Mondeo

Se på en Ford kontra en Opel fra 70 tallet. De var ikke så veldig ulike da heller.. Se på en 56 Ford Crown Victoria, og en 56 Chevrolet Bel Air, de er ikke helt ulike de heller.

Da har noen gjort en dårlig jobb

:ass:

Og da regner jeg med at det er foran.... Er ei felle det der. Nesten umulig å se

Er det dette som kalles å møte seg selv i døra??

Eller nærmeste Suzuki forhandler....:)

Så lenge fuskingen er verst/kun ved akselreasjon eller stor belastning og fuskingen er bråe nykk er det i 99% av tilfellene plugger/kabler/coil

Bil/motortype?

Begynn med en lysbryter du

Jævlig langt til Arendal ellers hadde du fått besøk

Tennplugger, pluggledninger eller coil

Mk2 har en litt annen software, men det fungerer med mk1 hjerne. Men hvis du har en bil med startsperre(PATS) vil denne bli borte. Og har du ikke PATS bør du ta en hjerne uten. Har du PATS og tar en annen hjene med PATS må du ha med nøkkel fra den bilen. Ev kan Ford kode om nøklene du har. Foruten PATS så trengs det ingen programmering av en brukt hjerne Har forøvrig en 97 1,8 hjerne uten PATS liggende Men hva er problemet med den du har?

Kontakta er bak, og jeg sa feil. Litt til høyre for midten. Er bilen solgt ny i norge er det tre års garanti

I all verden. Så påkostet understell og standard motor??? For å si det på FB språk: Mondeo liker dette. Er ikke mange som starter i riktig ende..

Jeg har vel en mistanke til en kontakt på venstre side under støtfangeren...........

Kjenn om vifta går lett rundt. En liten dipp akkurat i startøyeblikket er vanlig, men ikke mer enn ca et halvt sekund. Men begynner den å gå tungt trekker den mere strøm

Ofte lettest å se på tilkoblingene på pæra. Det er tre stk. Den i midten skal sitte oppover, selvfølgelig da med de andre på hver sin side

Sjekk lovdata. Står sort på hvitt: Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves. 2. Bil skal ha minst tre speil, hvorav ett skal være plassert innvendig og ett på hver side utvendig. Innvendig speil kreves dog ikke dersom bilen på grunn av bruksområde eller nødvendige konstruktive hensyn er bygd slik at speilet aldri kan brukes.

Det går ikke. Forskjell på nedre fjærskål. Men hvis du bytter hele fjærbeinet går det

Hvor mye det koster avhenger vel litegrann av biltype. En Audi A8 er dyrere enn en Sierra

For 1700 kr ville jeg levert bilen hos et merkeverksted . De vet hva de skal se etter på den aktuelle bilen. 1700 kr er jo 1-1,5 time på verksted. Og du kan være med der også. Finner du ut at du ikke vil ha bilen underveis betaler du jo bare for medgått tid.

Grønn med orange stripe på venstre og grønn med hvit stripe på høyre side. Fritt valg (Hadde faktisk utskrift av koblingsskjema liggende ved siden av meg:))

Er vel en "400" :)Hvis jeg ikke husker helt feil så gikk denne med Rover V8

Telefonskrekk??

Nå er ikke jeg veldig inne i Audi, men jeg jobber med tre andre merker, og det finnes jo ingenn guide for hvilke deler som kan byttes mellom modeller og utstyrsnivåer. Fabrikkene lager biler utfra bestillingslister, og hva som skiller i tilegg til hovedkomponentene mellom de forskjellige utstyrsnivåene kan man bare finne ut ved å prøve. Lese koblingsskjemaer hjelper litt, men det er fortsatt uklart om man trenger noe mer for å montere en komponent. Dette kan man jo også få litt hjelp på ved å sjekke delefilmer og nummer, men det er ingen liten jobb, og du får ingen fasit. Jeg skulle likt å vite hva du ville sagt om Møller hvis de hadde fortalt deg at dette var bolt on, mens de i realiteten ikke var mulig. DA hadde Møller med rette fått gjennomgå. En annen ting er hvorfor Møller, som faktisk er en bedrift som må tjene penger og ikke er en del av NAV, skal bruke masse tid på å finne ut dette for deg for at du skal kjøpe et ratt på ebay Så denne tråden havner på topp ti over idiotiske headinger hos meg