Mondeo

Alt er relativt. Ved revers vil den bevege seg forholdsvis mye. Uansett tror jeg neppe dette er problemet, iom at det er tredje som faller ut. Første eller revers så.

Er klar over det, men hvis andre part ikke møter opp i forliksråd o.s.v., og samtidig står uten bokført inntekt, slik at ev utblivelsesdom på trekk av lønn ikke lar seg gjennomføre, og vedkommende ikke har eiendeler som er registert på seg. Skal mye til før du kan ta en TV f.eks.

He he. Tja, har gjort det så mange ganger at det går greit nå. Bare røske litt i ledningsopplegget så man får løsnet et festeklips bak konsollen, så blir det litt bekvemmere arbeidsstilling.

Motoren skal bevege seg Buskmann, det er gummioppheng

Sikkert vært oppe før men skitt au Stakkars bil http://video.google.com/videoplay?docid=4292626232047272481

Er egne regler for betalingsvarsler når forfallsdato er kjent på forhånd

Draes i tre trinn. Steg 1: 25 Nm Steg 2: 45 Nm Steg 3: 105 grader Ingen etterstramming Edit. Ble nr 2 der gitt

Kommer man egentlig så mye lengre med en kontrakt mellom to privatpersoner?

Veldig vanskelig å feilsøke på et forum. Eneste må være å se at staget under bilen følger girspakens bevegelser. Kan jo være noe mellom spak og stag. Men jeg har mine tvil

Da er det stagoverføring. Vaier kom på mk 2 97-

Ford Mustang 67-69, Norges mest solgte bil

Ler så jeg griner jeg.. Er det virkelig så mye lettlurte folk her?;) Konge Asim

Hvilken modell er bilen?

Og grunnen til at det er slik er at staten gir f. i om regelverket er moralsk riktig, de vil bare sørge for å få pengene sine. Var mye diskusjon om dette egentlig var lovlig da endringen kom, men de sikrer seg med at årsavgiften gjelder fra 1.1, og at forfallsdato er kjent på forhånd

Men så var det været da. Har vært der de fire fem siste åra, men sto over nå gitt

Ikke ta dette ille opp, men jeg syntes overskriften var morsom. Snakker vi kvinnemishandling her??:fire:

Hvis verkstedet ikke finner det er det jo en mulighet for innmat i en støtdemper, eller topplager på fjærbeina. Men lenkarmer og stabstagforinger kan være litt lure, vet du om verkstedet sjekket når bilen sto på hjula, eller om den hang i bukken? Det er alltid lettes og finne når bilen står på hjula

Tja. Hører elva litt bedre en vanlig. Kanskje mer riktig å si at nå hører jeg elva...

Senkesett får du fra 1500 kr og oppover Så tilkommer ev. montering og hjulstilling Polyforinger er "plast" foringer som er vesentlig stivere enn de originale. Går noe utover komforten Tårnstag er noe av det enkleste du kan montere på en bil. Jekk opp bilen foran( avlaste) og skru det fast i tårnene. Må borre hull på noen biler, vet ikke med Vectraen

Tenkte Opel jeg og, men det var lite bilder å finne av Olympia Caravan før 1953. Men Eldar Vågan fra Vazelina Bilopphøggers har en stående

Kjøreegenskaper er så mye mer enn veigrep. En bil er alltid en kompromiss. Noen liker myke biler for komfortens skyld. Andre vil ha det stivt og lavt for veigrepet og svingegenskapene sin skyld. Vectra er i utgangspunktet ment som en familiebil, ikke noen asfaltracer. Du kan starte med å gå opp til 16" hjul med 205/50 el.l. Så monterer du et moderat senkesett 25-35 mm, og gjerne nye dempere i samme slengen. Neste punkt er foringer. Vil tro at gummien begynner å bli slapp i en del av dem. Originale nye eller Poly er opp til deg Videre et sk tårnstag, stag mellom fjærtårnene foran, har mye å si på sk Turn In, hvor lett bilen vil forandre retning når du vrir på rattet. Dette er ca hvor langt du kan dra det, uten at andre egenskaper som komfort og brukervennlighet blir veldig lidende. Bruke f.eks 17 "hjul øker sporingstendens og minsker komforten Pris kommer an på hvor langt du vil gå Finnes egentlig ingen grense. Fjærben til 25 lapper/stk, justerbare stabstag, helbur for å stive opp, slicksdekk, letting o.s.v. Men da har du racerbilkomfort, dvs ingen komfort i det hele tatt

Vil nok tippe på termostathuset, eller pakningen mellom dette og toppen.

Enig i at gjør man noe ulovlig så får man tåle å få tilsnakk, og usakligheter klarer vi oss fint utenMen jeg er ikke noe småbarn lengre, og det var heller ikke passasjeren. Vi kom kjørende i en 2007 modell Mazd..Ford Ranger i 100% org stand, med en helt grei campingvogn på slep. Tror heller ikke noen av oss ser ut som kjeltringer. Forventer faktisk at man blir møtt med en litt annen innstilling fra en offentlig etat da, og det skal bli veldig spennende å se om de gidder å svare på klagen

Har lagt merke til noe i lengre tid, men det toppa seg litt i helga. Var på EM runden i rallycross hos søta bror, og de som har vært der vet sikkert at det er liv der, mer eller mindre døgnet rundt. Ankom ved 16 tida på fredag, og ble stoppet i kontroll på tur inn på området. Sjekket førerkort, vognkort, og et lite overblikk over kjøretøyene. Alt foregikk i en hyggelig tone, alt i orden, ha en kjempefin helg o.s.v. Snakket med polisen flere ggr i løpet av helga på deres patruljering inne på området, og hele tiden blide og hyggelige. Passerte en MB 123 4d cab, med 12 stk ombord, og polisen bare smilte. Ble også stoppet i promillekontroll på en butikktur på lørdag. Igjen en rolig og avslappet tone, polisen var intressert i hvordan det gikk på banen, og i det hele tatt. Rett og slett en hyggelig opplevelse. Søndag var det tid for hjemreise, og etter 1 km i Norge er det kontroll (ved Lutnes) Brysk dame, som lurte på hvor vi hadde vært, hvor vi skulle, og hvorfor (!) Vanlige leksa med dokumenter, og promille. Sjekk av lys o.s.v. Alt i orden så langt, selv om jeg fikk beskjed om å ordne nytt vognkort til prøveskiltene på campingvogna. Det var visstnok uleselig. Så var det kvotene da: Sa som sant var, at vi (2stk) har med tre-fire flasker med rusbrus, og et par ølbokser, som faktisk var kjøpt i Norge, og en åpnet kartong med Prince.. Det trodde hun rett og slett ikke på, og ba meg finne frem resten, for vi hadde nok vært på bolaget. Forklarte da at det er ca 15 mil fra Høljes til Torsby, som vel er nærmeste bolag. Fortsatt var hun ikke fornøyd. hun fikk da grei beskjed om å finne det hun lette etter selv, og det litt fort, for vi måtte hente et barn før natta. Ga også klar beskjed om at hun enten fikk bevise at vi hadde ureint mel i posen, eller å legge om tonen litt. Jekket seg ned litt da, og jeg fikk igjen papirene og beskjed om å kjøre pent hjem. En kamerat som kom litt senere hadde vært utsatt for stort sett det samme, men av en mannlig konstabel Har sendt en klage til Hedmark Politidistrikt i dag Har blitt stoppet i kontroll tidligere i både Sverige og Danmark, og der er tonen en helt annen. Du er ikke mistenkt for noe i utgangspunktet, mens her hjemme er det inntrykket jeg har at du er skyldig i utgangspunktet, og det er opp til deg å bevise at du ikke er det. (Snakker rutinekontroll, ikke rettsak) Tonen er brysk, må hele tiden bevise hvem som har makt, og motsier du dem rasler de med håndhjernene, og skal arrestere deg for å hindre dem i å utføre jobben sin. Flere som har opplevd noe av det samme? Vet seff at ikke alle er like, men det virker som en del av kulturen innad i politiet er på kant med god folkeskikk. Politiet i USA har slagordet To Serve And Protect. Første del av det ville nok vært noe å tenke på for Ingelin Killengren og hennes undersåtter. De er tross alt i et serviceyrke.

Er nok batteriet ditt det der. Er det ikke strøm i det hele tatt fungerer det ikke å trille i gang. Bensinpumpa må ha strøm