Mondeo

Men at syklister, som i følge deg og dine helst skal sykle midt i veien, plutselig kan stille seg ved siden av andre trafikanter når vi kommer til et kryss, det er selvfølgelig helt i orden???? Sea Lion, dette vil jeg ha et svar på. Nå har du slengt ut så mange påstander at nå må du svare på om de gjelder hele tiden, eller bare når de passer dere.

Helt til jeg kommer til rødt lys, for da for da stiller jeg meg i blindsonen til en eller annen idiot som har som jobb å frakte livsnødvendigheter til det norske samfunn, og bare venter på¨at han skal svinge over. Da kan han kjøre over meg i villfarelse, og etter¨på bli straffet for det, fordi idioten ikke kunne trafikkreglene. Jeg måtte bøte med livet, men skitt au. Regler er regler. Ta fra idioten med vogntoget førerkortet, for syklister har faktisk lov til å passere på begge sider, selv i kryss..:rules:

Et så latterlig forslag var det vel bare en person på hele bilforumet som kunne komme med

Ærlig talt, våkn opp. For fem år siden var det Ozonlaget, før det var det smog. Nå er det Co2. Det er mye de samme forskerne. Å leve er farlig, det er naturens gang at vi ikke skal overleve. Det ligger bestandig økonomiske interesser bak, og jeg er helt sikker på at det slår begge veier, bare så det er klart. Men jeg lever som før jeg, har aldri vært noen moteslave. Fikk ingen premie hvis jeg kjøpte Think, så da blir jeg vel ikke staffet for å kjøre BMW med sekser heller? Bare et spørsmål? Hvordan vet du at det du henviser til er fakta, og ikke har noe med seertall å gjøre

Nå er det slik at de virkelige klimaforskerne ikke er helt enige om hva som skjer, og alle utsagn må settes i perspektiv. Hvem betaler forskningen? Hvem har noe å tjene på utsagnene. Ingen ting er gratis, og miljøvernorganisjasjonene har vel aldri hatt så gode dager som nå. Co2 utslipp er på moten, og alle som kan tjene noe på det roper veldig høyt om dagen. Fakta er at menneskeskapt Co2 står for ca 5 % av den totale globale oppvarming. Klare vi å redusere denne mengden med 30 %, noe som koster veldig mye på alle måter, oppnår man altså en mikroskopisk forsinkelse av oppvarmingen. Hvorfor hører vi så lite om Ozonlaget om dagen?, det er ikke så lenge siden det var alfa og omega for miljøet. I dag er det Co2, hva blir det neste. Og møter? Hva med G8 møtet? Dyrere og mer miljøskadelig møte har aldri vært arrangert, men ingen bryr seg om det. Det er tross alt verdens toppleder som møtes. Så lenge de ikke tar problemene på alvor er det vel ingen fare. Eller?

Skal vi ta en diskusjon på det der, eller kryper du til korset med en gang?onfiredevi

AC anlegget trenger nok påfyll ja, men problemene med vifta er noe annet. Det er motstanden til varmeapparatet som er oppbrent, og gjerne en 10-15 cm med ledninger også, utfra lukta. Finnes nytt ledningssett hos Ford, og ny motstand. Skal dere ordne det selv sitter motstanden bak/under hanskerommet, inn mot midten av bilen. Enten i to klips, eller en skrue. De nye ledningene bør loddes på

Litt ekstremt. Mange lar bilen gå på tomgang unødig mye, og jeg hater å sitte i lunsjen å høre en gammel diesel Merce klakke å gå i +30 grader. Men jeg skjønner frustrasjon fra stykkgodssjåfører, og jeg vet at enkelte her tar feil når de påstår at oppstart av en dieselmotor er mer miljøvennelig enn å la den gå et par minutter på tomgang. Man må i hvertfall ha en tidsgrense. Alt over 5 min er forbudt høres mer fornuftig ut, og da nærmer vi oss også skjæringspunktet for hva som er mest miljøvennelig. (Moderne motorer) Og så ville det være veldig morsomt hvis det kunne et forslag en gang, som ikke hadde til hensikt å bringe mer kr i statskassa. Det er faktisk mulig å bruke andre virkemidler enn forelegg

Ingen fare å klage på den. Gå for 63 km/t i 50 sona. Du har alt innrømmet å ha kjørt i 63, så da skjønner ikke jeg faren ved det. De har ingen måling, du har innrømmet 63, og da gjelder 63. Men du skulle ikke godtatt i utgangspunktet En annen ting. Virket rart med forskjellige fartsgrenser. Ingen som har snudd skiltene?

For lav avgass ja, ingen opplysninger om hvilke verdier som var feil? Men du har jo to akslinger på bilen, kan vel være at det er for stor forskjell både foran og bak

Kanalen er bærende, men det er ikke dermed sagt det er mangel om det er hull. Det skal være så og så langt mellom hvert hull. For guds skyld: Sveis inn en bit. Sparkel og popnagler gjør vondt verre

Er vel ikke så mange som lager bling bling dekk i det hele tatt. Men greit nok, det er noe merkelig med asfalten inne i bakfelgen ja

Eeeeh. Hvorfor større bredde?

Den skal ikke gå gjennom, men det er opp til kontrolløren om hvor sterke briller han har

En gjennomsnittelig bil ligger sånn ca midt på snittet

Det var da voldsomt. Tror ikke jeg kjenner onkelen til søskenbarnet til tanta mi gitt. Sto ikke noe om at du trodde det i inleggene dine. Men det er jo egentlig ganske logisk da. Det er ikke lov å bære skytevåpen på offentlig sted, med visse unntak, men om du slår ned en person blir straffen den samme , enten du har en pistol i lomma eller ikke. Har du en halv tomme for brede felger, er bilen heller ikke lovlig. Har du hørt om noen som har fått avkortning eller regress på grunn av det Men hvis du fortsatt tror noe annet så værsågod:https://www.gjensidige.no/forsikring/internett/side?id=c373e90b17e66a8f28f9505054503030&DocID=5588 Sikrede kan tape sin rett til erstatning ved brudd på sikkerhetsforskriftene selv om han eller hun ikke har vært grovt uaktsom eller forsettlig. Det er tilstrekkelig at en har vært mer enn lite å legge til last, samt at det foreligger en årsakssammenheng mellom bruddet på sikkerhetsforskriften og uhellet.

Hvorfor det?

Scott Loveshot

Hva du ser for deg er en ting, hva reglene sier er noe annet. Det er noe som heter lover, selv for forsikringsselskaper. Du får ikke avkortning av en defekt lyspære, men det er ikke lov å kjøre med det heller

Da må det kunne bevises at den mangelen, dvs manglende senkefjærer bak, var årsaken til ulykken. Og det skal vel litt til.

Du kan regulere tempraturen selv med bare AC. Alle biler har varmeapparat. Men med klima kan du bestemme nøyaktig hvor varmt du vil det skal være i bilen på et display el.l Forskjellen ligger i reguleringen+ at klima har et par tempfølere i kupeen. På bilen min er det to sonet klimaanlegg, men det er ikke AC.....Kan stille grader, og automatisk vifte, men det sliter litt når det er så varmt som nå gitt.....

Så han var ute og testa litt i dag. Virket som gamle rv 4 ikke ga nok grep:???:

Bare et lite sitat fra artikkelen i VG som viser hvor orientert politikerne er. Sitat:- Et slikt forbud vil presse bilindustrien til å utvikle ny teknologi raskere enn ellers, sier Klinge til VG. Sitat slutt.. Jada, med det enorme bilmarkedet i Norge har vi et kraftig pressmiddel. Får seg vel en god latter på hovedkontorene nede i Europa. Ford forhandleren i Berlin selger flere nye biler i året enn alle norske Ford forhandlere til sammen. Snakker om innsnevret tankegang

Nå er det slik at det etterhvert finnes mange forskjellige bilmodeller. En bil har et hjul i hvert hjørne, og en lykt i hver hjørne. Foran sitter det en grill, på siden er det en eller to dører, og det er vinduer rundt det hele. Skal man i dag produsere noe som ikke har visse likhetstrekk med noe annet, ville man ende opp med noe som ikke så bra ut Men at den ligner på A4??? Den sammenligningen der tok jeg ikke helt. Stasjonsvogna kan minne litt om A6 Avant fra siden, men hvor du får de andre ideene fra får du svare på selv. Men hvilke løsninger og hvilket design har Ford kopiert fra VAG? Forrige generasjon Mondeo minnet litt om Passat i sedanutførelse, men hvilket VAG produkt minner Focus om? Vilken VAG modell ligner S-Max på? Den nye Galaxy? Og hvilken teknologi tenker du på? At merket er håpløst er din mening, men den bør kanskje begrunnes litt. Og at de ruster opp etter et år må vel bare være fint. Bilene har 12 års garanti mot gjennomrustning, så da får vel eierene ny bil hvert år da? Eller? Det er et problem med rust i falsen på dører og panser på Focus og Mondeo av tidligere generasjoner, men dette er skrudde deler, så å kalle bilene opprustet er vel å ta i. Men det er klart, når det kommer fra en kvalitetsbevisst VAG elsker så er det sikkert sant, det finnes jo ikke noe bedre enn Audi, det er bare å sjekke kvalitetsundersøkelser det. VAG bestandig på topp. Bare understreke at jeg mener ikke at Forden er feilfri,på ingen måte det å finne en feilfri tysk bil i dag er sannelig ikke lett. Men å rakke ned på et merke på denne måten uten å vite hva man snakker om, og med skylapper hører hjemme i barnehagen. Kom med noen saklige påstander istedet:hello:

Da har du jo sagt det har vært et problem. Men det er litt forskjell på en alarm som streiker dagen etter, og en toppakning, som ikke er en slitedel uansett hvordan du vrir på det, som blåser etter tre måneder