Mondeo

Skal vi se: Hva slags biler kjører de største forkjemperne for nær+tåke i denna tråden???

Det kommer nok snart en luring og hevder at dette har du krav på å få hevet.....

Vanlig McPhersom foran, bak så løsner du bærebruene i ytterkant

Så lenge den karakteristikken kommer fra en som syntes MB 123 er verdens peneste bil så tar jeg det som et kompliment.. Sto det noe i topic om at løpsbiler var utelatt??? Kan ikke en løpsbil ha stuk/stance?

Er det??

Fungerer ikke vinduet hverken fra høyre eller venstre bryter?

Godt at noen faktisk har litt vett i hue :)

Greit, jeg kan ta med BMW. Kjører man rundt i byen blir kanskje oppfatningen litt annerledes, men jeg hadde en 20 mils biltur i en gammel MB 190E en søndagskveld alene uten så mye som en radio å høre på. Noe måtte jeg jo finne på. Prøv selv. Ganske påfallende. Det skal sies at det er mye Audi der ute, men det skal også sies at jeg i løpet av denne turen så tre stk Audi av nyere årgang UTEN

Ja. Kanskje du må bruke svinghjul fra Escorten. Det er jo samme motorblokka

Ved siden av lysbryteren. Det er ikke på alle

Hvis man ser litt på hva slags biler som kjører med tåkelys i mørket, så er det Suver og Audier stort sett

Hva med dimme/reostatbryteren hvis du har det?

Man skal ikke få mangel på bremserør med overflaterust

Drivakslinger går på girkassa, ikke på motoren..........

No problem..

Legger meg helt flat. og kan ikke gjøre annet enn å gi min dypeste beklagelse..Lover på det sterkeste å skjerpe meg :)

Vannpumpe, bunnpanne, motorfester og innsug fra Escortmotoren så er det bolt on. Under forutsetning at det er 1,6/1,8 16V Zetec/DOHC originalt

Å jada, jeg har lest den mange ganger. Kanskje du kan gi et fornuftig svar på hva som er normal levetid på en clutch???. Og hva som er et vesentlig avvik fra den km standen? Og hva vet du om hva clutchen er blitt utsatt for på to uker? Når vi i tilegg får opplyst at det kom et smell når clutchen røk. Det er fortsatt lov å bruke hue.

Hva faen er en OCH motor? Over Cam Head? Og hva er en DOCH? Duoble Over Cam Head? To topplokk over kammen??? OHC er veldig slitesterk, og det finnes et stort utvalg trim til den. Ulempene er at kammen er lite glad i syntetisk olje og folk som gir f... i oljeskift. Dessuten er det en konstruksjon fra slutten av sekstitallet, så den har ikke verdens beste gangkultur DOHC er mer moderne, bedre gassrespons og lengre kraftregister. Dessuten bruker den veldig lite bensin. Ulempene er at den trenger ny frostvæske en gang i blant ellers går toppakningen. Ikke fungerende kjølevifter er også en årsak til toppakningsproblemer. Motoren liker dårlig å bli varm. Ventilstyringene har over tid lett for å falle ned. Hvem som er best, kommer an på bruksområde. DOHC er best å kjøre med, mens OHC tåler mest juling

Tenker varmeren din trenger en ny vifte jeg. Ang rustgaranti må du nå ha et fullt servicehefte

Nei, det trenger du ikke innrømme, for det har vi allerede skjønt. Ingen, hverken kjøper eller selger kunne vite at clutchen ville gå om to uker, og dermed kan man heller ikke laste selger for det. Hvis du er så belest så burde du være klar over at det må sannsynliggjøres at selger var klar over mangelen, noe han i dette tilfellet ikke hadde mulighet til. Ergo så har ikke kjøper noen rettigheter i dette tilfellet. Er ikke vranglære det, det er sannheten

Var jo et av de bedre i denne tråden det der

Om det skal helle forover eller bakover kommer helt an på biltypen

Erik Braseth. Fint du spør for da slipper jeg :) Det er en brukt ting folkens.. Pratet med en eldre fyr med alt på stell som vurderte nyere bil i dag. Anbefalte han å selge den gamle selv, men det turde han rett og slett ikke, for det kunne skje noe med en gammel bil og da kom det klager. Må si jeg forstår han, etter å ha lest denne tråden.

Vet det står så på den siden ja, men det er ikke alt som havner der. Har kjøpt et par selv