KaiFred

nytt lokk er notert, takk for tipset :) Kan like godt tappe ut girolja først da, så slipper man det sølet når lokket kommer av... Noen som vet hvor mye girolje det skal være i kassa? snakka med en kunde for litt siden som sa at det skulle være fullt. Han måtte jekke opp bilen på den ene sida for å få det helt fullt i girkassa sa'n... stemmer det?

jeg har ulyd så lenge motoren er i gang og clutchen er inne... så det er nok dette lageret som snart tar kvelden :( takk for bilde! nå skjønte jeg litt mer, får vel fomle meg til å få kjøpt og bytta det en dag :)

hvorfor skal du selge de da kjekken? klar for kalas i morgo eller? ;)

hehe, skulle tro det gikk ja, garantien gjelder vel uansett hvor du befinner deg :)

hvis det ikke er for lenge siden du kjøpte den, så hadde jeg demontert den og tatt den med tilbake der du handla og krevd en ny som funker som den skal. :) Hvis du ikke handla privat da... da blir det kanskje værre ;)

da har jeg fått et problem som kan ligne på dette, får en ulyd fra clutch/girkasse når jeg har clutchpedalen inne, uansett om jeg er i fart eller står stille. Bare motoren er i gang så får jeg lyden. en slags uling som forsvinner med en gang pedalen er helt ute... men det virker som det er mer, når jeg skal kjøre i gang på 1. gir så slipper jeg clutchen sakte ut, og den tar litt etter litt etter litt, så tar den plutselig tak, og det rykker litt i bilen. akkurat som om man hadde sluppet clutchpedalen raskt ut lissom... er det utløserlageret som gjør dette også? eller? og er det evt så lett/raskt å bytte det som labbetuss skriver over?

du kan jo se om et av disse bildene duger her :)

oooh, fått på ratt og merke nå, trudde merket ditt gikk i dass jeg?! ble greit affall :) nesten like lite ratt som meg nå... ;)

sjekk disse kanskje? noen av de burde klare å mekke sånne merker... :)

Synes Gatebil på Rudskogen har forandra seg no voldsomt de siste 4 åra. Virker som det er altfor mange som bare drar dit for å feste og campe... ikke heeeeelt det som er meninga med Gatebil vel? mulig jeg har bomma i så fall... men men, når man kom seg inn og fikk tusla litt rundt og titta litt, så kan jeg vel ikke si annet enn at man er fornøyd med det hele :) Til dere som fant bare 2-3 stk som solgte billetter, hvor ¤!¤!% gikk dere inn? var det flere innganger? trodde ikke det. Vi gikk opp grusveien fra hovedveien og passerte cirka 20 stk som solgte billetter spredt i grupper på 3-4 stk med guuuule refleksvester oppover, vi kjøpte av de første og gikk rett forbi den 50m lange køen i porten :D

da må tydeligvis hvit være en farge som tiltrekker seg lite måker/fugler, har bare vaska av en liten klatt siden mars :) evt så bor dere for nære sjøen eller no ;)

er det et sånt du er på jakt etter? i så fall har jeg et rett foran meg nå, som jeg neppe setter på min bil... ;)

kanskje noen er interessert her :) se her evt kontakt med på pm / mail

her er noen få bilder... :)

Mortenvp: de har vel organisert en felles kjøring fra Kroa. samling der kl 20:00 med avreise like etter :) blir vel fart og spenning i kveld, kongevær i allefall :op

jadda, da fant man ut how to mekke parklys som kjørelys. Hvis man har automatiske kjørelys så er det en tynn gul ledning bakpå lysbrytern. *klipp* og man har bare parklys som kjørelys :) den gule ledningen står rett ved siden av en stor tykk ledning som er svart med gul stripe. Alt funker som det skal selv om den gule er av. no more startkabler og banning kl 05:45.... Velstand! :cool:

syns toppstripe generelt ikke er noe fint jeg da, men som kimoajajaj sier, det er kuulest når man finner på noe eget. enig med vwgolf2, hold det cleant!! her er min lille detalj da :)

Bare 200 000km ?! pinglete ;) Man fant ut i dag at det var regulatoren i pumpa som hadde låst seg fast i åpen posisjon, cirka 2mm åpning... da blir det dårlig med trykk! satte i en annen pumpe og vips så slukket lampa og tikkingen forsvant :)

hjelp! (motor: 1.8 90hk forgasser) oljelampa blinker og slutter ikke... For et par dager siden sluttet ikke oljelampa å blinke etter man startet bilen. Senere startet jeg opp og lampa slukket som den skulle, så etter cirka 30 sek på rundt 2000 rpm (choke) så begynner den å blinke igjen, men slukker når jeg ruser motoren. Men den begynner straks man holder javnt turtall, gjerne over 2000rpm. Så begynte den %!#¤!"# motoren å tikke for sikkerhets skyld... Det man har prøvd å gjøre til nu er: - byttet oljetrykksbryter (både på siden og ved oljefilter) - gått over ledningene til bryterene - byttet olje og oljefilter (til orginalt filter) - demontert bunnpanne og oljepumpe - rengjort pumpen og silen når man nå startet opp motoren så slutter fortsatt ikke lampa å blinke og motoren tikker og tikker... :mad: what to do? noen forslag?

prosjektRUST: buzzer er uaktuelt! får nok heller prøve meg fram litt :)

syns det ser fattig ut å sote vinduer i det hele tatt jeg, er vel ikke stil over en escrot? måtte være cosworth evt. ;)

du er kanskje experten på rånetips? siden du har flotte svarte vinduer på en "fet" escort... *host* harry?! *host* :D Er vel det samme for dere hvorfor jeg vil kjøre på parklys? Har alltid gjort det og kommer alltid til å gjøre det uansett hva dere sier ;) Man syns rett og slett det er penest med parklys, ferdig med det :cool:

akkurat sånn jeg vil ha det! får ut en tur på hoggern å plukke noen brytere da, og håpe det er løsningen :)

det var da voldsomt hvor moralske vi skulle være her da ;) Remster: kanskje ikke så dum den teorien, men på en gammel bryter vil det kanskje ikke være noe lys i det hele tatt når bryteren er helt ute?! der vil jeg ha parklys lissom :)

Jamenn jørsenam og dager a, man kjører jo ikke på park når det er så mørkt at man ikke ser noe... og nærlys hjelper jo ikke stort på dagen?! jeg syns nå i allefall det ser bedre ut med bare parklys misbruk eller ikke :cool: får titte litt i bokji og se om man kan knote seg fram til noe