være anonym, de er meget interessert i slike tips (i allefall her i distriktet). lykke til.