Mondeo

Sitter cirka midt på motoren foran.

Det fantes vel en som het 75. veldig lik 60, men med 75 HK

Har du noe tallmateriale som beviser det?

Hvorfor i hel... skal du gjøre det? Zetecen er mye bedre enn det Mazda skrotet som kalles Duratec (HE) Til å begynne med så sitter innsug og eksos motsatt, med alt hva det innebærer av slanger og rør, drivakslene er forskjellige, gearoverføringen passer ikke, osv... Masse arbeid for dårlig resultat

Fra Politi.no: 6) Automatiske trafikkontroll (ATK) vert brukt som eit tillegg til annan trafikkovervaking. Tidlegare vart ATK også brukt til å kontrollere køyring mot raudt lys. No vert ATK berre brukt til kontroll av fart. Ved ATK tek ein bilete av køyretøyet og føraren, slik at begge kan kjennast att. Datatilsynet tillet berre at køyretøy kor føraren bryt farten skal registrerast/fotograferast. Utstyr for ATK består av ein detektor, radar eller sløyfer nedlagt i vegbana, som registrerer kjøretøy. Dersom farten er over det som er lov på staden vert det sendt eit signal til eit kamera som tar eitt eller fleire bilete. Det tekniske/digitale utstyret som vert brukt ved ATK skal være godkjent av Vegdirektoratet. Vegsjefen har ansvaret for at utstyret vert brukt og halden i orden i samsvar med rettleiing og reglar. Vegsjefen hentar også ut bileta og sender desse til politiet. Politimeisteren bestemmer og regulerer bruken av utstyret lokalt. Politimeisteren har dessutan ansvar for all sakshandsaming, utsending av førelegg m.m. til trafikantane, med grunnlag i eit foto frå ein ATK-boks Så det så

Hvorfor skulle det ikke være det?

Hentet fra datatilsynet.no: På en gitt strekning, i prøveprosjektet 3 km, er det satt opp en fotoboks i hver ende. Punkt A og B. Det tas et bilde av alle kjennemerker som passerer punkt A, samtidig som bilens akselavstand og vekt registreres. Dersom samme akselavstand og vekt registreres ved punkt B "før tiden" (manuelt målt gjennomfartstid på veistrekningen over tid) tas det et bilde til i punkt B. Viser seg å være match mellom punk A og B (via kjennemerket) kan det bli utferdiget et forelegg fra politiet, som per i dag. Registreres ikke en lignende akselavstand og vekt i punkt B, som ble registrert i punkt A, skal bilde tatt i punkt A slettes umiddelbart. Det vil altså si at bilde i punkt A skal slettes etter kort tid dersom det ikke er skjedd en registrering ved punkt B. Hovedspørsmålet for Datatilsynet er hvordan opplysningene behandles. Her vil tilsynet blant annet se på om det bør vurderes et signal i punkt A på at bilde er tatt, sletterutinene i punkt A og om opplysningene er tilfredsstillende sikret. I tillegg vil sletterutinene for bilder der første sjekk med akselavstand og vekt matcher men det ikke er samme kjøretøy. Prosjektet vil bli fulgt opp av Datatilsynet. Selv om tilsynet har sagt OK til å prøve ut dette tiltaket, er det ikke sikkert at løsningen vil bli akseptert når den skal evalueres. Et slikt tiltak må også, dersom det skal gjøres permanent og utvides til andre steder enn på prøvestrekningen ved Lillehammer, eventuelt ha grunnlag i lovverket. Så fra VG:http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=164307

Fotoboksene har ikke lov å ta bilder av alle som passerer. Det var et prøveprosjekt i Gudbrandsdalen med snittmåling som datatilsynet ikke så med blide øyne på

Bilmerke sier du?? Svenska Aeroplan ABEr nok et fly:angelsmili:

Netopp.. Men det er fullt lovlig

Eller kommer ut fra gådsplass/parkeringsplass o.l.

Må bare si meg enig jeg.....

Hadde desverre ikke blålys, så jeg fikk ikke stoppet dem:watchout Det skal sies at det var en sivilbil, det gjør jo ikke saken bedre, men de føler seg kanskje litt friere

Neste gamg du ser en politibil går du ut og tar bilder av dem

Det en slik sak ender med er at billisten som kom mot kjøreretningen får en bot for det, og den andre får skylda for kollisjonen.. Kjenner to som har vært i denne situasjonen

At politiet ikke bruker blinklys er jo helt vanlig. Lå bak en senest i går. Kjørte gjennom tre rundkjøringer uten antydning til å blinke

Og da kan vel denne diskusjonen avblåses?? http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=31574&tid=

Tja. Kan være så mye. En teori er at olje fra luftfilteret har tatt livet av luftmasseføleren, kanskje med den følge at katalysatoren har tetta seg. Men som sagt, bare en teori

At lyspærene holder i 22 år tyder kun på en ting.. Dårlig ladespenning

Omega 2,4 eller Rekord 2,2 Dette er CIH, og selve motoren er bolt on

Eeeeh????

Utførte bare en EU kontroll jeg.

http://www.bilsport.no

Det finnes vel faktisk ratt med komplett airbag, der sensoren og styreenhet sitter i rattet, og det eneste du trenger er strøm. Gjelder bare å huske å ikke slå i rattet...... Men i en 65 Mustang??????? Hvis dette ikke er en spøk er jeg enig med mustang95

Så har vi litt ulik oppfatning av akkurat det.. La gå.