Mondeo

Og hva er det på andre biler???

Er vel et kort lite kjede langt der nede

Er ettermonteringssett for automatiske kjørelys ja

Det er Automatic Transmisjons Fluid som skal dit ja. Kjøpes på de fleste pølsestasjoner. Men hvor er det blitt av dolja??

Hvis det er eieren før han du kjøpte bilen av som har skiftet reim kan du bare glemme hele greia. Ingen andre enn han som ikke dro til bolten skikkelig kan vite at den ikke satt fast. Jeg bruker i hvertfall ikke å plukke fra hverandre bilene jeg kjøper for å kjenne etter om alt sitter skikkelig Og så lenge han du handla av var ukjent med den løse bolten så.......

Hva faan er galt med folk for tiden????? Kjøper en gammel bil som har gått nesten 200k privat, og tror de har garanti på alt mulig.

Vet ikke om man må løsne den bolten ved reimskift jeg, så det kan ikke jeg avgjøre.. Og jeg kan ikke se at den lovteksten du referer til har noe med saken å gjøre. At en 13 år gammel bil går i stykker er ikke uvanlig

339503 km her..

Hvis du kan bevise at bolten satt løst fordi han kke hadde dratt den til så må han betale

Poenget med motorene Alf Aslak Eng og flere med han bygger er att de er overlegne i store nasjonal/supernasjonal kl3rallycross. Der er overlading forbudt.Mange har prøvd mye rart her, men Volvomotorene på 2,8-3 liter er sammen med BMW overlegne. Og det har vært forsøkt mange ganger med V8, men uten større hell. Bilene blir for tunge

Men man kan i mange tifeller få igjen den tyske momsen..........

Sitter dysene i forgasseren skikkelig fast??

Har kunden selv utført noen reprasjoner i forbindelse med denne bolten?, eller er det et verksted som har gjort noe der? (Er det bolten som holder reimhjulet?) Hvis det ikke er gjort noe/ikke foreligger bevis for at det er gjort noe kan du nok ikke kreve så mye.. Biler går i stykker hver eneste dag uten forvarsel

Det skal ligge ledninger bak dekslene i fangeren. Må sannsynligvis inn med et rele og skifte lysbryter

Enig med OPC racing. Står bilen bortimot rett og motoren ikke går kommer resultatet ut på et for 97 % av den norske bilparken. Løpsbiler blir fort noe annet. Og på biler med katalysator/partikkelfilter, og delvis turbobiler bør man være forsiktig med for mye olje. Det ødelegger mer enn en halv liter for lite. Og å holde nivået på maks til en hver tid ved vanlig kjøring er bare tull, og kan føre til at du føler du bruker mye olje. Er det mellom merkene er det greit

Søk Svv først. Men karosseriet må være likt

Ingen er i mot å få 25 lapper for et gammelt vrak, det skjønner kanskje du og. Men det vil være utrolig mange biler som har mange år igjen som vil bli skrotet da.Mao bruk og kast mentalitet.

Hvis ikke så vet jeg om ei

Tøm tanken, når tanken er ute fyller man litt diesel i rørene forfra for å skylle Så er det bare å bytte filter og kjøre. Har aldri opplevd noen problemer med det, og det begynner å bli noen biler.. Oppstår det problemer i ettertid er det ikke mer kostbart å ta dem da. Ingen vits i å overreparere

Er det endeleddet du tenker på? Styrestanga sitter festet i tannstanga under belgen. Endeleddet sitter skrudd inn på dette igjen og andre enden er festet til spindelen innenfor hjulet. Hvis det er der problemet ligger er det en kon. Slå hardt rundt der leddet er tredd igjennom så bruker det å løsne. Ellers finnes det avdragere

Overligger???:hellothere:

Full sving til høyre og en svær rørtang.. Det er trangt

Du må nok fortsatt betale årsavgift for 2009. 2010 oblatene betyr at bilen er ok frem til 2010

Det er jo enkelt å skifte. Sitter et sted på fremre del av eksosanlegg eller på manifold. Det er jo bare en føler der så... Bare å ta av kontakta og skr rett ut. Litt avhengig av miljøklasse/årsmodell kan det hende du må slette feilkoder. Sjekk om Biltema har sonde

Er vel ikke helt uvanlig at Mazda motorer bruker olje. Tror ikke jeg hadde brydd meg. Får noen liter olje for prisen av en ny motor. Er du over på en liter i uka blir det noe annet