Mondeo

Narvesen har Retro Cars. Kjøpte i går

OOOoooopppssssss

Drivakslinger merkes kun ved akselreasjon. Trå inn clutchen/velg neutral når vibreringen er som verst. Da skal det opphøre. hvis ikke er det noe annet. Hjula er avbalansert, men hva med høydekast/bulk i felger. Kan balansere i 0, men det blir ikke borte uansett

Må si meg enig. Det løses mange problemer som ikke finnes om dagen. Stemmestyrt varmeapparat og stereo f.eks. Det er jo lettere å vri på en knapp enn å bale med å få gitt en forståelig ordre.

Siden når handla dette om Golf??

Nå har jo Ford fått skryt for kjøreegenskaper i en del år da, og det får også V 70en. Og kvaliteten har blitt meget bra.Men når man lever på 80 tallet så er vel Sierra det man er kjent med, og da er jeg faktisk enig i at 740 er en mye bedre bil. Men det er nå snart 30 år siden både 740 og Sierra ble utviklet, så det er kanskje på tide å våkne opp og erkjenne at man ikke har peiling

Fet bil Texascom. Går å sikler på den "gamle" hvite som står utenfor hos dere jeg, men banken er nok ikke helt med på siklinga. Anyway. Det må gjøre vondt å være så dum å si at man heller kan kjøpe en brukt Ferrari for pengene. En Ferrari er ingen bruksbil. Når dere kommer over mopedalderen vil dere forstå at en ting er innkjøpsprisen, noe annet er driftskostnader. Bare service på en Ferrari kan fort koste 50 lapper, og det er i tilegg til ev slitte deler. En ny bil har garanti, og da vet man hva det koster hver måned. Har du slitt ut bremseklossene på en F 355 er det ikke bare å reise til nærmeste Biltema for et sett til 250 kr. Går gjerne noen uker før delene dukker opp Og hva er galt med stasjonsvogn? Folkens. Ta dere en prøvetur, det har nemlig skjedd litt siden 245ens dager. V 70en er dessuten betraktelig finere enn S 60 Dere som maser om penger. BRENN Dessuten skal bilen en dag selges.

:sleeping :sleeping :sleeping :sleeping

Passende straff for å skulle se en fotballkamp....

Var nok ikke midtrabatten som var den største idioten her gitt....

Er nok ikke så veldig mulig heller. Om den går i "limp home" er jeg usikker på, men motorlampa il i allefall lyse. Hvorfor fjerne?

Behold Volvoen. Astra er ikke akkurat det beste. 1,6 16V bruker mer olje enn bensin. Ellers så ruster de noe inn i .....

Hvis du handler et muggent brød på Rimi, går du da til Rema og klager fordi det er så langt til Rimi?? Biler med nybilgaranti kan det gjøres slik med, ellers så må det avtales i hvert enkelt tilfelle

Takker. Var som jeg trodde da. Viste seg vel at utluftinga var tett, så kanskje det er noe av årsaken

89 740 GL, spruter olje fra simmering ved mellomaksel Har sannsynligvis fått litt juling etter en tur i grøfta. Er denne kurant å skifte, type av med mellomaksel, eller innebærer det justering av forspenn på pinjong osv??

Har vært borti Sierra Cosworth ombygginger. Det gjøres på den måten at et Ford verksted ser på bilen, og bekrefter at alt vitalt er Cosworth. Dette skrives da ned, og taes med til Statens vegvesen. Men man bør altid kontakte Svv på forhånd

Styringa til varmeapparatet sitter jo over der, og hvis du har fått knekt/dratt av noe der så kan jo det føre til at motoren drar falsk luft der.. To fluer osv

Kan det tenkes at det var litt ventilheng som gjorde at den ikke startet med ny kasett? Ventiløftrene tetter seg slik at ventilene blir stående litt oppe. Kjent problem på gubbekjørte Ford Escort 16V. Starter kun på full gass. Prøv med en kjøretur på høyt turtall

Har slik "most" katalysator på min 2000 mod, og det låter helt jævlig. Skal byttes nå. Apropos fjerning, bra noen har dokumentert at man ikke får 30 hester mer ved å fjerne den. Og jeg tror også at ved en "ny" katalysator blir forskjellen enda mindre

er nok ikke så uvanlig at de går i oppløsning og forsvinner bakover. Om de blir liggende en annen plass eller forsvinner helt ut kommer ann på hvordan eksosanlegget er konstruert. Kan fortsatt gå bra på EU

Det der er vel ikke noe å diskutere. Så sant det ikke har dukket opp tileggsjobber de ikke kunne være klar over har de ikke noe valg annet enn å ta de 10 lappene og se glad ut. Og dukka det opp tileggsjobber skal du jo underrettes så...

Ikke?? http://www.sportsbillosjen.com

Det sitter en blank/grå sak på torpedoveggen, sk eksostransduser. To vakumslanger og en kontakt. Disse har forårsaket slike problemer, men jeg er litt usikker på om det er den iom at EGR er blokkert

Var det på 70 tallet du var mekaniker?? Hilsen nåværende mekaniker.

Har nok opplevd at firehjulskontroll kan ta fire timer og jeg. Men prisen er den samme.Men et bilverksted er ikke noe sosialkontor, noen baker inn matriellet i timesprisen, andre ikke. Man må nesten ta seg betalt for det man bruker