Mondeo

Jeg mener at Kristin Halvorsen en gang lovte at alle slike avgifter skulle gåes igjennom, og settes til kostpris. I Sverige gjør de det, og der koster det et par tre hundre kroner Men det har vel blitt borte i alle andre brutte løfter fra den kanten. Nå blir vel snart hele SV borte, og bra er det.. (får ikke håpe dama leser dette...)

Tja. Det er i slike tilfeller det lønner seg å bruke verksted fra starten. Man får en fastpris på jobben, og da må verkstedet ta problemene.. Men det er litt sent nå. Tviler på at du får fastpris på å ta ut to glødeplugger

Sannsynligvis defekt sikringsboks.. Skifter det oftere enn vifte/motstand. Bryter tror jeg aldri jeg har skifta

Du må henge opp motoren ovenfra, og så ta av ramma under. La tannstanga sitte igjen i bilen. Etter det er det som de fleste andre FWD biler..

Hvis det kommer på innsiden av trommelen er hjulsylinderen gåen, og da ryker du på den (lurt å skifte begge sider) og bremsebånd. Får man bremsevæske på båndene blir friksjonen aldri den samme igjen.. Men kommer det foran hjulet, over bensintanken har du en drittjobb foran deg....

Helt normalt det der. Exhaust Gas Recirculation. EGR. Har sett biler der ene innsugsporten var helt tett.. Men det hjelper med litt turtall over tid, litt vanskelig hvis du har automat vet jeg

De fikk det til på 80 tallet, så da går det vel i dag også.. Forutsetningen er jo selvsagt at man kan kjøre bil... http://www.youtube.com/watch?v=wFuk6Q0JjJA&mode=related&search=

Gikk kaldt nedover ryggen på meg i går kveld.. Snakket faktisk to ord med Colin i Sverige i 99.. RIP

Folkens: Våkn opp. Få av skylappene.. Vi snakker om 20 år gamle biler. Kvaliteten på slike biler er avgjort av tidligere eieres behandling uansett om de er laget i Gøteborg, Munchen, eller Genk

Slik er alltid kjedelig for alle parter. Til syvende og sist så er bevisbyrden din, men ta kontakt med verkstedet på en skikkelig måte, og hør hva de har å si. Husk at man kommer langt med god folkeskikk. Er du bøllete får du sannsynligvis ingenting. Syntes folk kan slutte å rope forbrukerrådet så fort det er noe.. Ser ikke at de kan bidra med så mye her, pga at ingen ting kan bevises, og uansett må man først ta kontakt med verkstedet..

To alternativer: Kammen må ut bakover, så enten må du ta av toppen, med påfølgende ny pakning og ev.bolter, eller du kan ta ut motoren

For det første så skal det veldig mye til for at de i det hele tatt undersøker det. Og mange chip gir standard tilbakemeldinger til diagnoseapparatet. Da skal det godt gjøres å finne det ut i det hele tatt. For det andre så må det være bevist at chipet/effektøkningen var årsaken til ulykken for at det kan gis noen avkortning i forsikringsutbetalingen.. Men pass på clutch og drivverk, det er ikke alltid det er dimensjonert for effektøkningen.. Spesielt automatkasser kan slite etter chipping

Kommer ann på kontrolløren. Skal bilen ha katalysator så skal den fysisk sitte der uansett. Det er regelen, praksis varierer.. Ikke det at jeg fatter at alle på død og liv skal fjerne den så lenge den er i orden. Kan i enkelte tilfeller gi en liten effektøkning på et par hester. Syntes det er viktigere å klare EU kontrollen jeg

Tydelig at favorittbilmerket er avgjørende for hvem som har skylda her...... Men det er vel ikke noe å diskutere egentlig.. den som er med på leken osv....

Meget bra skrevet

Hvis antallet innlegg plager deg, så må jeg bare be om unnskyldning.... Ferdig med det

Direkte dumt resonnement. Du kan ikke ha en fullastet 1000 kg henger oppi den lille.. En henger som står i en annen henger er last på lik linje med granbar og pukk. Da kan ikke lastens vekt gjøre at totalvekten kommer over 750 kg.. Om du frakter hengere eller Lecablokker er revnende likegyldig, det er vekten som er det avgjørende

Av med dekselet som det står RS 2000 på så ser du dem

Stadig like smart å skrive litt mer info om årsmodell o.s.v.. Men uansett. Utfra motor regner jeg med at du har en 01 mod eller nyere, Dra ut oppbevaringsrommet på v.side i dashbordet. sitter en boks bak der.

Prisene varierer utfra hva du har i førerkortet fra før. Har du gamelt kort med lov til å kjøre inntil 7500 kg (C1), så slipper man lastsikringskurset.. av en eller annen merkelig grunn

Lykke til. Må vel være mindre jobb, og billigere med en ny luftmengdeføler..

Er det mulig...:flushit:

Er en tidlig A3 det der ja.......

Aldri hørt om chip til den, dreiv og rota etter noe til en 98 modell for en stund siden, men fant ikke noe. Tror styresystemet gjør det vanskelig