Mondeo

Prøv Ebay, tror ikke du finner slike effekter andre steder.

Det der hørtes ikke spesielt smart ut. Hvis den bruker MYE bensin hjelper det ikke å "koble om" sonden. Er nok et eller annet feil, en tempføler f.eks

Som det meste andre av problemer med Toyota...

Er vel ikke noe ukjent problem at tenningskontakta på Golf brenner opp.

Enig med NM performance... Feil spissing har absolutt NADA å si for bremselengden, så lenge spissingen ikke er 90 grader feil.. Og hadde den vært det hadde du ikke kommet ut av gardsplassen.. Men de derre spesialbrillene hadde jeg forlangt å se...... Er så dumt at jeg nesten ikke tror at en offentlig tjenestemann kan ha sagt noe slik...

Javel. hvorfor det??

Er ikke så ille svingradius som folk vil ha det til. Men det er en fordel om bilen ikke har servo.

Blir tre uker da..

Bakstillinga er det nok neppe. Heller ikke servoen. Vil tippe def. tannstang eller ledd på rattaksel. Alternativt treghet i topplager på fjærben eller i opphengskuler

Nå er jo den originale Ford RS fronten slik lettmontert, men jeg er usikker på om den er gått ut av produksjon

Hvor mange ggr har dette vært diskutert nå tro?

Jekk opp bilen og snurr rundt hjula, og lytt.. Er nok et lager

Effektøkning på 35 HK ved å chippe en "sugemotor" ja.... Tror du virkelig at det orginale styreprogrammet er så elendig, og at motoren egentlig har skjulte krefter..:hvaskjera På en turbomotor er det mulig ved hjelp av høyere turbotrykk m.m., men på en "sugemotor" kan du på en god dag få ut fem hester hvis alt annet er på stell. Hvis du mener det er verdt 5-8k,så værsågod Han mekanikeren du snakka med sitter nok og humrer godt nå

Startsperra er det ikke, men lampa er vel den samme. Motorlampe. Sving innom Opel og ta en diagnose. Mye bedre, og i lengden billigere enn å skifte en haug med deler det "kan" være

Bortkasta penger

For min del er det tilfeldigheter som avgjør. Dukker det opp noe billig kurant så.. Kurant har så langt vært tysk

Det tror ikke jeg

Mer fornuftig ressursbruk. Belaste rettsystemet pga tåkelysbruk, og så tape så det suser... http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=161833

2 skruer over instrumentene, av med bryterene til varmereg. Så er det bare å ta tak og røkke ut omrammingen. Når du får det ut litt må du hekte av luftekanalen på venstre side. Så er det bare å ta av kontaktene og bytte pærer. Klipsene som holder omrammingen faller som regel av og lander på de utroligste steder. Tar maks en halvtime, med leting etter klips

Diesel ja.. Nesten sjeldent i så gammel Transit. Er det 2,4?

Sitter 2 stk 13 mm (utvendig) muttere sånn ca under lyktene. Må ta av plastpanelet under radiatoren for å komme til underfra Men det er ikke en leppe som skal sitte utenpå org fanger du har?

He he

Problemet her i landet er at bil er så dyrt at folk flest må tenke annenhåndsverdi ved kjøp av ny bil. Citroen har, delvis uforskyldt, et dårlig rykte her hjemme, og da blir bruktprisen deretter Men en bil i denne prisklassen er ingen god investering uansett, så hvorfor ikke ta den helt ut? Har faktisk sitti på med C6, og det er ikke mer komfortabelt hjemme. Mest stillegående bilen jeg har vært borti. Dessuten syntes jeg den er knalltøff. Men kjøpt den? Nja.. Hvis jeg tar bort verditap, og samtidig får med en bra garanti, så jeg slipper å skru selv, så ja, gjerne..

88 modell.. Da er det vel forgassermotor. Tror du sliter med å plassere et chip på den gitt

Ikke så vanskelig er veldig relativt.