Mondeo

Lars Morten Berntsen på Hadeland Berntsen Bil og Composit

Eller sitter det igjen en sentringsring fra noen andre felger???

Foreslår at du venter og ser.

Det er da vel ikke fords sin skyld at du ikke kan skru:iconsm

Det systemet der kan luftes på vanlig måte. Kanskje pakningene i hovedpumpa tok kvelden da pedalen ble trykket helt inn. Ikke helt uvanlig det

Er jo etterhvert mange biler som har svinglys, men det finnes mer elegante måter å gjøre dette på enn å la den ene tåkelykta lyse. En ekstra pære i hovedlykta f.eks

Da har du nok en 98. Send meg reg nr ev.ch nr på PM så skal jeg se

99 og 00 modell har skiver bak på alle modeller.

Flere MB og noen BMW bl.a. har dette. Ser helt natta ut

Drivakslel/aksler, helt sikkert

Stemmer det, Og fra Hurdal til RV 4 ved Lygnasæter er det også tidvis morsomt.

Nå er det jo bestemt at det er S 2000, med et kit bestående av turbo og bakvinge i tilegg som blir WRC bil fra 2011. Kitet skal forøvrig kunne monteres/demonteres på en bestemt tid. Spennende å se hvordan de løser det

Den kan justeres, men vet du ikke hvordan du gjør det, anbefaler jeg et verksted. Det tar ikke lange tiden, men det må gjøres i rett rekkefølge

Biltema Norge

Vi får se.

En dieselbil hadde i 08 en høyere avgift på 400 kr. Enkelte modeller har også litt høyere servicekostnader, og i mange tilfeller en høyere innkjøpspris. Så man må nok se på hele regnestykket. Er forresten veldig spent på årsavgiften for 09, om differansen blir høyere da. Men at det ikke er kjøreglede i en nyere dieselmotor holder jeg overhodet ikke med deg i. Miljøgevinst gidder jeg ikke å diskutere, det er for mange hvis og om og bla bla til at noen overhodet kan gi et fasitsvar.

Hørtes jo ikke bra ut med røyk da..

For å ta et eksempel. En bil med 115 hk diesel koster ca det samme som en tilsvarende med 115 HK bensin. Prøv begge to, så oppdager du nok at diesel gir mest for pengene. En vanlig ny bil i dag veier ca 1300-1500 kg. Har du da en 1,8 bensinmotor med et dreiemoment på 160 NM blir ikke akkurat dette sprekt. I tilegg så har de fleste nyere bensinmotorer maks dreiemoment høyt på turtallsskalaen, fra 3500 o/min og opp slik at det kreves noe giring og jaging for å flytte kiloene. En 1,8 diesel har ca det dobbelte momentet, og det fra 1500-1800 o/min. Nå har nok dieselen et mye snevere arbeidsområde, men du har trekkraft i det turtallsområdet du vanligvis bruker etter veien. Ved en forbikjøring i 70-80 km/t vil du være forbi med dieselen før du har fått girt ned med bensinbilen 0-100 og toppfart er dårligere på en diesel, men f.eks 40-100 km/t i fjerdegir tar en tredel av tiden, og det er det området du utnytter ved normal kjøring Selvsagt er det morsomt med en sprek bensinbil, men jeg har kjørt stor stasjonsvogn med diesel til 450 000 som dro løs forhjula (riktignok piggfrie vinterdekk) på asfalten ved pådrag på 3 gir. Du må gange 450 000 med to for å finne en bensinbil som klarer det Og så kan vi snakke forbruk......

Er ikke justerbare ventiler på CVH motoren. Hydrauliske løftere der. (unntatt Escort RS 1600i)OHV/HCS/Kent derimot

Like håpløst hver gang. Fiesta er levert med minst 15 forskjellige motorer, og når man ikke en gang oppgir årsmodell blir det ikke så lett og hjelpe. Liksom litt forskjell på en 77 900ccm, og en 08 ST

Sjelden kompressoren er problemet. Slange eller rør tenker jeg.

Hvorfor det? Kjøp originale så slipper du fusking

Tull og tøys. Den må i de fleste tilfeller vises SVV, men det er ikke noe problem. Har gjort dette et par ganger selv. Men når det er levert vrakmelding fra en bilopphogger er det slutt. Ramme, og følgelig rammenr finner du ikke på en vanlig personbil i dag. Kall det chassisnr

Enten så sitter klossene fast i ankeret, eller så er de utslitt, eller så returnerer ikke håndbremsarmen på kalipperen. Bruker å slipe av klossene litt der de ligger ann mot ankeret oppe og nede, og smøre med kobberpasta el. lignende. Er det håndbremsarmen så må du enten skifte håndbremsvaier eller kalipper, vanligvis vaier. Men først jekker du opp og kjenner om hjulet går tungt rundt

Et toppakningshavari kan skje på timen det, trenger ikke å vite om det på forhånd. Så her er det bare å ta ting med ro. Det er derfor biler er dyrere hos forhandlere, de gir garanti