Mondeo

Vi sytekoppene, og alle andre gjør som nordmenn pleier å gjøre: Mumler litt i barten, sparker litt i grusen, og lar det bli med det.Nå har noen tatt et initiativ til å gjøre noe, og da er jo den typiske norske bedreviterholdningen å si at den aksjonen ikke nytter. Men kanskje dere bedreviterne kan komme opp med noe som etter deres syn virker, istedet for å drite ut de som prøver å utrette noe

En ting er helt klart. Dette problemet har alltid vært der, og det kommer alltid til å være der. Nullvisjonen kommer alltid til å være netopp det, en visjon, en fjern sådan Uansett hvor mye man prater om holdningsendringer, skremselspropaganda, informasjon, banekjøring, o.s.v., så vil det være en eller annen som vil kjøre til skogs en sommerkveld fordi farten ble noe over det forholdene tillot. Ingen kampanjer når frem til alle. Så hva kan gjøres? Akkurat det som nå gjøres. Informere og skremme, lage banedager, gi bedre opplæring osv. For klarer man å hindre en eneste dødsulykke har man gjort en god jobb. Derfor er det viktig at dette fokuseres på i media, på nettet, på ungdomsklubber, og ellers overalt hvor ungdom ferdes Men mitt oppi dette er det en ting som slår meg. Det er myndighetene og Statens Vegvesen og deres vanlige ansvarsfraskrivelse. De er veldig ivrige på at bilførere skal ta ansvar for sine handlinger, men de er overhodet ikke i stand til å se at de selv kan påvirke resultatene i positiv retning. For hva er en typisk helgeulykke der ungdom er innblandet? Som regel er det en singelulykke, d.v.s. at en bil har kjørt av veien. Og hva skjer når en bil kjører av? Jo den treffer bergknauser, trær, stikkrenner, kampesteiner o.l nesten før den har forlatt asfaltkanten. Rydd vegkanten to meter ut fra vegbanen for alt som er hardt på alle landeveier der det er fysisk mulig i Norges land så vil antall trafikkdrepte ungdommer reduseres kraftig. Dette vil selvsagt koste noen mill (det koster vel noen og utrede også), men da får man sannelig starte med å se litt på helheten. Hvor mye koster en ulykke der to stk blir sittende i rullestol resten av livet totalt sett med utrykninger, etterforsking, rettsaker, sykehus, behandling og oppfølging i ca 70 år pr pasient? En ting er helt sikkert. Det er mange meter med ryddig grøft

Men hva hvis literprisen virkelig blir 17 kr.? Hvor mye tjener de da?

samma f... det vel, blir stille da og

Hva har de blå lovet med tanke på bensinpris? Kan ikke si at drivstoff var rasende billig sist det var blått styr(e)

Saken er at det er lettere å presse de store oljeselskapene enn det er å presse hun derre Halvorsen. Hun har jo ikke peiling på hva som skjer alikevel. Får ikke oljeselskapene solgt noe vil de utøve press overfor politikerne, og de har større påvirkningskraft enn Ola Dunk. Men det er jo en helt vanlig norsk reaksjon å si at det ikke nytter fordi bla bla bla.. PRØV. Ikke noe å tape på det

Ta av tromlene og juster båndene. Selvjusteringen der virker bare når bilen er ny.

Bakfangerne går omhverandre fom 93 tom 00. De første så litt annerledes ut, men som reservedel får du bare den nyere typen. Kjøp Veng fangere, de tåler mye mer

Kjøreegenskapene på en E 46 på vinterføre står nok ikke tilbake for noen fremhjulstrekkere gitt. Selve fremkommeligheten er en liten tanke dårligere, men ved normal kjøring er det ikke noe problem i det hele tatt. T.o.m. Sierra og 240 ble kjørt av voksne folk en gang i tiden

Commodore grill og frontspoiler er et must

Ser og at mange henger seg veldig opp i km stand. På en bil som er over ti år gammel har egentlig km standen underordnet betydning. Vedlikeholdet er det som teller her. Vet om biler som har gått 40000 km uten å bli vasket. Hva dette innebærer når bilen er blitt gammel kan man bare gjette seg til. De aller fleste moderne biler tåler fint 300000 km uten problemer hvis de får oppfølging. Jobber på verksted og ser mange biler som er modne for hoggeren etter 150-200k, rett og slett fordi eierene ikke har skjønt hva det innebærer å ha en bil, og har samtidig sett biler som har veldig mye igjen etter 400k Kjører selv en romslig 2000 modell stasjonsvogn med AC. Den har noen skjønnhetsflekker, men det er bare fint når man renoverer hus. Har bytta en bakfjær,bremseklosser, og må bytte katalysator, ellers fungerer bilen hundre. Litt slakk i giroverføring og ratt/girkule er det som forteller om km standen Registeringsavgiften var på over to tredjedeler av det jeg betalte for bilen.. Så se mer på tilstanden enn på spedometeret

Samma faa. hvor mye feilmargin og bla bla bla. Sjefen for utrykningspolitiet var på radioen forleden og sa at nå skulle verstingene bort fra trafikken. De konsentrerte innsatsen sin om de som utgjorde en fare i trafikken.. Er helt enig med han jeg, men det virker som de har litt kommunikasjonsproblemer internt i etaten Selvfølgelig må vi ha grenser, og selvfølgelig må overtredelser straffes, men så var det det evinnelige ressursproblemet politiet maser om så fort de ser en journalist da. Ta de farlige, og gi en advarsel til de som ser på veien i stedet for speedometeret. Men KriseTeam Halvorsen (Turboed1, jeg lånte den jeg) må vel ha inn noen kroner i den slunkne statskassa

Høre etter ulyder når man svinger til en side, ev om lyden blir borte ved sving til en side, jekke opp og kjenne etter slakk i hjulet , og snurre hjulet og høre etter ulyd

Du er min helt. stiller du til valg skal du få min stemme.. KriseTeam Halvorsen ja....:roll: :roll: :roll:

At vi er dårlige til å kjøre flerfeltsvei effektivt kommer av to ting. 1) Vi har ikke så mange milene å øve på. Mange er der for første gang. 2) Det er strengere straff for 25 km/t over fartsgrensa enn det er for å voldta et barn

Nja. Er vel hverken bedre eller dårligere. Største problemet er alle som ikke kjører, bare holder i rattet. Har vel noe med fartsnivået å gjøre

We need som pics

Reise til syden tror jeg.. Det SNØR

Det går uten å senke bakstillinga, men har man mulighet til å heise opp begge sider er det enklere å slippe ned litt. Trenger noen forlengere og ledd for å klare det uten

Luftmassemåler..

At det piper litt er helt normalt pga overtrykksventilen i servoen, er det mye så er nok reima problemet

Tror du stiller svakt her jeg, men lykke til. Går kravet ditt igjennom kan du anse det som goodwill fra forhandler

Ford S-max 2,5 T

Det kommer ann på felgbredde og innpress. Spacere vil neppe gjøre det bedre, snarere tvert imot

Oljeforbruk på disse er jo ikke akkurat ukjent