Mondeo

Hvis du tenkte på godkjenning av senkesett så er det vel 400 kr, hvis det ikke har blitt forandret i det siste

Da har du blitt lurt. Har kontollert tre biler bare i dag

Det holder nå, tråden har alt vært stengt en gang. Vil heller lese om projektet enn dette mølet her

Det der vil jeg gjerne se en dokumentasjon på..

Har gått på Gjøvik i tre år den. Og det stemmer nok at han fikk en sladd i rundkjøringen ja

Torsdag.

Torsdag.

http://www.oa.no/lokale_nyheter/article2839034.ece Lastebileier som må gå noen måneder...

:helpme:

En av byens Ferrarier ble visst satt ut av spill ved Kallerud for noen timer siden.. En tur over midtrabatten og ut i småskogen Moro å låne bort bilen sin....:oohh

Hva er egentlig strafferammen for uaktsomt drap?

Finnes biler med tre bolter fra fabrikk. Gamle franske biler. Men uansett, det er vel ikke så mye jobb å skifte en hjulbolt?

Uten at jeg skal være sikker, så tror jeg ikke Cosworthmotoren får plass i Mondeo. Tror den er for lang Dessuten så finnes det ingen ferdige deler til en slik ombygging

Det renner inn mellom frontruta og dekselet. Vi bruker Butyl på rull mellom frontruta og dekselet, og nye klips hver gang man skifter pollenfilter. Hadde mye prob da Focus kom, men etter at vi begynte med dette er problemet borte De fleste tettemasser gjør sikkert jobben, bare husk at dekselet må av for å bytte filter

Selvfølgelig

Ang Le Mans så var det ikke første året med Diesel i år, de har vært med tre eller fire år. Men det var Audi som først fikk lov til å bruke Diesel Det var jo netopp pga Audis overlegenhet at 4 WD ble forbudt i BTCC Juks er det ikke, det er jo etter reglementet Bare så rart de bestandig må komme med noe nytt for å delta, for så å trekke seg ut når de får konkurranse

Prøvd 07 Mondeo?

Litt OT men vær så snill å skriv norsk eller nynorsk

Hva har NAF med det å gjøre? De er som en hvilken som helst annen kontrollstasjon, selv om de liker å gi inntrykk av noe annet. Biltilsynet er de eneste med høyere myndighet i slike tilfeller Og nei, verkstedet kan ikke holde deg igjen, men de fleste skjønner faktisk at en bil uten bremser, dvs pedalen rett i gulvet uten antydning til motstand er farlig å kjøre med. Har trådd av noen bremserør på kontroller, og jeg har ikke sett noen bli sinna for det, snarere tvert i mot

Koble ut EGR du. Kun fordeler med det Exhaust Gas Resirculation

Først så demonterer du det ytre leddet, så mansjetten. Sving helt over til venstre. Ta den største rørtanga du finner, sett den innenfor selve leddet og skru staget av tannstanga. Det sitter godt!! Husk Loctite på det nye, det er litt kjedelig hvis det faller av

Foreslår å ta en prat med de som solgte bilen først. Det enkle er ofte det beste. Begynne å styre med advokat for noen halvslitte dekk, urunde felger og svakt håndbrekk er vel litt overkill. Det er faktisk slik at de aller aller fleste bilforretninger er rimelig seriøse i dag Og så hjelper det alltid å være saklig.

Møtte en Lotus 7 replica (Caterham) på "høgdaveien" i dag. Lys blå og oransje forfra (Gulf?) Tror jeg har sett bakparten på den tidligere også. Noen som har specs?

Slik har det bestandig vært.I Rally fikk de gjennom effektiv lobbying igjennom en regelendring slik at firehjulsdrift ble tillatt, og da abonnerte de på seiere inntil konkkurrentene kom etter og forbi. Da ble det BTCC med Quattro inntil det ble forbudt med firehjulsdrift der, og de plutselig ikke var overlegne lenger. Da fikk de gjennom en regelendring i bl.a Le Mans, slik at dieselbiler ble tillatt. Da var det plutselig ikke mulig å vinne med bensinmotorer lenger. Kall det gjerne genistreker, jeg vil heller kalle det å ødelegge sporten. Selvsagt har det gitt mye PR, men Audi har sjelden vært kapable til å konkkurere på likt grunnlag med andre, de må liksom ha noen kjempefordeler før de stiller. Unntaket må kanskje være DTM Men mannen i gata som bare leser overskrifter er sikkert stolt hvis han har en Audi i garasjen. Det finnes mange eksempler på at VAG konsernet ikke har lykkes når de har konkurrert etter stående reglement, bl.a med Skoda og Seat i WRC

Stemmer. Og du dør ikke av 1er feil, heller ikke av 2ere. Er det umiddelbar fare får du en 3er, d.v.s kjøreforbud