Mondeo

Kjenner ikke disse godt, men hva med veivaksel/svinghjulsføler

Du trenger en feilkodeleser ja, men et verksted gjør det for noen hundrelapper. Mye billigere enn å skifte deler etter elimineringsprinsippet

Okei. Feilkoder?

Få en til å gi gass mens du kjenner med hånda om det er noe trykk i eksosutløpet. Det skal blåse greit på litt turtall

Tett katalysator/eksosanlegg?

Vaier til håndtak som har røket/hoppet av?

Opel-registeret - Klubben for alle med Opel! - Velkommen til Opel-registeret

De er vel amerikanske, og jeg tviler veldig på om amerikanerene i det hele tatt har hørt om TuV

Sjekk for sprekker også

En gang skal du selge bilen. Kjøp en kompressor på ebay, skift den selv og få fylt gass. Å skru den bort er i utganspunktet enkelt hvis plassen er der, og du får vel reim til biler uten ac

Ikke hvis jeg husker riktig

100 watt pærer brenner opp el anlegg og reflektorer, uten å gi særlig mer lys.

Jeg har veldig god erfaring med Osram Night Breaker.

Pass opp for rust på Mazda 3

Du har sikkert en Walker potte du da, Det er kun lydnivået det går utover hvis vatten blir borte. Tror neppe det gir noen problemer, skal være rimelig nidkjær den EU kontrolløren som gir mangel der. Løsningen er å bytte potte

Stemmer ikke. Bilene som produseres i Kina selges kun i Kina. Det er en del forskjeller. Alle 508 som kommer til Norge og resten av Europa er produsert i Frankrike.

Noen politiker blir jeg aldri........:) Jada, jeg påstår ikke at det er feil å ta skiltene og du har nok rett når du mener at det ofte ikke er i orden med alt annet heller. Men å ta skiltene hjelper jo ikke mot annet enn at netopp den bilen blir borte fra veien, det er ikke dermed sikkert at sjåføren blir borte. Gir man blaffen så gir man blaffen. Statens Vegvesen får så og så mange kr for å gjøre sin jobb. Slik det er nå brukes det enorme ressurser på å ta de som ikke har betalt, mens andre deler ligger brakk. Ringte Statens Vegvesen angående et bevis for gjennomført trafikkalt grunnkurs forrige uke. Beskjeden på tlf var at de hadde for stor pågang til å kunne hjelpe meg, venneligst prøv senere. Etter denne beskjed 4 ggr fikk de besøk, og da var det 15 minutter i kø. Follow the money virker å være slagordet der i huset

Det er jo hevet over enhver tvil at vi har det bra i Norge. MEN Det er også hevet over enhver tvil at veldig veldig mange kunne hatt det veldig mye bedre med en bedre fordeling. Gjennomsnittslønna i Norge er kunstig høy, fordi noen tjener veldig bra, og iom at vi er så få slår dette feil ut. En vanlig lønnsmottager ligger 50-100k under gjennomsnittslønn. Gjennomsnittslønn brukes som parameter i veldig mange undersøkelser, derfor virker det utad som om vi har det bedre enn vi egentlig har Antall offentlige ansatte eksploderer, men det er ikke sykepleiere, politi, brann, og i det hele tatt antallet av de som utfører praktiske oppgaver som øker, derimot blir det stadig flere som brukes til å kontrollere andre og flytte papirer. Og er det sparetiltak går dette bestandig ut over fotfolket, administrasjonen blir den samme. Kostnadsnivået er farlig høyt, dvs at norsk industri kun kan selge på know how og kvalitet, pris er uaktuellt. Og ærlig talt, det er tross alt det vi lever av alle sammen når alt gjøres opp. Bytte penger innenlands er lite inntektsbringende. Tilbake til det offentlige. Det er i dag slik at noe av det værste du kan gjøre er å snyte staten. Odd Nerdrum fikk 2 års fengsel for å ha unndratt skatt, tidligere ordfører Rune Øygard fikk 1 år og 3 mnd for å ha ødelagt en tenåringsjente. Det finnes mange slike eksempler. For å holde det litt i bilverdenen kan vi jo se på ressursene Statens Vevesen legger ned for å fange de stakkarene som ikke har råd til årsavgift. SVv lokalt er nå på utekontroll hver eneste dag (Ref varsling på Fb)Ola Nordmann skal taes, koste hva det koste vil. Dette er ikke trafikksikkerhetsarbeid, det er kun pengeinnkreving fra statens side, og når det gjelder utstyr til slik overvåking eksisterer heller ikke ressursmangelen vi hører så mye om ellers. Kjære SVv, dere har også ansvar for å holde veiene våre i stand. Det er et ansvarsområde som har kommet fullstendig i skyggen av overvåkingen. Det er jo et paradoks at Tyskland låner penger av det NORSKE oljefondet for å bygge veier. Og det til meget lav rente, mens vi her hjemme må låne til ågerrente for å bygge veier. Og hvem betaler rentene. Jo, det er bilistene det, gjennom bomstsjonene. Jada, vi har det bra, men all den tid 70-80% av inntektene våre går tilbake til staten så må vi faktisk kunne forlange å ha det veldig mye bedre. Sykehus, barnehager og skoler er faktisk ting vi i Norge i dag har råd til å drifte på en skikkelig måte og min mening er at for norske statsborgere skal alt forsøkes ved alvorlig sykdom, alle elever skal ha en skikkelig skole med kvalifiserte lærere, osv. Vi har råd til det, det handler bare om at vi må politikere som vil styre Norge, ikke sikre seg selv. Så får heller en diktator i Ytre Langtvekkistan klare seg uten privatjet noen år, og typer som Erik Solheim får unnvære å sole seg i glansen fra korrupte landsforrædere i fjerne land. Plutselig er det for sent. Så for min del er det stjerne i boka for å snyte staten for noen kroner, de har tross alt snytt oss for veldig veldig mange kroner

Vel. 15 min jobb inkl inn og utkjøring samt teksting koster ikke 1000 på et verksted. 250-300 kr

Okei, da deler den ikke karosseri

Vet ikke hvordan det er med homologering på denne, deler vel karosseri med Evo 1/2/3

50 hester faktisk..Er jo bare å kjøpe en motstand til 5 kr på Claes Ohlsson:)

Hvis jeg ikke husker feil får du hydraulikkblokka og styreenheten adskilt. Når det gjelder gløding tror jeg du får den koden hvis en eller flere plugger har gitt opp. Understreker tror

Stetoskop

Den gummien er bare for å hindre lyd hvis ringene på fjæra slår helt sammen, og ergo er de ikke opphavet til lyden. Helt normalt å flytte over disse, men de bør jo sitte skikkelig, selv om det ikke er så enkelt bestandig. Uansett ikke noe du vil merke ved normal kjøring