Mondeo

Ubalanse i drivakslene desverre. Vanlig på Focus, sjeldent på Mondeo Bare å skifte

Hva f... er en Simca 2000??

Så du mener altså at feil på en 2000 modell ikke lenger har noe å si???? Er ikke levetiden på en Audi lenger kanskje? Angående automat så kan du jo lese litt i denne tråden. Virker ganske vanlig synes jeg, når fem seks stykker melder seg på i samme tråden. http://www.bilforumet.no/a6-s6-rs6-a8-s8-1996/133745-a6-problemer-automatgiret.html

http://www.opelregisteret.no

Det du beskriver der kalles vel heller synkroniseringsringer.

Bruk beis, den sitter......

"Ellers vil jeg fraråde å styre unna GDI motorene, forfærdelig med tikking i disse motorene Jaha...

Når man vet man får mangler er det veldig dumt å ta kontrollen for sent. Har du f.eks 6 som sluttsiffer kan man ta kontrollen i februar, mars, april, mai og juni. Har man ikke godkjent bilen da, får man brev med frist ut juli til å få bilen godkjent. Og det er kun biler som er godkjent som registeres hos Statens vegvesen (Nå var jeg flink Juristen)Hvis du har fått mangler så står det fortsatt "ikke fremstilt for kontroll" i registeret og det vil, i eksempelet ovenfor, bli utstedt en avskiltingsbegjæring i begynnelsen av august

Hvis serviceheftet er utfyllt er det vel ikke noe problem. da er det et verksted som ikke har gjort jobben sin. Men det er ikke mange som følger servicer på en bil som er over fem år. Og det går ikke mange dagene mellom hver gang jeg hører folk bli overrasket over at de bør skifte registerreim. Det er greit for en med bilinteresse, men det er mange som ikke ser bilen som noe annet enn ett fremkomstmiddel. Litt snodig at alle som selger bil skal vite alt om bilen, men kjøper som skal svi av 100-200k ikke skal ta seg bryet med å sjekke det mest elementære. Slike bør ikke handle bil av private

Hos nærmeste bilutstyrsforretning

Det valget han ga deg var vel litt på kanten kanskje

Hva med en 240???

BTW: Boksen er luftmasseføleren

Det er vel en feil som ingen kan forutse. Elektronikk. Få sjekka feilkoder

Skulle jeg kjøpt bil til 100 k ville jeg forvisset meg om at regreima var skiftet jeg.. Man har tross alt et lite ansvar som kjøper ogsåHar man ikke peiling når man skal handle bil så tar man med seg noen som har, eller så får man sjekket bilen hos merkeverksted (eller NAF). Annet alternativ er å kjøpe bil hos en forhandler, det hadde i dette tilfellet blitt billigere

Tror nok han hadde lukta på sterkere saker enn motorolje gitt. Du har en Zetec ja, men RS 2000 har DOHC I4 motor. Completely different. Og uansett, glem å få mer hester ut av 1,6 Zetec, det koster mye, og smaker lite. Skaff ev en 2,0 Zetec fra en Mondeo før 96, med litt delelåning fra 1,6 så bør du havne mellom 125 og 130 HK tenker jeg. Motoren gir 136 i Mondeo, men med innsug fra Escort blir det nok litt redusert

Er vel ikke så greit for et verksted å oppdage oljeforbruk. det er jo du som bruker bilen. Man ser ikke på en bil/motor at den bruker olje, med mindre det ryker veldig eller renner av den. Og en liter på 6000 km gir ikke røyk.

Flytte bakover gir mer caster, bedre selvoppretting, stabilere bil og tyngre styring Flytte innover gir mer negativ camber som først og fremst gir bedre grep ved hurtig svingkjøring.

..politiet dama var forøvfig veldig hyggelig. bortsett fra han ene mannen

Bullshit..

Må man egentlig ha av så mye på disse?? Bytta på en Astra en gang, der var det nok å skjære av den gamle mansjetten, svinge maks til ene siden og ta ut drivakselen fra leddet. Husker ikke om det var låsering på leddet men det ser man når man får av mansjetten

Se det fra selgers ståsted da, Man har solgt en bil man har brukt et par år. At det var reimer som må skiftes har ingen fortalt ham. Og kjøper visste det sikkert ikke heller...

Større hjul, senk og hvite blinkere ja.. Thats it

43 var det ja...

Synes ikke man kan bruke mot selger at han burde visst at reg reim burde vært skiftet. Det er ikke sikkert han hadde noe mer greie på det en kjøperen tydeligvis hadde.