Mondeo

Seriøst sugekopp, tenk deg litt om.. Du er opptatt av bil, du har kjørt mye på bane, og mye av den andre kjøringen din burde ikke vært tillatt på bane engang.. Men nok om det. Alle andre er ikke like opptatt av bil og bilkjøring. Bilen er bare et transportmiddel, og noe man tilbringer tid i fordi man må. -Etter 70 km/t ned hele Gudbrandsdalen en varm søndag ettermiddag i en beige Toyota Camry 92 modell med svigermor i baksetet kan man bli littt døsig.. -Når ungen plutselig vræler til i baksetet, skal det veldig mye til for at en nybakt mor ikke snur seg.. - 18 år gamle Lisa fra Nord-Odal er vei til en venninne på Dombås kommer ut av de 25 cm brede hjulsporene på en , etter Statens Vegvesens normer, nybrøytet E6, og Micraen plutselig står på tvers Derfor trenger vi sikre grøfter.. Drfor trenger vi midtdeler, og derfor trenger vi et Statens Vegvesen som skjønner at de snart bør feie for egen dør, og ikke fordele skylden på alle enkeltindivider Men jeg er helt enig med deg i at folk bør lære seg å kjøre bil. Men så lenge norsk kjøreopplæring går ut på at trafikkskolene skal tjene mest mulig penger, slik at de kan tilby en Porsche Cayenne Turbo som kjøreskolebil, så blir det slik Skremselspropaganda og holdningsendringer har vært prøvd i mange år nå, og jeg har ikke hørt noe om at det virker.. På tide å få trafikkopplæring inn i skolen, kanskje i bytte mot den totalt unyttige sidemålopplæringen. Gi alle 16 åringer en dag på racerbanen, og innfør obligatorisk baneopplæring i førerprøven. Det er eneste utvei for bedre sjåfører. Alle forandringer som har blitt gjort i føreropplæringen de siste ti årene har KUN ført til et dyrere førerkort, ulykkesstatistikken har det ikke gjort utslag på

Satt fordeleren litt feil kanskje? Hvis den "butter" under startforsøket tyder det på at den tenner for tidlig. Løsne fordeleren og kjør på starteren, mens du får noen til å vri fordeleren litt til ene siden, til du hører den går lettere

Det kjørte 8 stk dieselbiler i rally tyskland i sommer, så det er ingen umulighet, og vi vil nok få se mer av det etterhvert.. Men Norges bilsportforbund er i flg Martin Schanche den største trusselen mot norsk bilsport, og akkurat der kunne jeg ikke vært mer enig... Ang diesel og bilcross er det vel ikke veldig anvendelig uten turbo, og det er jo heller ikke lov så. Jeg tror ikke det er i BC vi får se hverken diesel eller E 85 først.

Sitter enten bak sparkeplata, eller i bagasjerommet, så det er nok ingen fare

Obligatorisk å koble forbi den bryteren på jordebiler

Ting tar litt tid i NBF.. Har snakka om E 85 i rally et par år nå.. Ingen ting har skjedd. I Sverige kjøres Ford Flexifuel cup, i Norge kjører man de samme Fiestaene på vanlig bensin

Orginal GTE leppe er alt du skal ha på den bilen..

Send meg serienr og delenr på PM, så skal jeg se hva jeg får til. Står på en gul lapp på siden på spilleren.

No shit Sherlock

Du har bytta om noen kabler på "plata" oppe på motoren. Og den plata er netopp motstanden

Ikke noe problem med reklamasjon på dette.. Bare å oppsøke Mazda det.. Men den innkallingen er nok noe NAF kom på helt av seg selv, i likhet med mye annet svada fra den kanten

Tror man skal se denne undersøkelsen veldig i lys av hvem som har foretatt den.. Statens Vegvesen har vel aldri tatt ansvar for noe utover å klage på bilførerne.. Det er kanskje sjåførfeil som i første instans utløser en situasjon, men antallet dødsulykker ved utforkjøring kunne Statens Vegvesen resultert betraktelig ved faktisk å holde vegkantene i orden, slik at man slipper å treffe en bergknaus 30 cm fra asfaltkanten.. Men det er vel for mye forlangt at den etaten tar et ansvar.. Folk gjør feil, og det må være rom for en liten feil, uten at resultatet må bli en dødsulykke Hvis man tok pengene fra etatens radioreklamer, fotobokser, fartstavler og "holdningskampanjer" så fikk man mange meter midtdele. Ingen kan bevise at noen av de nevnte tingene har hindret en dødsulykke.. Men midtdele derimot....

Sannsynligvis en liten lekkasje i drivstoffsystemet, slik at det kommer luft inn som gjør at dieselen renner tilbake til tanken. Men jeg aner ikke hvor

Kunne gjerne sagt HVOR jeg, hvis jeg visste det.. Så vidt meg bekjent er UP landsomfattende, og har patruljer også i sameland..

Fikk en sms med beskjed om at UP i morgen fra 0700 til 1800 skal gjennomføre tidenes radarkontroll.. Om det stemmer vet jeg ikke, men kanskje lurt å være føre var så man slipper å :biker i vinter

Den første utgaven fra 77-83(?) kan du glemme, der er det ikke plass. Mk2 fra 84(igjen?)ble levert med CVH orginalt, men det er en del forskjeller på de og de med OHV motor. Dessuten er det problemer å få girkassa til å holde med CVH RST Mk3 fra 89-95 ble levert med RST org, men med annen (el) innsprøytning enn Escort RST.

Hard bremsepedal, og bilen er på tre verksteder uten å finne feil ved det mest elementære med slikt symptom... Jeg tviler

Litt vondt å bestemme seg. et par bra kandidater over her, og i tilegg SSangYong Rodius. Ellers AMC Pacer og Renault 4

Er det en 77 eller 07 modell du tenkte på?

:oohh

Må skifte boksen. Anbefaler en ny, men skal du ha brukt må nummeret stemme. Mange utgaver

Det er en måte å koble det ut på, men jeg husker ikke hvordan. Prøve å huske og sjekke det opp i morra

Får du bremsetromler i deler?

Folien sitter der, jeg syntes den var mange ggr råere uten, men det er min mening, og ikke min bil På tide å bytte tema, dette er latterlig