Mondeo

Ikke så lenge de er piggfrie og har over 3 mm mønsterdybde

Og det begrunner du med? Noe du tror?

Selvfølgelig tar man endel tvilsomme tilfeller ved å ha kontroll ved et biltreff, skulle egentlig bare mangle. Men jeg har ikke sett noen statistikk på hvor mange som ikke hadde alt på stell i forhold til hvor mange biler som ble kontrollert.. Står man med 20-25 mann på E 18 en hel helg så tar man en del der og. Men selvfølgelig, når man gir mangellapp på blå kjølevæskeslanger så ble det sikkert noen i løpet av helga. Men er dere ikke enig i at det alt i alt ville vært bedre om de samme 20-25 tjenestemennene sto på en stor stand inne på treffområdet og forklarte og informerte om hvorfor det er slik og slik? Hvorfor regelverket er som det er. All erfaring tilsier at skal man komme noen vei med ungdomssarbeid må man møte ungdommen på deres prinsipper. Sett i lys av diverse ulykker de senere år tror jeg nok det ville gitt en større gevinst å faktisk komme i dialog med miljøet enn å anlegge krig. Men det er vel først og fremst avgiftsskroner og statens inntekter det handler om denne gangen også....

http://www.gatebil.no/index.php?id=2619&pageid=116

http://www.gatebil.no/index.php?id=2619&pageid=116

Tett katalysator??

Det er jo garanti på reprasjonen der og da var riktig utført. Hva som har skjedd i ettertid kan jo ikke verkstedet lastes for. Utrolig hva en fortauskant kan utrette. Så hvis målebrevet er etter specs må du da dette på egen kappe. Blir som å rette opp en skade det. Du gir ikke garanti på at bilen ikke kan bli innblandet i en kollisjon et år etterpå.....

Spørs om den ikke på en eller annen måte har dratt olje inn i forbrenningskammeret ja. Kan være ventiltetninger, stempelringer eller turbo.

Stopper ikke under kjøring om, sorry,når DEFA startsperra slår seg vrang Tipper vi har en dårlig kamføler her jeg

Nå handla vel denne tråden først og fremst om Vegvesenet....... Greit å skille bart og snørr... Jeg har forresten aldri hørt om noen som har blitt avskiltet for "grisekjøring"... Aksjonen i Våler/Elverumsområdet gikk stort sett på det tekniske og dokumenter, men politiet var seff tilstede. Les litt bedre neste gang, så kanskje det blir enklere å tro på at du er så veldig seriøs.

Og hvilke feilkoder fikk du opp??

Nei. Oljelekkasjer på motor, lekke støtdempere, og RUST Den er basert på Fiesta, og understellet er nok litt underdimensjonert i det lange løp. Men veldig morsom å kjøre, spes med 1,7

Ta en 2,0 fra Mondeo før 98, og flytt over innsug, motorfester og vannpumpe fra 1.6. Sønn til en kollega har slik. Fungerer bra. Yter 136 hk org, men taper litt pga innsug/spjeldhus

Blir du stoppet med røde oblater nå så sjekkes du opp mot registret. Foreligger det avskiltingsbejæring er jo saken grei, gjør det ikke så er det bare å kjøre videre. Etter 14 August kan skiltene beslaglegges uten spørsmål Og hva avisene skriver om dagen er enda mindre å stole på enn vanlig... Mye ferievikarer om dagen

Med jobb blir det jo fort noen kroner...Hørtes kanskje litt i overkant ut det men. Er på ferie så jeg får ikke sjekka

Kjørte forbi vekta på rv25 mot Elverum på fredag. Var folksomt der ja. Utifra det jeg skjønner var Svv forespurt om de ville delta med stand inne på Gatebil, men det hadde de ikke kapasitet til.... Så å informere, spille på lag, og kanskje sørge for å få et godt forhold til bilhobbyen har de ikke kapasitet til, men å stå i nærheten og sørge for at ingen noengang kommer til å oppsøke dem frivillig for godkjenning, det har de kapasitet til. Jeg talte 8 stk vegvesenbiler inne på kontrollplassen i tilegg til kamerabilen litt lenger bort. Sto nok ikke på kapasiteten, bare på uviljen Hva er egentlig vitsen???

Har du undersøkt prisen på en ny?? Er slett ikke ille

Nå vet ikke jeg hva det skal være på A3, men 350g høres veldig lite ut. Bruker vel å være ca det dobbelte. Og det trenger jo ikke være lekkasje. Noe av gassen forsvinner med tiden uansett. Og man skal ikke så veldig langt under foreskrevet mengde før anlegget kutter påga feil trykk

Så lenge du ikke kommer ut for en ulykke som skyldes senkesettet(hvordan det nå skulle gå for seg:)) så får du bare beskjed om å vise Forskjellig dekkdim foran og bak er i utgangspunktet ikke tillatt uten godkjenning fra kjøretøyprodusent eller godkjent uavhengig teknisk labratorium, (i praksis TUV)uavhengig av om du oppfyller alle andre regler. Men BMW finnes det et hav av TUV papirer til. og de aller aller fleste trafikkstasjoner har tilgang til disse papirene. Men om de gidder å se etter eller om de ber deg komme med papirer kommer helt an på dagsformen til kontrolløren...

NAF??? Tror nesten det er bedre med Statens Vegvesen da gitt

Hva man stemmer er selvfølgelig opp til hver enkelt, men faktum er at når det gjelder samferdselspolitikk har det ikke blitt resultater uansett om det har vært blått eller rødt eller grønt Det er enkelt å love når man ikke sitter i regjering, men når man kommer til makta er det nok ikke riktig så enkelt

At det tar to dager å overføre penger er ikke uvanlig. Med dagens teknologi tar det litt tid. Tidligere gikk det på dagen :)

Det stemmer rett og slett ikke. Siden 1980 har vi hatt følgende regjeringer: -Gro Harlem Brundtland 1981 1981 Ap Brundtland 1 (Ap) -Kåre Willoch 1981 1986 H Willoch 1 (H) Willoch 2 (H, KrF, Sp)[12] ] -Gro Harlem Brundtland 1986 1989 Ap Brundtland 2 (Ap) -Jan P. Syse 1989 1990 H Syse (H, KrF, Sp) -Gro Harlem Brundtland 1990 1996 Ap Brundtland 3 (Ap) -Thorbjørn Jagland 1996 1997 Ap Jagland (Ap) -Kjell Magne Bondevik [13] 1997 2000 KrF Bondevik 1 (KrF, Sp, V) -Jens Stoltenberg 2000 2001 Ap Stoltenberg 1 (Ap) -Kjell Magne Bondevik 2001 2005 KrF Bondevik 2 (KrF, H, V) -Jens Stoltenberg 2005 nå Ap Stoltenberg 2 (Ap, Sp, SV) Høyre har sittet tolv år i regjering siden 1980, altså nesten halv tiden uten at det har påvirket annet enn strømprisene for folk flest. Det er ikke mer enn fir år siden de sist var i regjering

Enmas. Ta av deg djevlebrillene. Ja, jeg har sett et statsbudsjett. Ja, jeg vet at det kommer penger ut. Og jeg vet også av at en fjerdedel av det bilistene betaler i avgifter kommer dem til gode. Og jeg vet også at det i dag er omtrent dobbelt så mange offentlig ansatte som for en del år siden, mens befolkningen på dn samme tiden har økt med en snau femtedel. Og ja, jeg vet at mange av disse er sykepleiere, og lignende arbeidsgrupper som gjør en fenomenal innsats. Men hva driver resten med?? Der er det mange meter med grøfterens der. Problemet er ikke mangel på kroner, problemet er mangel på vilje. I alle år er vi blitt tutet ørene fulle om at staten kan ikke bruke penger på nye veier fordi det er inflasjonsdrivende. Javel, nå skal man bygge høyhastighetstog mellom de store byene. Vel og bra det, men jeg har ikke hørt et døyt om de samme virkningene av denne utbyggingen. Selvfølgelig skjønner til og med jeg at det finnes viktigere ting å bruke penger på. Men ta en titt på det statsbudsjettet du er så flink til å referere til du. Så ser du bort fra det som man MÅ ha, dvs politi, sykehus, NAV osv.(Mye og hente her også) Se på hva AS Norge virkelig bruker penger på. Og en dødsulykke koster samfunnet ca 23 mill. Det ble drept 259 personer i trafikkulykker i fjor. 67 av disse var under 24 år, og 53 % av disse igjen var utforkjøring............ Noen investerer for framtida, andre har pengene i hodeputa. I dette tilfellet er risikoen for å satse særdeles lav.

Og hva blir egentlig forskjellen?? Noen av oss har levd så lenge at vi har opplevd både rødt, rødgrønt og blått. Viljen til å gjøre noe som ikke gir inntekter i statskassa er påfallende liten uansett. Så nei, det høres bra ut i teorien, men påstanden din er bare en teori Hva om man fjerna bergveggen?? Det er ikke bare i Norge man tror man vet noe om dette, svenskene, i hvertfall dr Stigsson ved Karolinska Institutet i samarbeid med det svenske Vegverket har forsket på dette. Og det burde være intressant lesing for noen i Veidirektoreatet og Svv. http://www20.vv.se/fudinfoexternwebb/pages/PublikationVisa.aspx?PublikationId=689 Et lite utdrag fra kortversjonen: The overall the results of the thesis indicates that it is necessary to establish a system approach, where the road infrastructure is based on the capabilities and limitations of human beings through good road and vehicle design. Som sagt, vi er mennesker. Mennesker gjør feil, og derfor må det legges til rette for at de feilene vi gjør får minst mulig følger.