Mondeo

http://www.oa.no/nyheter/article3531025.ece

Plugger eller pluggkabler. Skal du skifte plugger bruker du originale

115 fom 97, 105 tom 96

Det er coilen som de fire "sylinderkablene" kommer fra. Er ikke fordeler. Styres elektronisk.

Døp om Volvo forumet til Wolwo og da så...... ISUZU

Turtelleren er ikke for 8 sylindre?

Mk1 og 2 går omhverandre. Mk3 passer ikke i det hele tatt

Helle deodorant på bremsevæskebeholderen

Bruker å slippe ned bakstillinga litt. Løsne bremserøra fra klipsene på tverrvangen, og ta de tre skruene på hver side. Slipp den ned ca 30 cm så blir det plass

Escort stor og uhåndterlig ja........ Pass på at alt el virker, spes viskere og varmevifte. Sikringsboksen er en stor svakhet

Lærer man ikke slike ting på trafikkskolen lengere? Tror nok Mazdaen takler en helt vanlig væske DOT 4 el.l kjøpt på nærmeste bensinstasjon

Hvis man er så opptatt av en ripe, så kjører man ikke bilen sin i en vaskemaskin, så enkelt er det

Hvis jeg ikke tar helt feil ser den amerikanske utgaven helt lik ut....helt til man setter dem ved siden av hverandre. Alt er litt større, og topper f.eks passer derfor ikke om hverandre

Enten så har du lite bremsevæske, minker jo litt ettersom klossene slites, elllers så er det bryteren ved håndbrekket

Satte den inn på et Toyotaverksted. De vet ikke hva problemet er. De må kanskje bytte ECU og Oksygensensorer, og vil at du skal betale HALLO Aller først så bør vel Toyotaverkstedet finne ut hva som er galt. Er oksygenfølerene gåene igjen er det helt klart garanti. Er det noe annet er det ikke ditt problem, for du kan aldri på forhånd vite at det er noe galt med elektronikken. Tror jeg ville ha tatt en telefon til det verkstedet

Vet du at du ikke har gnist?

En magnet eller no ja...... Mange motorer har nok flere enn en gitt

Leste nok litt raskt første innlegg ser jeg. Det var allerede prøvd...

Prøv å flytt over coilen fra en annen sylinder

Forslaget har sikkert sine gode sider, MEN så kommer det noe vagt om at dette liksom skal følges opp av bilavgiftene. Etter all erfaring med politikere i allmenhet, og SV i særdeleshet, vil dette innebære at frem mot 2015 vil biler som kun går på "ikkeklimanøytralt" koste veldig mye, mens de klimanøytrale vil koste bare litt mer enn dagens biler pluss den "naturlige" prisstigning Har jobbet litt med den første utgaven av Think. Det var mye fine ord fra politikerne da den ble lansert, men det endte med en dundrende konkurs Og hvorfor det? Jo, av den enkle grunn at for det første så hadde den klare praktiske begrensninger. Kjørestrekningen pr lading så bra ut på papiret, men ved bruk av vinduspussere, radio, varmeapparat osv ble den drastisk redusert. Dessuten måtte den inn på verksted for en omfattende prosedyre ca en gang i året, og det var noe annet en en vanlig service på en "normal" bil.. Og prisen var på høyde med en grei Golf Derfor tror jeg at å tre slike løsninger nedover hodet på bilfabrikantene i stedet for å la de utvikle i naturlig takt er livsfarlig, fordi det vil komme mange uferdige konstruksjoner, noe som bl.a kan bety lavere sikkerhet. Batteripakkene f.eks er foreløpig veldig tunge, med de følger det får ved en ulykke Og hvis alle i norges land skal kjøre elbil, hva vil da skje med den kraftkrisen vi stadig hører om. Alle må spare strøm o.s.v. KANSKJE EN IDE AT NOEN FRA SV BEGYNNER Å TENKE LITT LOGISK OG SE HVORDAN TING BLIR I PRAKSIS TIL EN FORANDRING. For der har de, med sin høye IQ, ikke akkurat overbevist

Og hvem er da vi??? Strømprisen tyder i hvertfall ikke på at jeg blir rik av det

Selvjustering på brekket. Sitter en mekanisme i selve håndtaket. Men det bruker å hjelpe å legge bremsebånda bak bedre inntil trommelen

Har kjørt Vogtland et år jeg. Veldig godt fornøyd

Så at det har sprutet litt fett under regreimdekselet skulle liksom forårsake at reg reima hoppet over..... Trukke det gitt Hva slags bil er det, og hvor lenge er det siden skifte av reima?. Intervaller på skifte er jo punkt a ved bruktbilkjøp

Forklar den