Mondeo

Pluggkabler??

Styrestag/indre endeledd.

Selger har rett til å forsøke og utbedre feilene. Noe heving av kjøp har du ikke krav på i første omgang under forutsetning av at den oljelekkasjen ikke er noe veldig stort. Lenkarmer er en bagatell. Må si det igjen. FÅ MED EN BILKYNDIG FØR DERE HANDLER

Hoggere tror jeg du kan glemme. Var selv på jakt etter slike for en tid tilbake. Fant ingen, ikke i Sverige engang

Bør vel være reklamasjonsgrunn. Normalen er jo et års garanti. Bare ta det på en skikkelig måte

Angående motortemp. Nå kjenner ikke jeg Omegaen veldig godt, men når du slår på AC så starter enten den vanlige kjølevifta eller en egen AC vifte. Uansett vil jo dette kjøle motoren. Tipper du har en defekt temperaturgiver for kjølevifta, ev defekt vifte hvis den har egen AC vifte.

Blir mye svevestøv av å trimme... Farlige greier

Prisnivå er det jo bare å sjekke på Finn.no. På såvidt gamle biler er det mye som avgjør prisen. Ble tilbudt en for 15k, men den så ut deretter Utstyrsnivå kommer an på årsmodell. Ambiente, Trend og Ghia er det vanlige opp til 02. Etterpå ble det i tilegg Comfort og ST Focus er den beste bilen Ford noengang har laget, bare se opp for rust i dører Felger er opp til deg, 19" går, men jeg vil ikke anbefale over 18" Effektanlegg gir ikke noe annet en lyd

Vi lever jo i en rettstat............. Eller?

Jeg ville vært nøye med å sjekke bremserøra for rust der de forsvinner foran bensintanken. Er en drittjobb å skifte = dyrt. Bærearmsforinger i forstilling, forfjærer, toppakning, og håndbrems er andre punkter. Kan egentlig være alt mulig galt

RS 2000 :) Orion og Escort (unntatt Cos) er helt likt til bak forsetene, så alt som går i Escort går i Orion. Men det kreves som regel litt mer enn bare motor. I hvertfall når du har diesel som utgangspunkt

Ikke noe problem det. Bare sørg for at pedalen ikke blir tråkket inn med tom væskebeholder

Varsel for slitte bremseklosser skal IKKE gi mangel på EU kontroll.. Og hvis lampa irriterer deg så kobler du sammen de to ledningene...

Det eneste som er likt på Cossie og vanlig Escort er takplata, øvre del av torpedoveggen og litt detaljer. Alt er bygd på en helt annen måte. Så full Cossie ombygging av Orion er bare å glemme. Om du skulle klare jobben får du aldri skilt på den

Ingen sammenheng der nei. Ladelampa vil ikke lyse når det ikke er børster i dynamoen

Luftmasseføler, tett kat/eksos, slakk registerreim og en del andre ting

Du får si som en jeg kjenner: Jeg hadde vikeplikt, men jeg valgte å ikke benytte meg av den............

Kjøp en vinterbil som er over 30 år... BILLIG forsikring og BILLIG årsavgift. Må være mulig å inne en 78/79 Volvo. Opel Rekord el.l som har igjen noen år

Var ikke de på TV2 hjelper deg for en tid tilbake?? Uansett, så lenge du ikke har levert direkte løgner til dem så kommer de ingen vei. En bilforhandler er en profesjonell aktør, og har således lite å komme med overfor privatpersoner. De så bilen før kontrakten ble skrevet så da har de bare seg selv å skylde på. (Tar forbehold om at jeg bare har hørt din versjon)

Softstart ja... Den var ny.

Profesjonell bilforhandler det der.........

Og uansett kan man faktisk ikke først reparee, og så gå til selger å forlange pengene. Selger skal først ha muligheten til å ordne reparasjon selv. Dette gjelder uansett om man kjøper fra firma eller privatperson. Å komme drassende med en regning fra et verksted i ettertid fører lite godt med seg. Og ang heving av kjøp. Går selger med på det er de 26000 kr du har kostet på å anse som tapt. Og service/reg reim er uanseett noe du burde vært klar over ved kjøp Hva som har skjedd av feil i ettertid er egentlig urelevant, vi snakker tross alt om en tolv år gammel Audi. Tror nok ikke du har mye å komme med her. Kan jo håpe på snill/dumsnill selger

Alle E46 unntatt M3 er like å se på. Men en coupe er ikke lik en stasjonsvogn. En med M-pakke er ikke lik en uten osv. Du skrev du likte E46, jeg linka til en

Med smørefritt kjede og kompakte hjul

Lyden du hører da er noen spjeld som åpner og lukker. Nå vet ikke jeg om det er motstand for vifta på denne, men mest sannsynlig er den styrt av en "hjerne". Punkt 1 må være å sjekke om vifta går rundt ved å snurre den. Punkt 2 blir å sjekke om det kommer spenning til vifta når den er slått på Må sikkert demontere litt først,mener den sitter under plata foran frontruta