Mondeo

I likhet med de andre selskapene. Er helt enig her DRFT-R Selvfølgelig fint hvis noen kriminelle blir tatt, men det er desverre ikke derfor det gies dusør. Det er rent økonomiske interesser som ligger bak. 10000 kr er vel ikke mer enn eieren av RS 6en betalte i forsikring i kvartalet (hvis han var mellom 40 og 50 år, ingen skader siste 30 år, egen garasje med alarm og 2000 km i kjørelengde, ingen sjåfør under 40 år, og eget vaktselskap til å passe på) Dette burde vel strengt tatt komme inn under reglene for kjøp og salg for firmaer på forumet

18",ET 52,5 med 225/40 kunne bestilles fra fabrikk på alle modeller. kjører med det selv på en Trend .(som av alle ting har 205/50-16 skrevet inn som org dekkdimension i vognkortet)

Fyll 50% E 85 på tanken

Jaja. Godt å se at skattepengene går til bekjemping av kriminalitet som ikke fører til skade hverken på personer eller gjenstander. Hvordan er det egentlig mulig å bli førstebetjent i politiet uten å ha et snev av logikk?

Nå står det combi her men ring og hør http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=57061

Jeg syntes faktisk det er helt greit at de følger med slik at ting ikke kommer helt ut av kontroll. Det er jo egentlig en del av jobben Men når det blir tilstander ala Gatebil Våler i fjor sommer så er det gått over alle støvleskaft, selv om det kanskje var Statens inkompetente Vegvesen som var værst der. Trafikken blir liksom ikke mye tryggere av slike aksjoner, det skaper bare et dårlig miljø og fører til at folk blir i opposisjon mot dem. Og det tjener hverken bilentusiaster, SVv, eller politiet på. Hvis noen myndighetspersoner leser dette så vil vi gjerne se dere inne på treffområdet der dere kan informere istedet for å leke politi og røver i buskene. For å få til noe må man ha en dialog, krig har sjelden ført noe godt med seg. Statens Vegvesen er visstnok flere ganger tilbudt gratis stand på gatebiltreff, men de har ikke hatt kapasitet til å stille (!!) Men å ha femti stk til å stå utenfor og produsere feil som ikke eksisterer, og generellt skape en sur stemmning, det er ikke noe problem. Blir bare oppgitt over slik barnehagementalitet jeg.

Hvorfor finne en annen leverandør? Biltema verktøy er meget bra

Maks sporviddeforandring er 15 mm med mindre du har dokumentasjon fra kjøretøyfabrikant eller godkjent uavhengig teknisk labratorium, dvs TUV ET 38 blir litt "mye" tror jeg. 225/40-18 ble levert originalt på disse bilene så det er ikke noe problem, men jeg tror jeg ville funnet meg felger med høyere ET. Får du hjulene for langt ut blir den veldig følsom for sporete vei. Rett og slett vond og kjøre

2,0 "DOHC" Mondeo vil si 93-94 modell (Mener DOHC emblemet på toppdekselet ble skiftet til Zetec fra 95) og selve motoren er helt lik utvendig som den du har. Vannpumpa går andre veien, og innsuget og bunnpanna er forskjellig, men flytt over fra Escorten. Escort RS 2000 har forøvrig en annen motor basert på SIerra/Scorpio DOHC

Det er bolt on. Men skaff en 2,0 fra en Mondeo i stedet. Innsug og vannpumpe flytter du over fra Escorten. For å få fullt utbytte av oppgraderingen uansett valg så bør du ha hjerne som hører til motoren, men da må du passe på ev. startsperre

Hva de ser og ikke er vanskelig å si. Det er jo helt klart en mangel. Noen bryr seg, andre ikke. Regelen er forresten 15 mm sporviddeforandring, så du er jo fem millimeter utenfor.

Gå i allefall til politistasjonen og trekk samtykket. Og IKKE hør på hva de sier da, bare stå på ditt

For 20 k kan han klage så mye han vil. Juridisk sett blir biler under 20 k ansett som reprasjonsobjekter. Så be han høflig om å dra til h......

Jada jada. Kan du være så snill å forklare hva disse salamimopedene har i trafikken å gjøre?? Rent bortsett fra at lovgivingen som stammer fra 1800 tallet gir dem rett til det. Er man kjørende i trafikken så skal man rette seg etter vegtrafikkloven., og da skjønner jeg enda mindre hva dette har i trafikken å gjøre. Paragraf 3 sier Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. Denne regelen bryter man i det man tar en hest ut i trafikken, rett og slett for de den er unødig i utgangspunktet

Har sett alt fra fire krokete ventiler, via knekt kamaksel til knust topplokk. Det enkleste er å finne en annen topp hvis mulig. Ventilstyringene får ofte en smell

Vi har et merkelig reglement her i landet. En ungdom på 16 år må først ta lappen før han kan sendes ut i trafikken på en moped. Mange bruker også moped for å komme seg til skole og jobb. Men klarer man å komme seg opp på en hest på flere hundre kilo er det fritt fram. Da kan man bevege seg mot kjøreretningen på E 18 og alle bilistene må vike.. En moped gjør stort sett bare det den får beskjed om av den som kjører men et dyr er like uberegnelig som mopedføreren. Jeg fatter og begriper ikke at det ikke blir et forbud mot hest i trafikken. Hesten er i dag kun til fornøyelse, ingen bruker hest til noe praktisk, og derfor bør den bare benyttes på dertil egnet sted. Og trafikken er ikke et egnet sted. Alle som leker med bil i trafikken får passet sitt påskrevet, men leker man med dyr eller tråsykkel er alt i orden.

Trenger jo ikke være kalipperene. Glidere som sitter fast, eller klossene rustet fast i anlegg

Hvis det ikke lå feilkoder inne, så tipper jeg kamakselføler

Det er samme forskriften som har vært hele tiden. Bare første linja som er forskjellig

Hvis det er gjort utenom arbeidstid så er en ny del alt du kan håpe på.

Det er bare et lager bak på disse. Det er ferdig fettet og tett. (Egentelig er det seff to lager som er sammenbygd.) Ingen justering

Tja. Var vel å ta i og si at det ikke var mere jobb, men du trenger ikke å ta av selve registerreima. Sett en jekk med trekloss under bunnpanna, ta av motorfestet, løsne boltene på hjulet til vannpumpa, ta av drivreim, dynamo, brakett for motorfeste og registerdekselet. Da er du der

Ta av den andre så har du fasit der

Også bruker den veldig lite bensin og er sterk på lave turtall

DOHC motoren har ingenting felles med Cosworth "toppen". Cosworth baserer seg på OHC motoren (feilaktig kalt Pinto)som har sittet i både Granada, Consul, Capri, Escort (RS2k mk1 og 2), Taunus, Cortina, Scorpio og Transit. DOHC er en helt annen motor, med bla registerkjede, og ble fra starten 1990 levert i Sierra og Scorpio. Fortsatt 8 ventiler, men altså to kammer. En 16V versjon med 150 hk dukket etterhvert opp i Escort RS2k fra 1992, og så igjen i Scorpio 95-, da med 136 HK. I Scorpio kom den så i 98 som 2,3 liter med balanseaksler og 147 HK.